經(jīng)常會碰到這么一種現(xiàn)象，自己的模式戰(zhàn)法在某一段時間內(nèi)操作起來特別順利，各種吃肉甚至連續(xù)吃大肉，但是有時候操作起來卻效果很不理想，不但沒有吃到肉不說，而且各種吃面，怎么做怎么吃面。問我這種情況應(yīng)該怎么改進(jìn)，該怎么去改善操作，使得盈利更加穩(wěn)定呢。其實這種情況是屬于正常的情況，因為每一種模式都有它自己的局限性，在不同的周期階段的市場適應(yīng)性不同，所以收益也會出現(xiàn)較大的差異，這也是為什么就像之前很多兄弟所說的，有時候做起來很順而有時候又做起來很不順的原因，今天就重點來聊一聊交易節(jié)奏的問題。

所謂的交易節(jié)奏，就是根據(jù)當(dāng)下的周期階段去往什么方向做，看過養(yǎng)家心法的兄弟都知道，炒股養(yǎng)家大神是出名的節(jié)奏大師，能夠根據(jù)不同階段自如切換各種操作模式，對節(jié)奏掌控能力堪稱完美。今天我也想跟兄弟們分享一下關(guān)于各個周期階段比較具有報風(fēng)比的操作，在這之前，我們需要先來了解一下周期的各個階段的劃分。

一個完整的周期階段，包括大致包括啟動，發(fā)酵，分歧，高潮，強分歧，衰退，冰點，混沌，這么幾個階段。具體的表現(xiàn)特征如下：

啟動：近期超短強勢股和市場基本止跌，先于殺跌的部分強勢股已經(jīng)開始先于反彈修復(fù)，新題材試錯開始活躍，市場賺錢效應(yīng)小幅回暖。（做多力量有所復(fù)蘇）

發(fā)酵：題材繼續(xù)活躍，市場連板空間向上打開，賺錢效應(yīng)持續(xù)加強。（做多形成一致性）

分歧：題材開始進(jìn)行淘汰式的分化，有一定的虧錢效應(yīng)，但強勢股依然部分分歧再一致持續(xù)走強。（前排分歧一致或持續(xù)一致，后排分歧或淘汰）

高潮：題材板塊表現(xiàn)高潮，呈現(xiàn)普漲狀態(tài)，龍頭縮量加速，雜毛股也無腦往上沖。（前排過于加速一致，后排跟風(fēng)、補漲全面跟漲）

分歧—強分歧：高位股開始兌現(xiàn)，大面股增加，虧錢效應(yīng)明顯，龍頭可能還是繼續(xù)連板或者爆量分歧橫盤，但板塊明顯開始跟不上，板塊效應(yīng)弱勢，板塊有些已經(jīng)連續(xù)大面。（前排放量分歧，后排大幅殺跌）

衰退：市場強勢股基本都是殺跌走勢，虧錢效應(yīng)明顯，出手就容易吃面。（一致性殺跌）

冰點：連續(xù)殺跌使做多情緒降到冰點后，市場會有個小修復(fù)，超跌的部分強勢股反抽，低位新題材試錯，但整體跌幅還是比較強，做多情緒較差。（部分反彈，大部分繼續(xù)殺跌）

混沌：市場沒有主線，有個別方向有資金試錯，但是試錯強度較弱，做多意愿不明顯。（做多力量多數(shù)處于觀望之中，方向迷茫）

我們可以根據(jù)盤面來觀察，根據(jù)盤面反饋的特征來辨別當(dāng)下各題材所處的階段。

當(dāng)一個板塊啟動后，并且有發(fā)酵的跡象，該進(jìn)行怎樣的操作呢？在初期的第一階段，我們主要以龍頭戰(zhàn)法為主。就拿最近的一個例子來說，國企改革板塊于5月26日開始啟動，5月27日整個板塊繼續(xù)強勢，整體高開高走，持續(xù)發(fā)酵跡象明顯，這時候我們可以介入板塊的龍頭中通客車，直到6.1日板塊開始分歧加劇，龍頭斷板，我們就可以從容出局，輕松收獲二十多個點的肉?？赡苄值軙轮型蛙嚌q得太高，接下來會有較大的補跌風(fēng)險，所以不敢上車。這里就要說一下補跌的原理了，個股漲得高要補跌僅僅是表象，本質(zhì)是因為題材經(jīng)過一個周期的炒作后，多方的情緒已經(jīng)出現(xiàn)衰退了，資金開始獲利兌現(xiàn)流出相關(guān)的個股和板塊，這才是高位股補跌的真正本質(zhì)原因。而在周期的炒作初期階段，題材剛開始發(fā)酵，做多情緒高漲，資金搶籌積極，根本不用擔(dān)心補跌的問題，即使當(dāng)天受指數(shù)拖累導(dǎo)致龍頭炸板，第二天也大概率會有資金來做反包，也能從容出局。還有一個就是關(guān)于龍頭拿不住的問題，很容易被分時震蕩洗出去，其實很簡單，如果是初期階段介入的龍頭，盤中不管怎么走，就到尾盤的時候再決定去留，只要龍頭不斷板，就可以一直拿著，一旦斷板，那就賣，方法簡單粗暴卻很有效。

（中通客車）

高潮后第一波分歧到來，龍頭開始滯漲，但是板塊強度還在，有二波預(yù)期，這個時候，預(yù)示著第二階段的到來，我們可以觀察有沒有新的補漲龍可以上車的機會，可以切換到補漲龍上面來。也拿近期的例子來說，國企改革龍頭中通客車在6月1日斷板后，寶塔實業(yè)成為了當(dāng)下的補漲龍，6.2日寶塔實業(yè)不再頂一字板，給了進(jìn)場的機會，則可以順利切換過去。補漲龍的原理就是，當(dāng)一個題材的強度夠強，會有較長的持續(xù)時間，而一個龍頭到了一定的高度以后，會面臨較大的阻力，上漲困難，出現(xiàn)滯漲，這時候會出現(xiàn)其他阻力相對較小表現(xiàn)強勢的高位股，取代了老龍頭成為新的龍頭繼續(xù)帶領(lǐng)板塊上攻。

（寶塔實業(yè)）

隨著第二波高潮以及分歧的到來，老龍回調(diào)了一波，補漲龍開始滯漲，或者頻繁更換龍頭，板塊進(jìn)入分歧至衰退初期，不少中高位出現(xiàn)明顯的補跌跡象，在這種第三階段，我們可以做低位補漲。為什么要做低位補漲，本質(zhì)是因為高位出現(xiàn)較大的分歧，新的龍頭和晉級的高位股繼續(xù)上攻，而部分掉隊的中高位開始出現(xiàn)虧錢效應(yīng)，資金開始從中高位撤離，雖然板塊效應(yīng)開始減弱，但是板塊整體熱度還尚在，所以資金會選擇相對風(fēng)險較低的低位股，這就是我平常所說的高低位切換。比如在5月11日基建的補漲龍浙江建投斷板后，在5月12日可以切換到首板低位，首板比較前排的個股有正和生態(tài)，湖南投資，以及鄭中設(shè)計，這幾個標(biāo)的都有不錯的溢價，尤其是湖南投資，直接頂幾個一字板。

（湖南投資）

接下來低位補漲一波后，高位出現(xiàn)集體補跌，板塊全面進(jìn)入衰退期，板塊出現(xiàn)巨大的虧錢效應(yīng)，意味著第四階段的來臨，這時候可以切換到新的逆勢走強的題材試錯，如果沒有，則可空倉觀望?；ò鍓K在5.17退潮跡象明顯，龍頭福星股份早盤走勢較弱，最終被按跌停，新高的湖南發(fā)展也是直接被資金核按鈕，老高位浙江建投，建藝集團(tuán)早盤也是快速跌停，連續(xù)殺跌，進(jìn)入加速補跌階段，這時候很明顯已經(jīng)到了周期末期了，這時候我們可以尋找市場上較強的其他板塊，發(fā)現(xiàn)新能源板塊逆勢持續(xù)走強，可以切換到新能源，此時的新能源板塊高度龍頭是索菱股份，被資金一字頂上來，面臨籌碼斷層，有較大的拋壓的預(yù)期，但是在新周期的發(fā)酵階段最不缺的就是搶籌資金，所以即使拋壓很大，但是仍舊被多方資金全部承接走，并且繼續(xù)連板，而中通客車則是一路換手上來的換手龍頭，直接被資金頂了三個一字板來回應(yīng)。

（索菱股份）

（中通客車）

以上就是交易節(jié)奏中，各個周期階段相對報風(fēng)比較高的操作，當(dāng)然兄弟們也可以根據(jù)各個階段的特征，思考市場走勢的本質(zhì)和資金心理，融合到自己的模式之中，使得自己的模式有更強的適應(yīng)性和靈活性。