這是航母上最容易讓人忽視的裝備，卻也是世界上最貴的繩子，它的造價(jià)卻高達(dá)1000多萬，可是全世界掌握制造這種繩子的國(guó)家僅僅只有四個(gè)，這就是航母艦載機(jī)的生命線。為什么一根繩子會(huì)獲得這樣的稱號(hào)呢？

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生命線的重要性:

眾所周知，航母本身并沒有什么戰(zhàn)斗力，主要就是依靠上面的艦載機(jī)，沒有艦載機(jī)的航母就如同被拔了牙的老虎。而現(xiàn)在艦載機(jī)的重量一般都在20噸左右，降落速度在200公里每小時(shí)以上，如此速度和重量，想要在航母200米長(zhǎng)的跑道上成功下來，光是依靠幾個(gè)輪子和甲板產(chǎn)生的阻力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以它必須借助外力來減速降落，那就是航母阻攔索。

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而攔阻索的作用就是負(fù)責(zé)艦載機(jī)的減速，雖然它從外觀上看就像一根普通的鋼絲繩，但是如果沒有攔阻索，那很多航母都將是一堆廢鐵。要知道艦載機(jī)著陸時(shí)速度高達(dá)200公里，每小時(shí)至少需要滑行一千米才能停穩(wěn)，但航母的甲板卻只有200多米，如果不經(jīng)外力阻攔，所有的艦載機(jī)很可能沖進(jìn)大海機(jī)毀人亡，這也是攔阻索被稱為航母生命線的主要原因。

攔阻索的出現(xiàn)歷史背景:

我們先來看一組數(shù)據(jù)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在二戰(zhàn)期間，美國(guó)有將近1000名士兵在艦載機(jī)的起降過程中喪生，但是事故原因并不是因?yàn)檫@些美國(guó)士兵飛行技術(shù)差勁，而是因?yàn)榕炤d機(jī)的起降過程實(shí)在是太難了，艦載機(jī)載降落在航母甲板上時(shí)，速度最低都還處于300公里每小時(shí)的狀態(tài)（舊飛機(jī)的最低速度，而不是現(xiàn)代艦載機(jī)的最低速度），而根據(jù)當(dāng)時(shí)飛機(jī)上的制動(dòng)系統(tǒng)來計(jì)算，艦載機(jī)能夠平穩(wěn)降落至少需要一千米的跑道才可以。

可是航母甲板空間有限，無法為艦載機(jī)騰出如此長(zhǎng)度的跑道，這個(gè)時(shí)候就需要在航母上配備一套可靠有效的制動(dòng)系統(tǒng)來引導(dǎo)艦載機(jī)能夠平穩(wěn)制動(dòng)，否則艦載機(jī)將會(huì)沖出航母跌入大海。所以想要在航母上布置艦載機(jī)，如何讓艦載機(jī)在最短的距離平穩(wěn)降落就成了必須要解決的巨大難題?；诖耍瑪r阻索這個(gè)裝置的構(gòu)想被第一次提出。

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世界上第一套攔阻索系統(tǒng)是由英國(guó)發(fā)明使用，由原先的麻繩演變成了今天的綱繩。帆布織成的網(wǎng)組成的。為了能夠最大限度地保證艦載機(jī)能夠平穩(wěn)降落，人們?cè)诤侥概艿郎戏胖昧?2根結(jié)實(shí)的麻繩，每根麻繩的兩端還分別拴著50斤的沙袋。另外在艦載機(jī)上還安裝著兩個(gè)鉤子，這樣在飛機(jī)降落時(shí)，鉤子就會(huì)鉤住麻繩，牽動(dòng)沙袋，從而造成阻力，達(dá)到快速制動(dòng)的效果。

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這算得上是航母甲板最原始的制動(dòng)系統(tǒng)，可是這樣的制動(dòng)系統(tǒng)雖然能夠達(dá)到制動(dòng)的效果，可是在后來的實(shí)戰(zhàn)中卻暴露了非常大的缺陷，每次建在機(jī)制動(dòng)之后，這些麻繩跟沙袋都需要重新擺放，這就需要消耗大量的人力物力，而且最重要的是，如果是在戰(zhàn)場(chǎng)中，這套制動(dòng)系統(tǒng)根本沒有辦法在短時(shí)間內(nèi)為大量艦載機(jī)進(jìn)行制動(dòng)，所以在實(shí)戰(zhàn)中，這套系統(tǒng)就顯得非常雞肋。