大理——保山古道

史稱“博南道”，以途經(jīng)古永昌郡所轄之博南（今永平）縣境而得名。為古代連接大理與保山兩地之間的官營驛道主線路。據(jù)史志記載，古道最早形成于公元前四世紀(jì)的戰(zhàn)國中期，西漢武帝開西南夷，在瀾滄江以西置嶲唐、不韋縣后設(shè)為官營驛道。東漢永平十二年（公元69年）永昌郡建立后，為改善交通，曾多次組織軍民進(jìn)行了大規(guī)模的擴修鋪筑，因沿途山高水險，工程艱巨，時有行人創(chuàng)作的古歌《博南謠》：“漢德廣，開不賓，度博南，越蘭津、渡瀾滄，為他人?！狈从沉巳藗冎烽_邊的艱辛和感嘆。之后，歷經(jīng)隋、唐、宋、元、明、清各代的不斷擴修鋪設(shè)，長期成為我國歷代中央王朝經(jīng)略滇緬、控制邊服的主要通道。至民國后期為滇緬公路取代，前后沿用了2400多年。線路東起大理州下關(guān)城，向西經(jīng)西洱河、平坡轉(zhuǎn)北至漾濞縣城（古漾濞驛），再轉(zhuǎn)西過云龍橋，翻打牛坪山太平哨，下山過勝備河、黃連鋪，翻叫狗山過北斗鋪、萬松巷、杉松哨、梅花鋪，至永平（博南）縣城后，再轉(zhuǎn)西南經(jīng)曲硐、花橋、桃園鋪上博南山，翻山后經(jīng)永國寺、杉陽鎮(zhèn)（古杉木和驛），翻江頂寺下山，跨瀾滄江進(jìn)入保山市境。又經(jīng)隆陽水寨平坡鋪，西上羅岷水石坎、水寨鋪、大栗哨，翻天井鋪埡口，下山經(jīng)板橋官坡村、板橋街（古板橋驛），轉(zhuǎn)南至保山城，全線里程約200公里。沿途已知的歷史遺跡共30余處，其中保存較好的有15處：

▲博南山石刻。

▲云南大理，漾濞彝族自治縣，博南古道。

▲博南古道上的驛道遺址。

漾濞驛古街道：位于大理州漾濞縣城西南側(cè)的上街一帶，為古道漾濞驛及巡檢司所在地。古驛形成于漢晉時期，因地居古漾江、濞水兩條河流之間而得名。唐代中期屬蒙舍賧地，為南詔王閣羅鳳攻并永昌，“西開尋傳”的起點和基地。元代定名“漾濞驛”，為時設(shè)云南“入緬國十五驛”之一。明代初年平滇，于其地筑城設(shè)街，置漾濞巡檢司承擔(dān)官道的管理和周圍街前、東沖、大堡、淮安、密場、三甸“六約”之地的鎮(zhèn)守之責(zé)，并從此沿襲下來，成為古道上一個重要的軍事關(guān)隘和郵驛中轉(zhuǎn)站點。古街東起于漾濞古城南門口，向西北延伸至漾濞江邊云龍橋止，全長約 300米。街道均以石塊鋪筑，寬約4米。路中以條石鋪成路軸，路邊設(shè)排水溝道，有較好的抗災(zāi)保通能力。街道內(nèi)現(xiàn)有居民300余戶1000余人。街道建筑多為傳統(tǒng)中式瓦屋，臨街接市，成片相連，除著名的上街回族清真寺外，絕大多數(shù)屬早年服務(wù)于古道交通的各類馬店、客棧和相關(guān)的鞍韉、馬具、百貨、飲食等店鋪舊址，古驛風(fēng)范，至今猶存。

▲博南古道上的曲硐古鎮(zhèn)清真寺朝真殿。

漾濞古城，位于大理白族自治州的蒼山西麓，四面青山環(huán)繞，漾濞江從城邊逶迤而去。

上街街區(qū)曾經(jīng)是古道上重要的商貿(mào)交通節(jié)點，遺存有古道、驛站、集市等歷史文化要素，形成了獨特的多民族融合的地域文化。

       漾濞江云龍橋：位于漾濞縣城西北角的漾濞江上，東接漾濞下街古驛站，西通漾濞西山。據(jù)史載，其地原為渡口，開辟于漢代之前，是永昌古道從大理往西前往保山的第一個過江要隘。此后各代曾多次架木橋以供通行，均因各種因素被毀。明代弘治年間，因當(dāng)?shù)厥饔性讫堅诖诉^江，遂由地方官府出資改建鐵索吊橋以求永固，定名“云龍橋”。此后，經(jīng)清代康熙、光緒年間多次更新加固，長期沿用下來，最近一次大修是1994年。橋依江岸崖壁支砌石墩，以2根鐵鏈為護欄和6根鋼纜為底索混裝形成橋體，以栗木方板連接鋪設(shè)橋面。橋身總長70余米、凈跨39.3米、面寬3.3米、墩高13米。東西兩墩各建橋亭關(guān)樓，橋懸樓高，氣勢壯觀。橋之兩端，東連上街古驛、西有望江古閣，舊貌古風(fēng)，堪稱一勝。橋于1995年公布為云南省文物保護單位。

       勝備河鐵索橋：位于漾濞縣城以西40公里的漾濞江支流順濞河上，因順濞河史上曾稱“勝備河”而得名，是古道從漾濞往西前往永平縣的過江要隘。其地原為渡口，元明時期建有木橋。清朝初年改建為鐵索吊橋，并于道光、光緒和民國年間數(shù)度重修。橋兩端依江岸崖壁支砌橋墩，上建風(fēng)雨橋亭，下設(shè)放射形護坡。橋身以10根鐵鏈組成，總長44米，凈跨30米，面寬3米，高于水面 8米。橋于1988年公布為漾濞縣文物保護單位。1996年因山洪暴發(fā)被沖斷，現(xiàn)僅存橋墩。

石門關(guān)

       大理蒼山石門關(guān)，位于大理點蒼山西坡漾濞縣境內(nèi)，是蒼山世界地質(zhì)公園、國家級自然保護區(qū)、國家級風(fēng)景名勝區(qū)蒼洱景區(qū)的重要組成部分。石門關(guān)景區(qū)距漾濞縣城8公里，距下關(guān)27公里，距大理古城45公里，距省會昆明399公里，距保山173公里。著名景觀有霧鎖石門、福國晚鐘、澄明虛谷、崖澗幽蘭、霞客忘歸、碧潭濺玉、萬卷天書、凌云棧道、玉皇涌翠、蒼山夕照等多個景點。"天開石門，走進(jìn)蒼山"!

大理蒼山兩座高數(shù)百米呈“V”字形的斷崖峽谷，形如兩扇巨大的石門，石門關(guān)因此而得名。

長達(dá)2.5公里的高空棧道，高空部分長達(dá)1.4公里

高空棧道中，有一段長約100米，距離地面最高達(dá)170米的高空玻璃棧道！

“蒼洱文化之源”的蒼山崖畫。

野生杜鵑，“杜鵑天堂”。

馬鹿塘位于漾濞縣蒼山西鎮(zhèn)石鐘村，有十多種杜鵑花

       博南山古道石板路：系因途經(jīng)永平縣博南山而得名，是古道從永平出發(fā)前往保山的重要路段之一。據(jù)史載，博南山也稱“金浪巔”，民間俗呼“丁當(dāng)山”，地控古博南縣西出永昌通衢，西漢武帝“通博南山”時開設(shè)為官營驛道。東漢永平十二年(公元69年)置永昌郡后，曾組織軍民進(jìn)行過大規(guī)模擴建鋪設(shè)，為古《博南謠》的主要發(fā)生地之一。此后，歷經(jīng)唐、宋、元、明、清各代的不斷維修擴建，長期沿用下來，直到民國年間滇緬公路永平至保山段建成通車后才被廢棄。古道東起永平西南桃園鋪，向西經(jīng)花橋、鐵廠上博南山，翻萬馬歸槽埡口，下山經(jīng)永國寺、杉陽鎮(zhèn)，再由西山寺、灣子，過江頂寺，下山至瀾滄江霽虹橋止，全長約40公里。道路多由人工在陡坡山林中開鑿而成，路面鋪以石塊，一般寬2米左右，雖歷經(jīng)千年風(fēng)雨侵蝕，至今仍大部分保存下來。其中，位于博南山頂一段，最高海拔2500余米，山高坡陡、箐深林密，是整條古道的控制性工程，故被用作全路的總稱。

     “石板路，清又清，夏天坐著數(shù)星星；石板路，密又密，連村結(jié)塞繞山水；石板路，長又長，南來北往走四方；石板路，硬又硬，千年興衰我作證……”

        石板路分別是山頭古窯村、爐神廟齊魯古道、博山鎮(zhèn)鄭家莊村、王家莊村、朱家莊村等古村落。（村有石板路不簡單，家鄉(xiāng)鎮(zhèn)才有石板路。古詩村很發(fā)達(dá)，就是現(xiàn)在，村要修建石板路恐怕是不容易的事，所以遙想曾經(jīng)繁華的古代盛世，我們不能自滿自足。復(fù)興任重道遠(yuǎn)，后人仍需努力）

       博南山永國寺（南明永歷帝停驂處）遺址：位于永平杉陽鎮(zhèn)東10公里的博南山頂西側(cè)，東距楊升庵祠約2公里，為博南古道上著名古寺，南明永歷帝亡命滇西的落腳地之一。據(jù)民國《永平縣志》記載，寺原名“寧西禪寺”，為明初僧人書常募建，原址在博南山頂萬馬歸槽埡口。清初順治年間，南明永歷帝在晉王李定國護衛(wèi)下，從大理西逃永昌，因人困馬乏，曾在這里停驂數(shù)日，得到寺僧熱心救助，乃為之題名“永國寺”以示褒彰。清康熙三十六年（1771年）被保山知縣程奕移至西下側(cè)的平緩處重建，長期成為古道上往來馬幫行人歇腳禮佛的主要站點。寺址海拔2341米，依地形坐東向西，臨古道而建。原建筑為山門、前殿、過廳、正殿及廂房共四進(jìn)三院，占地面積約1000平方米。由于上世紀(jì)60年代曾遭人為破壞，現(xiàn)僅存山門、圍墻及90年代重修的大殿、右?guī)冉ㄖ碛星宕撩駠觊g趙藩等人題刻的相關(guān)修復(fù)題贊碑刻3方及清代遷建時栽種的高大茶花2株。其中，山門為屏風(fēng)式土石砌筑，門頭嵌明末永歷皇帝題、民國趙藩重書“永國寺”石匾一方。永國寺始建于明初，原稱"寧西禪寺"。這座古寺在明清兩代曾香火鼎盛一時，明代著名的大學(xué)者楊升庵在遭貶流放到戍邊永昌衛(wèi)時，經(jīng)常往來于博南古道并有大量的時間寓居寺內(nèi)，吟詩讀書。據(jù)傳，永國寺當(dāng)年香火十分鼎盛，主要是以寺內(nèi)的大銅佛而馳名。永國寺的正殿，有屋三楹，既高且宏，可與昆明的圓通寺相媲美，殿上塑接引佛一尊，全系銅鑄，高度超過二丈。永國寺雖地處偏僻邊遠(yuǎn)的西南邊疆，但遠(yuǎn)道慕名而來的朝山禮佛者不乏其人。隨著歲月的流轉(zhuǎn)，朝代的更替，馳名中外的永國寺銅佛早已被毀，整座寺院也只剩下一片斷斷墻殘壁，唯大門尚存，依舊在承受著風(fēng)雨的剝蝕，飽經(jīng)滄桑。

元梅，一千多年的梅子樹。

博南山頂古道邊，升庵祠遺址。當(dāng)年楊升庵發(fā)配于此戍邊。

干紅菌可以買到500元一公斤，鮮菌十公斤出一公斤干菌。

博南山山頂。丁當(dāng)關(guān)，在茂密的樹林中有塊空壩，適合打伏擊，古戰(zhàn)場。

      博南山南坡。永國寺，明永歷帝帶領(lǐng)部下在丁當(dāng)關(guān)設(shè)伏，大敗追擊的吳三桂軍隊，以為可以復(fù)國，在此住下。

永平杉陽壩子。在古代這里就出邊關(guān)了，進(jìn)入南夷之地。泛亞鐵路將從這里穿過。

南邊山腳下麥地村。

杉陽鎮(zhèn)。這家地道的馬幫菜館。

杉陽老街。重新修的石頭路。

為第二天趕街準(zhǔn)備的黃牛，比較小，大約可以賣九千多元。

老街邊上的千年古井。

       杉陽鳳鳴橋：位于永平杉陽鎮(zhèn)西約1.5公里的倒流河上，是古道自杉陽前往保山的重要通道之一。石橋始建年代不清，但據(jù)《徐霞客游記》所載，早在明崇禎十二年（公元1639年）三月二十八日徐霞客游歷杉陽時該橋就已經(jīng)存在，迄今已有374年以上的歷史。橋為四墩三孔石拱橋，以規(guī)整的條石支砌橋墩橋面，橋上原有亭閣護欄供人休息避雨，現(xiàn)已坍塌不存。橋身總長19米，面寬4米，由于河床抬升，橋身下半部被泥沙淤積，僅有橋面和橋洞露出水面。實測結(jié)果，中孔跨徑6米、高于水面2.1米。南北兩孔跨徑3.2米，高于水面1.6米。橋于1988年公布為永平縣文物保護單位，現(xiàn)有保護標(biāo)志碑立于橋西。

鳳鳴橋是博南古道上的重要橋梁，橫跨于杉陽鎮(zhèn)馬沙壩東的倒流河上。始建于秦昭王五十年，是博南古道上歷史最為古老的橋梁之一。

       江頂寺遺址：位于永平杉陽鎮(zhèn)以西5公里瀾滄江東岸山梁上。山梁東頻杉陽盆地，西臨瀾滄江峽谷，兩面山勢如削，路徑曲折蜿蜒，素為古道往來馬幫行人的重要歇腳地之一。據(jù)《永平縣志》載，寺始創(chuàng)于明代，原有殿屋十余間。其中，寺前建有坊門院壩，長期有僧人在此免費供水舍茶，為往來商旅提供歇腳之便。民國年間，寺院失火被燒，僅存坊門。近年來寺院雖然得以復(fù)建，但位置已經(jīng)南移。原址上的坊門院壩已然是一處相對獨立的遺跡。實地調(diào)查，院壩為方形，面積約60平方米，古道自東而西從坊門和院中穿過。坊門為二疊牌坊樣式，土石構(gòu)建，由于年久失修，上疊屋檐已坍塌損毀，門頭兩面分別用四片石塊青石嵌刻“（雄）關(guān)聳峙”和“覺路遙（遠(yuǎn)）”兩幅匾額，落款為清嘉慶十年（1805年）李文蘭題書。

       蘭津古渡霽虹橋及摩崖石刻：位于保山隆陽水寨鄉(xiāng)與大理永平杉陽鎮(zhèn)之間的瀾滄江上，為永昌道上著名的古代鐵索橋之一。其地原為渡口，史稱“蘭津渡”，始于西漢，盛于東漢。是史上著名《蘭津謠》的產(chǎn)生地之一。三國諸葛亮南征，曾“支巨木以渡軍”。唐代南詔王皮羅閣置“永昌節(jié)度”時曾架藤橋。元初也先不花西征時改架木橋，取“雨后天晴，彩虹呈祥”之意，命名“霽虹橋”。明初橋毀，改為舟渡，并于兩岸崖壁下立鐵柱以維舟楫。成化年間，有江頂寺僧釋了然首倡募化，議建鐵索吊橋，幾經(jīng)努力，終告功成。橋依兩岸砌墩，嵌18根鐵鏈懸吊而成，總長108米，凈跨56.2米，橋面寬3.8米，是為當(dāng)時古道上出現(xiàn)最早、規(guī)模最大的鐵索吊橋,人稱“西南第一橋”。此后各代歷經(jīng)數(shù)次維修復(fù)建，長期沿用不衰。直到上世紀(jì)九十年代為上游山體滑坡造成的巨大洪流所沖毀。由于地處天險，氣勢雄偉，古橋在建成以后數(shù)百年間，曾得到眾多往來名流的欽佩贊賞，在西岸崖壁上留下了大量珍貴的石刻題記。實查得知，現(xiàn)存石刻共40幅，尚可辯認(rèn)字跡的有30幅。時代最早為明嘉靖，最晚為民國。字徑從1米多到10余厘米不等。書體行、楷、隸、篆皆有。題材內(nèi)容包括題名、題贊、詩詞、對聯(lián)等幾大類，多是對古橋自然景觀和人文歷史的記贊之詞。其中最重要的有：明代云南督學(xué)使吳鵬的“西南第一橋”、永昌詩人張含的“蘭津渡”詩，清代永順總兵段騰龍的“天南鎖鑰”、云貴總督富綱的“懸崖奇渡”等。

在《云龍州志光緒志》上記載在清朝同治癸亥年（1863年）1866年建成浪穹縣生員李玉樹倡捐州人同建飛龍橋，橫跨滄江長二十八丈，底鋪鐵索十二根，鋪雜木板，寬二丈，直豎木欄桿，高丈余，東西橋門雙起，以城門硐兩旁砌石，岸高二十余丈，西建望江樓直入云表，氣象萬千，洵州治西一大景觀也，在舊州橋街建了飛龍橋，大大方便了交通，當(dāng)時人民稱之為州屬造福大利，稱李玉樹為一代英雄。前寶豐到舊州的道路是過小河箐利濟橋（又稱旁灰橋現(xiàn)改為能通車的橋梁），至莊坪箐門口至接官臺據(jù)說在萬歷年間把州尹周憲章從舊州接到寶豐途中休息的地方，過十八寨，在已前十八寨有原始森林還有綠林好漢常常出沒的地方，當(dāng)時有官糧錢稅要交政府為了押運送達(dá)安全，人民過往方便當(dāng)時朝庭并設(shè)了哨所，上哨，下哨，過香樟樹橋到蘇溪渡口，用船渡瀾滄江。到舊州三七。再往西行翻過漕澗梁子。就能看到漕澗壩子。再往西行到怒江邊。

▲博南古道上的霽虹橋。

       平坡鋪古街道：位于隆陽水寨瀾滄江西岸的平坡村內(nèi)，為古道進(jìn)入保山市境的第一個驛站所在地。據(jù)史載，驛站最早開辟于漢晉時期，專司瀾滄江“蘭津渡”通行管理之責(zé)。明代鐵索霽虹橋建成之后，為加強管理，保障通行，對古驛進(jìn)行了必要的擴建，增加街道店鋪和軍戶夫馬，使之具有一定的食宿保障能力，并從此延續(xù)下來，成為古道上一個重要的郵驛站點。村子依地勢坐西向東，北距霽虹橋約 2 公里。古道自霽虹橋沿山麓而上，橫穿寨心。村口兩端各設(shè)劵洞街門，寨內(nèi)居民沿路建房，夾路成街。據(jù)村民講，在民國古道未廢棄之前，曾有李、錢、周等大戶在街內(nèi)開設(shè)馬店、商鋪和煙館接待行人?，F(xiàn)經(jīng)建設(shè)改造，馬店商鋪多已不存，唯街道尚保持原貌。街道為北—南走向，長100余米、寬3~4米，路面均以石塊鋪筑，街邊留有排水溝道。由于年深月久，石板上隨處可見成串的馬蹄印痕，最密集的一組達(dá)五個之多。

      平坡鋪，位于隆陽水寨瀾滄江西岸的平坡村內(nèi)，為古道進(jìn)入保山市境內(nèi)的第一個驛鋪所在地，地理坐標(biāo)為北緯 25°17’01.40”、東經(jīng) 99°21’52.90”，海拔高程為 1374 米。村子現(xiàn)為平坡村委會所屬 1~3村民小組所在地，有村民 104 戶、400 余人，均為漢族分別為李、周、錢、馬、楊、黃6個姓氏。其中，人數(shù)最多為李、周、錢3姓，均為明代初年從南京應(yīng)天府遷來守鋪屯邊的軍戶，至今已傳 20 余代。村寨所在的平坡山梁，地理上屬瀾滄江西岸羅岷山山麓臺地，因地勢較周邊開闊平緩，故有“平坡”之名。

平坡鋪古街道

       村寨后靠陡坡山崖，前為江流環(huán)繞，自古以來就是古道過江進(jìn)入保山地界的第一個歇腳站古道自霽虹橋沿山麓而上，自北向南穿寨而過。村口兩端各設(shè)券洞街門，寨內(nèi)居民沿路建房、夾路成街。街道長 100 余米、寬3 ~4米，路面均以石塊鋪筑，街邊留有排水溝渠。由于年深月久，石板路上隨處可見成串的馬蹄印痕，最密集的一組達(dá)5個之多，驛鋪悠久的歷史，由此可見一斑。

平坡古道馬蹄印       據(jù)地方史料記載，早在漢代以前，隨著古道的開通，就有人在這里搭棚設(shè)站，供行人歇腳休息。漢代官方兩次擴修古道后，乃正式設(shè)此為官營驛站，專司瀾滄江蘭津古渡的通行管理之責(zé)。明代鐵索霽虹橋建成之后，為加強管理、保障通行，官方又對驛站進(jìn)行了必要的擴建，增加街道店鋪和軍戶夫馬，使之具有一定的食宿保障能力，并從此延續(xù)下來，成為古道上一個重要的郵驛站點。又據(jù)村中老人講，在清末民初古道最為繁盛的時候，曾有李、錢、周等大戶在街內(nèi)開設(shè)多家馬店客棧和商鋪煙館，每天接待的往來馬幫不下數(shù)百匹；街內(nèi)經(jīng)常人喊馬叫，一片喧囂熱鬧景象。直到民國中期滇緬公路通車，古道被廢后，驛鋪才逐漸冷落下來，形成今天的村寨。近些年來，雖因新農(nóng)村建設(shè)的發(fā)展，寨中原有的古街店鋪多已做過翻新改造，但古驛鋪基本的建設(shè)格局和風(fēng)貌并未發(fā)生大的改變。

      水石坎梯云路：位于隆陽水寨平坡村以西至水寨街之間的羅岷山水石坎山谷一帶。山谷地勢西高東低，落差極大，有水寨河穿流其間。谷間陡崖如削，怪石嶙峋，形勢十分險惡。據(jù)史載，該段古道最早開辟于漢晉時期，此后各代屢有擴修改建，明代中期曾由永昌府組織軍民進(jìn)行過大規(guī)模擴修鋪設(shè)，長期沿用下來。路徑東起平坡村口，西至水寨街東頭道橋，長約4公里。路徑多以人工在懸崖峭壁間開鑿而成，路面一般寬1~2米。因山勢制約，多數(shù)路段成“之”字形曲折而上，形如登天云梯，俗稱“梯云路”。長期的經(jīng)營使用，在古道上留下大量的人文痕跡。除成串的馬蹄印外，部分山石上尚有人工刻制的防滑線帶、簡易棋盤及民國李根源的羅岷山題名石刻等遺跡，大大豐富了古道的文化內(nèi)涵。

水石坎古道梯云路

水石坎古道棋盤石

“羅眠”題刻

      水石坎古道頭道橋：位于隆陽水寨村東2公里水石坎古道上端河道上。位于水寨村東2公里處的水石坎梯云路上端水寨河窄谷上，為古道上現(xiàn)存較早的石拱橋之一，地理坐標(biāo)為北緯 25°16’21.20”、東經(jīng) 99°21’08.50”，海拔高程為1851米。據(jù)史載，橋系明代中期永昌府拓修水石坎古道時所建，迄今已有近500年歷史，是古道上現(xiàn)存最早的古橋梁之一。橋為單孔石拱橋，北—南走向，上承新擴修的水寨至平坡公路，下通水石坎古道。橋總長8米、面寬2.65米、橋涵高3.1米、凈跨3.7米，橋面兩側(cè)設(shè)有護欄，東側(cè)橋欄有近人書刻“頭道橋”三字。由于使用時間長，橋面上可見多個深深的馬蹄印痕。橋上側(cè)公路口立一巨石，上刻水寨至霽虹橋古道線路圖一幅，為近期地方政府為引導(dǎo)游客而立。

由于使用時間長且人馬往來頻繁，橋面上踏痕累累，多個深深的馬蹄印引人注目。橋上端公路口立一巨石，上刻水寨至霽虹橋古道線路圖一幅，系近期地方政府為引導(dǎo)游客而立。據(jù)史料記載，古橋最早應(yīng)出現(xiàn)于漢晉時期。元明以后，曾多次在此架設(shè)木橋，但因木不耐久，被屢修屢毀，頗經(jīng)周折。至清康熙年間，永順鎮(zhèn)總兵周化鳳攜永昌知府羅綸和保山縣長程奕擴修水石坎古道時，為收一勞永逸之效，乃將其與下游的二道橋、三道橋一并改建為石拱橋，從此沿用下來。之后數(shù)百年間，因山形地勢過于險峻，二、三道橋相繼在不斷暴發(fā)的洪水激流中被沖塌卷走，僅余此橋存留至今。

      水寨鋪古街道：位于隆陽水寨鄉(xiāng)政府東500米老水寨村內(nèi)。街道中段坐標(biāo)為北緯 25°15’54.00”、東經(jīng)99°20’15.90”，海拔高程為1966米。村子以地處眾水匯集之地而得名，是古道水寨段內(nèi)主要的驛站之一。據(jù)史載，古驛開設(shè)于漢代開博南、渡蘭津之際。元代開設(shè)滇省通緬驛道，正式設(shè)為水寨鋪。之后，隨著驛道通行規(guī)模的日漸擴大，先后有南京籍的陶、萬、馬、郭、楊五姓漢族于明代初年來此定居承擔(dān)驛鋪管理和商業(yè)經(jīng)貿(mào)活動，由此形成一個輻射周邊地區(qū)的山間集鎮(zhèn)。集鎮(zhèn)現(xiàn)有居民173戶、707人，村子依地形坐東南向西北，古道自東北向西南穿寨而過，兩側(cè)居民臨路建房，夾路成街。街道總長350余米、寬3~4米。路面均以石塊鋪筑，中設(shè)路軸以利通行。中段的中心街場一帶拓寬至8米左右，兩側(cè)各有商鋪馬店10余家，較好地保留了古驛的歷史風(fēng)貌。

水寨村系以地處周邊水流匯集之地而得名。這里西靠高入云天的羅岷山主脊，東臨淵深萬丈的瀾滄江河谷，左右兩側(cè)被從主脊蜿蜒而下的兩道山梁環(huán)繞，形成一個眾水匯集、宛如鍋底的山間盆地。水寨村地勢險要、環(huán)境優(yōu)雅、物產(chǎn)豐饒，自古以來就是古道從永平過江前往保山的通行要隘和物資補給基地。據(jù)相關(guān)史料記載，早在漢晉時期，隨著官營驛道的開通，就有人在這里設(shè)站開館，供往來行人歇腳食宿。元代官方開設(shè)滇省通緬驛道，正式設(shè)此寨為水寨鋪,并長期派駐兵丁加以管控。明代前期，隨著驛道通行規(guī)模的日漸擴大先后有南京籍的陶、萬、馬、郭、楊5姓漢族來此定居，承擔(dān)驛鋪管理之責(zé)并開設(shè)馬站店鋪，由此形成一個輻射周邊地區(qū)的山間集鎮(zhèn)。明末徐霞客游歷此地時所記“......透峽西出，則其內(nèi)平洼一圍，下墜如城，四山回合于其上，底園整如鏡，得良疇數(shù)千畝，村廬錯落，雞犬桑麻，俱有靈氣，不意危崖絕磴之上，芙蓉蒂里，又現(xiàn)此世界也，是為水寨。......至是而知平洼中環(huán)，山頂之水，交注洼中，......武陵桃園，王官盤谷，皆所不及矣，此當(dāng)為入滇第一勝”(見《徐霞客游記·滇游日記八》)，對當(dāng)時水寨的優(yōu)美景觀和重要地位，做了最真實的描述。此后各代，古寨一直興盛不衰。

水寨鋪馬站上馬石

官坡古道石板路：位于隆陽板橋官坡村東山梁上。為古道水寨至板橋間保存最完整的一段石板路。據(jù)史載，古道最早開辟于戰(zhàn)國時期，漢代以后長期作為官方驛道予以經(jīng)營。元明以后多次擴修鋪設(shè)，民國年間滇緬公路通車后改為民用，上世紀(jì)八十年代板橋至水寨公路通車后被廢棄，今為當(dāng)?shù)卮迕裆仙酵ǖ馈９诺罇|起官坡山頂牛角關(guān)，沿山梁而下至關(guān)坡村止，全長約4公里，路面均以石塊鋪筑，寬2~3米，靠山一側(cè)留有明顯的排水溝道。由于長期人馬踐踏，路面石塊多被磨得光潔發(fā)亮，有成串的馬蹄印存留其間。古道于1984年公布為保山縣（今隆陽區(qū)）文物保護單位。

官坡古道石板路

▲云南省保山市板橋青龍街。

隆陽區(qū)板橋古鎮(zhèn)青龍街非遺文創(chuàng)街區(qū)由保山市文化和旅游局牽頭打造，街區(qū)全長732米，非遺核心區(qū)長125米，是保山非物質(zhì)文化遺產(chǎn)、文化創(chuàng)意、文旅休閑的集中展示和服務(wù)窗口，是文旅融合發(fā)展的示范街區(qū)。

板橋古鎮(zhèn)素來有“北津煙柳，梅花古渡”美譽，距今已有2000多年的歷史，是永昌古道上的重要驛站。由于區(qū)位特殊，自戰(zhàn)國時期西南絲綢之路逐漸形成至今，西漢時期板橋形成集市，唐代在永昌道基礎(chǔ)上形成了茶馬古道“雪山道”，明代板橋古鎮(zhèn)始形成，清代成為南方絲路古道重要驛站，清乾隆年間以龍治火更名為“青龍街”，民國時期成為商品加工集散中心大量建蓋店鋪，基本格局保留至今。今天青龍街的傳統(tǒng)商業(yè)店鋪、民居及歷史遺跡已經(jīng)成為永昌道上保留較為完整的古鎮(zhèn)。

云南保山古稱永昌，永昌有三寶：永子、料絲燈和南紅瑪瑙。永子是以保山特有的南紅瑪瑙、黃龍玉、翡翠和琥珀等礦石原料，采用保密配方和絕技熔煉、傳統(tǒng)手工點丹而成的圍棋子，因這種棋子產(chǎn)于永昌，并被世人稱之為永昌棋和永棋。永子是保山市永子文化產(chǎn)業(yè)有限公司對棋類等產(chǎn)品注冊和持有的一個馳名商標(biāo)。永子質(zhì)堅色潤、細(xì)膩如玉、觸子心舒、冬暖夏涼、雋永神韻是古往今來舉世公認(rèn)的棋中圣品，歷來深受達(dá)官貴人所追捧，為上乘貢品，堪稱國寶。

永子原料珍貴、工藝獨特、品質(zhì)優(yōu)秀，得到了中國棋院、中國圍棋協(xié)會和棋界大師們的贊譽和推崇，有：“國寶永子，棋中圣品”、“永昌永子甲天下”之美譽。