搜索只是微軟盛大的開場(chǎng)。納德拉希望能讓谷歌這頭搜索領(lǐng)域“800磅的大猩猩”，受到刺激跳起舞來。能從谷歌口中奪走一點(diǎn)搜索市場(chǎng)更好，哪怕1%也是20億美元收入。但來自搜索與新聞的廣告（Search and news advertising）收入，只占微軟公司營(yíng)收的5%左右，它歸屬于微軟三大業(yè)務(wù)線中的更多個(gè)人計(jì)算（More Personal Computing）。這一業(yè)務(wù)線還包括Windows、游戲、設(shè)備等。白領(lǐng)市場(chǎng)才是微軟的主陣地之一。以O(shè)ffice全家桶為主的生產(chǎn)力與企業(yè)流程（Productivity and Business Processes）占了32%，且增長(zhǎng)迅速。微軟的另一收入支柱則是智能云（Intelligent Cloud），占了38%，主要是Azure云服務(wù)。憑借扶持OpenAI，讓更多客戶訂閱ChatGPT付費(fèi)功能，調(diào)用API，或購買傳言中的Foundry產(chǎn)品，既能回收砸到OpenAI身上的本金，還能提升Azure的IaaS云服務(wù)的市場(chǎng)占有率。在這個(gè)領(lǐng)域，谷歌是追兵，亞馬遜才是微軟想挑戰(zhàn)的對(duì)手。而將Copilot引入生產(chǎn)力工具，則讓微軟進(jìn)一步鞏固了自己SaaS類產(chǎn)品線的市場(chǎng)地位。這條戰(zhàn)線上，谷歌還不是微軟的對(duì)手。就在兩天前，谷歌也宣布了將為其各種Workspace應(yīng)用程序提供生成式人工智能服務(wù)，包括Google Docs、Gmail、Sheets和Slides等。微軟的白領(lǐng)工業(yè)革命，還將擠壓一眾垂直領(lǐng)域的生產(chǎn)力SaaS服務(wù)商的生存空間。從Autopilot到Copilot納德拉在接受彭博采訪時(shí)，將其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所用的AI歸為即將過時(shí)的一代。他說：我們以往也在用人工智能，如搜索、新聞的集納與推薦這些功能，還有電商、Youtube、Tiktok之類的，它們向你推薦各種東西，主宰著人們的注意力，而且處于黑盒狀態(tài)。而AI正在進(jìn)入一個(gè)新的階段，我們現(xiàn)在正從Autopilot (自動(dòng)駕駛）進(jìn)入Copilot （副駕駛）階段。它是一個(gè)與人協(xié)作的工具，我們可以用自然語言對(duì)AI進(jìn)行編程。人在與AI的關(guān)系中，處于更加中心的位置。微軟在全面AI化的道路上一路狂奔，以至于內(nèi)部已經(jīng)發(fā)生了算力的嚴(yán)重短缺，不得不限制其他AI團(tuán)隊(duì)調(diào)用算力硬件，為圍繞GPT-4的戰(zhàn)略讓路，并且在2C的新必應(yīng)與2B的Microsoft 365之間分配算力。在向OpenAI投入上百億美元，并且巨資投入AI算力之后，微軟顯然渴望盡快看到投資回報(bào)。微軟正在與第一批包括 8 家500 強(qiáng)企業(yè)的客戶一起測(cè)試 Copilot。驅(qū)動(dòng) Copilot 的模型并未針對(duì)客戶內(nèi)容或個(gè)人提示進(jìn)行訓(xùn)練。定價(jià)和許可的具體細(xì)節(jié)將很快公布。微軟投資OpenAI，純熟地體現(xiàn)在其將技術(shù)、產(chǎn)品、商業(yè)一體化的戰(zhàn)略中。設(shè)備、操作系統(tǒng)和軟件渾然一體，在自然語言交互界面之下終將”消失“，它讓人們看到了這一前景。“AI正在進(jìn)入新階段，進(jìn)入到人們每日工作都使用的工具中?！奔{德拉眉飛色舞地說。
