近日，據(jù)阿塞拜疆國(guó)家新聞社報(bào)道，哈薩克斯坦卡沙甘油田開(kāi)采的原油首次通過(guò)阿克套-巴庫(kù)里海運(yùn)輸線出口。

消息稱，原油運(yùn)輸工作由“阿塞拜疆里海輪船”股份公司旗下的“霍什巴赫特·尤西夫扎德院士”油輪執(zhí)行。

據(jù)報(bào)道，從阿克套港出發(fā)的油輪將首批6900噸原油運(yùn)輸?shù)搅税⑷萁８袂袪枺⊿angachal Terminal）碼頭。

去年8月，哈薩克斯坦能源部部長(zhǎng)阿克丘拉科夫表示，哈薩克斯坦正在考慮通過(guò)阿塞拜疆出口石油。

他稱，目前里海石油管道（CPC）依然是哈薩克斯坦石油出口最佳途徑。當(dāng)前最主要的任務(wù)是保障該線路暢通無(wú)阻，保持哈薩克斯坦石油出口渠道穩(wěn)定，這對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)尤為重要。

據(jù)悉，該管道連接著哈薩克斯坦西部大油田和俄羅斯里海沿岸油田直至黑海港口新羅西斯克，管道全長(zhǎng)1511公里。哈薩克斯坦75%以上的石油通過(guò)這條管線出口，其中80%的石油出口到歐洲國(guó)家。2022年由于出現(xiàn)不可抗力，該管線部分關(guān)閉運(yùn)營(yíng)，導(dǎo)致哈薩克斯坦石油出口減少。

能源部長(zhǎng)表示，阿塞拜疆路線不是CPC管道的替代方案。哈薩克斯坦計(jì)劃在未來(lái)兩年內(nèi)，通過(guò)大型油田增產(chǎn)并繼續(xù)探索開(kāi)發(fā)新的小型油田，穩(wěn)步提高石油產(chǎn)量。因此，哈薩克斯坦必須考慮尋找其他路線，以便將剩余產(chǎn)量不間斷地輸送出去。

他表示，對(duì)哈薩克斯坦而言，阿塞拜疆和伊朗都能成為石油運(yùn)輸?shù)暮献骰锇?。盡管對(duì)伊朗的制裁尚未解除，但這條線路仍在考慮范圍內(nèi)之內(nèi)。而將出口石油的一部分通過(guò)里海輸送到阿塞拜疆，純粹是技術(shù)問(wèn)題。

其中，線路一是將石油運(yùn)至土耳其在地中海的杰伊漢港。預(yù)計(jì)這條線路每年出口150萬(wàn)噸（約1100萬(wàn)桶）哈薩克斯坦原油。由于兩國(guó)的油品不同，按照阿塞拜疆的計(jì)劃，2023年，哈薩克斯坦只能通過(guò)巴庫(kù)-第比利斯-杰伊漢石油管道輸送不超過(guò)150萬(wàn)噸石油。線路二是經(jīng)阿塞拜疆通向格魯吉亞黑海港口Supsa，每年運(yùn)輸350萬(wàn)噸的原油。二者的運(yùn)力總和將略高于10萬(wàn)桶/日，占CPC流量的8%。

來(lái)源：哈薩克斯坦新觀察綜編

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