最近一段時(shí)間，特斯拉降價(jià)事件影響頗大，新車遲遲沒有消息也讓外界對(duì)特斯拉異議頗多。

馬斯克坦言，全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境不好，特斯拉也不可能獨(dú)善其身，未來一年很多公司會(huì)倒閉。最近一段時(shí)間自己的生活就像過山車，工作很痛苦，連爬梯都沒時(shí)間去了呢。

不過一切都在向好，特斯拉的情況也會(huì)越來越好，鐵子們可以放心。

雖然股東大會(huì)不是發(fā)布新車的合適場(chǎng)合，但是馬斯克還是扔出了一個(gè)甜棗，亮出了特斯拉新車的照片。

馬斯克表示，目前特斯拉正在推進(jìn)兩款新車，這張照片是其中一輛的，新車的設(shè)計(jì)和制造都遠(yuǎn)超行業(yè)其他競(jìng)品，未來的年銷量在500萬輛左右。

至于這兩款車，到底是改款的Model 3/Y，還是傳說中的2.5萬美元Model 2，咱就不知道了，總之新車會(huì)有的。

給完了這個(gè)新車甜棗，馬斯克又給出了那款被鴿了很久的電動(dòng)皮卡Cybertruck的信息，這款車未來幾周就會(huì)投產(chǎn)了，預(yù)計(jì)第三季度末能夠交付。

在股東大會(huì)場(chǎng)外，特斯拉還展示了一款原型車，讓投資人和粉絲們能夠近距離觸摸到Cybertruck，大家心里好有個(gè)數(shù)，這款車不會(huì)再鴿了。

當(dāng)然，對(duì)特斯拉的未來來說，新車不是最重要的，機(jī)器人才是未來！

曾經(jīng)在2022AI Day上亮相的人形機(jī)器人，被外界嘲笑是玩雜耍的，但是這一次特斯拉展示了的視頻顯示了這款機(jī)器人并不是一個(gè)玩具，而是實(shí)實(shí)在在的人工智能產(chǎn)品。

在視頻中，五個(gè)擎天柱（Optimus）在辦公室大秀才藝，能夠執(zhí)行簡(jiǎn)單的任務(wù)，不再只是尬舞了。馬斯克強(qiáng)調(diào)，特斯拉機(jī)器人也將使用與汽車同樣的FSD系統(tǒng)。

在馬斯克看來，機(jī)器人們的價(jià)值被外界嚴(yán)重低估了，它們將占據(jù)特斯拉長(zhǎng)期價(jià)值的很大一部分，而且需求極大，未來能夠達(dá)到100-200億臺(tái)，考慮到全球目前一共不到80億人口，這也就是說未來地球人能夠人手兩臺(tái)特斯拉機(jī)器人啊。

當(dāng)然這只是一個(gè)比喻，特斯拉機(jī)器人不是人類的寵物，未來人家是要在工廠工作的，屏幕前很多人的工作沒準(zhǔn)兒未來都會(huì)被它們?nèi)〈?/span>

這次股東大會(huì)上，還有投資人問馬斯克，要不要考慮一下投廣告？畢竟目前新車需求有下滑的趨勢(shì)。

眾所周知，馬斯克本人非常反對(duì)車企打廣告，還認(rèn)為很多車企在每輛車上花4千美元的廣告費(fèi)是很傻的行為，不如像特斯拉這樣把打廣告的錢投入到技術(shù)研發(fā)上。

但是這一次面對(duì)股東提問，馬斯克沒有一口否決提議，反而說可以試試看，當(dāng)然廣告內(nèi)容很重要，一定要是有趣的干貨，能夠幫助不了解特斯拉產(chǎn)品功能的潛在用戶更懂車。

如果未來你能夠在電視上看到特斯拉廣告，肯定也不會(huì)是哪位明星的代言，而是一支教育片。

所以即便投廣告，對(duì)特斯拉來說也不會(huì)增加多少運(yùn)營(yíng)成本，而談到利潤(rùn)率的時(shí)候，馬斯克表示特斯拉汽車的利潤(rùn)率會(huì)在20%-25%之間，而當(dāng)FSD到來之后利潤(rùn)率可能飆升到80%。

多少車企聽了這個(gè)數(shù)字會(huì)流淚啊……