5月22日，上汽集團(tuán)在業(yè)績說明會上表示，公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)動力電池系統(tǒng)的零熱失控，正加緊著手固態(tài)電池電芯研發(fā)工作，首款搭載固態(tài)電池的量產(chǎn)產(chǎn)品將于2025年下線。

上汽集團(tuán)還透露了未來的戰(zhàn)略規(guī)劃，計(jì)劃到2025年力爭全球整車銷量達(dá)到700萬輛，其中：

在品牌結(jié)構(gòu)上，從合資為主向自主品牌與合資品牌鼎勢發(fā)展轉(zhuǎn)變，自主品牌全球銷量占比達(dá)到60%；

在產(chǎn)品技術(shù)上，從傳統(tǒng)汽車向電動智能網(wǎng)聯(lián)升級發(fā)展轉(zhuǎn)變，新能源汽車占公司全球銷量比例達(dá)到50%，整體裝備L2級及以上技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車的國內(nèi)銷量占比超過50%；

在市場結(jié)構(gòu)上，從國內(nèi)為主向深耕國內(nèi)與拓展海外并重發(fā)展轉(zhuǎn)變，海外銷量達(dá)到150萬輛，占比超過20%。

此前，上汽集團(tuán)在2022年7月聯(lián)合清陶（昆山）能源發(fā)展股份有限公司成立了“固態(tài)電池聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，雙方將在千公里以上長續(xù)航固態(tài)動力電池量產(chǎn)應(yīng)用、固態(tài)動力電池4C快充技術(shù)、高安全長壽命固態(tài)動力電池開發(fā)、高效率固態(tài)動力電池集成技術(shù)開發(fā)等項(xiàng)目開展合作。