早期的展示樣機(jī)現(xiàn)在孟買公開展示。

本期有點(diǎn)姍姍來遲，但是與“阿瓊”（Arjun）相比，我這應(yīng)該算是光速了。如何講“阿瓊”（Arjun），是一個極其漫長的話題?！鞍偂保ˋrjun）見證了很多軍迷成長。

最早，“阿瓊”（Arjun）是由印度國防研究與發(fā)展組織【DRDO】（Combat Vehicles Research and Development Establishment）該組織成立于1975年3月，位于金奈市，旨在匯聚技術(shù)專家和工程師，為印度國產(chǎn)坦克項目一切提供支持。它的大部分前身是來自于巴基斯坦查克拉拉的機(jī)械運(yùn)輸機(jī)構(gòu)(CIMTE)的資產(chǎn)，被轉(zhuǎn)移到了艾哈邁德訥格爾（Ahmednagar）地區(qū)。它成為了“車輛研究與開發(fā)中心”(VRDE)。1965年，在Avadi成立了重型車輛工廠，用于制造勝利（Vijayanta）主戰(zhàn)坦克，VRDE在那里提供研發(fā)支持。1976年3月，這個Avadi分部與VRDE分開，成為一個獨(dú)立的DRDO實(shí)驗室，現(xiàn)為印度裝甲戰(zhàn)斗車輛的專業(yè)中心。CVRDE負(fù)責(zé)開發(fā)Arjun主戰(zhàn)坦克，同時也研發(fā)了坦克EX、Bhim自行火炮和改良版Ajeya( T-72升級版)。

早期開發(fā)

之前的勝利（Vijayanta）主戰(zhàn)坦克一直被視為一個臨時措施，是基于60年代初出口到印度的維克斯中型坦克改進(jìn)而來。1965年的戰(zhàn)爭后，印度軍隊規(guī)劃人員明顯發(fā)現(xiàn)這種坦克已經(jīng)不再適用現(xiàn)代戰(zhàn)爭，于是在1972年簽署了一個全新的坦克研發(fā)項目，完全由印度設(shè)計和制造。DRDO的CVRDE主要實(shí)驗室負(fù)責(zé)研發(fā)車體、裝甲和炮塔，以及車輛的行走裝置和火炮。只有動力裝置被視為進(jìn)口。然而，這些研究進(jìn)展緩慢，政治環(huán)境的波動也意味著該項目資金不足。在1977年，估計新的國產(chǎn)坦克可能需要還要五到八年才能準(zhǔn)備好進(jìn)行生產(chǎn)。因為急需一款新型號來替代舊的百夫長（Centurion）和勝利（Vijayanta）型號，因此為國際市場制定相關(guān)計劃。

從左到右，阿瓊坦克的彈藥分別是：穿甲鋼芯穩(wěn)定脫殼彈（本地稱FSAPDS）、空心炸藥彈、穿甲燃爆彈和燃燒彈。

延遲和Ajeya項目

早在1978年，法國和英國就曾提出替換勝利（Vijayanta）的建議。他們分別是由GIAT工業(yè)開發(fā)的法國AMX-40和由英國宇航公司旗下的Royal Ordnance Factories提供的Chieftain 800(Challenger 1的前身)。印度軍隊進(jìn)行了數(shù)十次比較測試。到1980年初，仍在設(shè)計階段的43噸AMX-40主戰(zhàn)坦克被選中。它采用一臺1100馬力的Poyaud V12X 12缸柴油發(fā)動機(jī)，配有德國RENK生產(chǎn)的LSG-3000自動換擋變速器。它的功率重量比達(dá)到了25.6馬力/噸，速度比競爭對手快得多，并且與其擁有相同的120毫米滑膛炮。但是，根據(jù)80年代的標(biāo)準(zhǔn)，它的防護(hù)性能非常差。

當(dāng)印度總理英迪拉·甘地重新掌權(quán)后，要求進(jìn)行額外的評估，包括來自蘇聯(lián)的T-72M(172M-E4 MBT即現(xiàn)成坦克)，并開始與重型車輛工廠（HVF）談判，進(jìn)行許可生產(chǎn)。這成為了T-72M Ajeya，總共生產(chǎn)了2,400輛Ajeya MK1和后期生產(chǎn)的MK2。它們幫助替換了原定的坦克，并以成本效益的方式維持了印度的數(shù)量能力。整個項目還導(dǎo)致了DRDO開發(fā)了基于Arjun的許多先進(jìn)技術(shù)的“改良版Ajeya”，與此同時，Arjun也開始量產(chǎn)。此時，印度研發(fā)與生產(chǎn)屬于齊頭并進(jìn)，走了一條快車道。

阿瓊坦克的瞄準(zhǔn)模擬器。

“阿瓊”（Arjun）項目重新上軌

直到1996年，印度政府才決定在阿瓦迪的印度兵工廠生產(chǎn)設(shè)施中批量生產(chǎn)仍處于開發(fā)階段的坦克。為了加快進(jìn)展，盡管該項目始于1972年，政府強(qiáng)制新型主戰(zhàn)坦克盡可能使用更多的外國組件和技術(shù)，以達(dá)到速成目的。最終，“阿瓊”（Arjun）主戰(zhàn)坦克融入了近50%的進(jìn)口組件，包括發(fā)動機(jī)、變速器、火炮炮管、履帶和火控系統(tǒng)。這些組件正按計劃進(jìn)入使用，相應(yīng)的開發(fā)工作也在繼續(xù)，最后要用印度制造的系統(tǒng)取代所有這些進(jìn)口系統(tǒng)。引進(jìn)版與本土版同時進(jìn)行，最終生產(chǎn)了Arjun mark 2型的開發(fā)。總體來說，Arjun的開發(fā)時間超過了37年。

阿瓊炮塔改裝在Ajeyah底盤上發(fā)射反坦克導(dǎo)彈，用于新型輕型印度坦克Tank EX。

軍方消息指出，俄T-90S將繼續(xù)支撐裝甲部隊，使“阿瓊”（Arjun）實(shí)際上成為“精銳”坦克。最終，Arjun項目，像任何新的雄心勃勃的項目一樣，經(jīng)歷了嚴(yán)重的預(yù)算超支、反復(fù)延遲以及公眾丑聞和一些辭職。印度之前沒有從零開始設(shè)計復(fù)雜坦克的經(jīng)驗，而設(shè)施和研究基礎(chǔ)設(shè)施也缺乏。在項目期間，技術(shù)的進(jìn)步和新的威脅導(dǎo)致軍隊提出了多項新要求，而這些要求又使得設(shè)計方案不得不多次進(jìn)行修改。印度國防部在1974年5月，僅針對初步設(shè)計階段就獲得了1.55億盧比(相當(dāng)于今天的37.4億盧比或5240萬美元)的獎勵。截至1995年，這個項目耗資30億盧比(合2.017億美元)，使其成為印度歷史上最昂貴的項目。然而，DRDO在某種程度上成功地將這個35年以上的設(shè)計不斷更新，打造出一款與國際標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)?shù)牡谌鲬?zhàn)坦克。

1989年的阿瓊原型車Ganesh

生產(chǎn)和服役的最終確定

1996年，PPS 15型坦克原型的開發(fā)開始，旨在修復(fù)軍隊列出的所有“阿瓊”（Arjun）問題。1997年，制定了一個新計劃，旨在盡快解決所有問題，并實(shí)現(xiàn)主戰(zhàn)坦克的正式服役。1999年，軍隊和內(nèi)閣安全委員會最終對最后一批測試結(jié)果滿意，并下令預(yù)生產(chǎn)“阿瓊”（Arjun） Mark1，該型基于PPS-15原型?，F(xiàn)場測試成功，并于2000年下訂單，訂購了124輛Arjun MK1。第一輛PPS-15坦克交付給第43裝甲團(tuán)，并在1997年亮相，參加了2001年共和國日游行。

沙漠迷彩服的阿瓊Mark 1坦克，參加現(xiàn)役部隊演習(xí)。

實(shí)際的批量生產(chǎn)始于2003年(在三年時間內(nèi)工具化了希瓦克兵工廠)，第一輛生產(chǎn)坦克配備了BEL集成火控系統(tǒng)(IFCS)，一個新的彈道計算機(jī)和新的瞄準(zhǔn)儀。2004年接收，并在同年8月7日交付4輛。第一批Arjun MK1由精銳的第43裝甲團(tuán)領(lǐng)取該機(jī)坦克。2009年，兩個裝甲團(tuán)有了Arjun Mark 1。2004年，還進(jìn)行了LAHAT ATGM的實(shí)彈射擊測試。

2006年，為所有裝備了Arjun主戰(zhàn)坦克的團(tuán)隊創(chuàng)建了維護(hù)和修復(fù)車輛。2008年，一種新的功能被提議應(yīng)用于一些測試坦克上，即多用途移動偽裝系統(tǒng)(MCS)，作為防御援助系統(tǒng)(DAS)計劃的一部分。這些測試在2009年的現(xiàn)場評估試驗中成功

基礎(chǔ)米色涂裝、部分炮塔加裝裝甲的早期阿瓊一A型坦克。

升級計劃和“阿瓊”（Arjun）Mark 1A：

2010年，印度國防研究與發(fā)展組織提出了阿魯欽MK2計劃，該設(shè)計在與印度軍方的協(xié)商下于2010年中期確定。89個主要和次要改進(jìn)被列出，用于加強(qiáng)火力和生存能力，其中大多數(shù)是次要改進(jìn)，可以安裝在現(xiàn)有的Mark 1上。印度軍隊已經(jīng)訂購了124輛“阿瓊”（Arjun）Mark 2，并得到國防采購委員會的批準(zhǔn)。2011年，第一臺Mark 2原型完成，集成了計劃中的20項改進(jìn)，交付給軍隊進(jìn)行驗證試驗第一階段：它特別配備了新的指揮官獨(dú)立全景視覺系統(tǒng)。2012年，第一個集成了所有改進(jìn)的完整原型進(jìn)入了驗證試驗第二階段。

2020年全裝甲阿瓊一A型坦克的迷彩涂裝。

LAHAT反坦克導(dǎo)彈的測試開始于2013年，2015年，印度國防研究與發(fā)展組織為原型開發(fā)并最終確定了集成汽車電子系統(tǒng)，隨后進(jìn)行了430公里的在印度遇到的最惡劣環(huán)境條件下的現(xiàn)場試驗。在2014年至2016年期間，引進(jìn)了兩種新的彈藥，穿透t和熱壓彈，這兩種彈藥都經(jīng)過了測試并獲準(zhǔn)生產(chǎn)。軍方最終決定將生產(chǎn)車輛更名為“阿瓊”（Arjun）Mark 1A，并于2018年進(jìn)行了兩個更多的原型機(jī)試驗，直到疫情爆發(fā)。截至今天，生產(chǎn)計劃在今年2021年開始，但由于全球大流行病，印度也遭受了重創(chuàng)。至于Mark 1，第一批將是一個預(yù)生產(chǎn)測試批次，用于在活動部隊中進(jìn)行操作實(shí)地試驗，其后將有另一份主要訂單，尚未宣布。

阿瓊一型坦克在共和國日游行中的表演。

“阿瓊”（Arjun）Mark 1的設(shè)計和武裝：

主武器：

“阿瓊”（Arjun）采用了當(dāng)?shù)匮邪l(fā)的120毫米滑膛炮，配備了ARDE開發(fā)的緩沖系統(tǒng)，包括口徑參考系統(tǒng)和煙霧排氣裝置。與第三代主戰(zhàn)坦克的俄式和西方標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)，因此這種炮可以發(fā)射制導(dǎo)(ATGMD)和非制導(dǎo)彈藥。主炮襯片使用了高強(qiáng)度的電渣重熔(ESR)鋼，包裹著隔熱套和自動充液。

阿瓊MK1A的遙控武器站。

新的MK1A只是在這個基礎(chǔ)上增加了一個改進(jìn)的炮管，可能等待從T-90許可生產(chǎn)中得到的印度125毫米滑膛炮的改進(jìn)。阿魯欽MK1能夠發(fā)射幾種彈藥，大多數(shù)是當(dāng)?shù)匮邪l(fā)的：

- 穿甲彈(Armour-piercing fin-stabilized discarding sabot, APFSDS)

- 雙用途高爆塑封頭(Dual purpose high explosive squash head, HESH)

- 高爆彈(HE)，可用于穿透累進(jìn)式爆炸(Penetration Cum Blast, PCB)和熱力學(xué)效應(yīng)彈(Thermobaric, TB)以進(jìn)行城市戰(zhàn)斗。Mark I通常提供42發(fā)APFSDS和HESH彈藥。它們都裝在一個防彈罐中，配備了爆炸吹氣面板，現(xiàn)在已成為保護(hù)乘員的標(biāo)準(zhǔn)措施。2017年，Mark 1A推出了由ARDE推出的具有長棒鎢合金穿甲彈芯的新型APFSDS Mark 2。據(jù)報道，這種APFSDS Mark 2具有更好的穿透能力。

這是四個全向激光警告接收器之一，結(jié)合紅外遮蔽器（頂部）和360度獨(dú)立旋轉(zhuǎn)的煙霧彈發(fā)射器（底部）。它們都是ALWCS系統(tǒng)的一部分，可以自主運(yùn)行。

- SAMHO ATGM：針對LAHAT炮型，研發(fā)了一種反坦克制導(dǎo)導(dǎo)彈，2014年被取消，但被CLMDP（即SAMHO）所取代。2020年，在成功試驗之后，它被采用。這種導(dǎo)彈由ARDE、高能材料研究實(shí)驗室(HEMRL)和儀器研制局(IRDE)共同研發(fā)。這款導(dǎo)彈配備了一個雙元高爆反坦克彈頭，以打敗反坦克爆炸反應(yīng)裝甲(Era)。它也被開發(fā)出來以抵御低空攻擊直升機(jī)，距離可以接近1.5公里，最高可達(dá)5公里，為坦克在戰(zhàn)場上提供真正的全能打擊能力。

2013年阿瓊Mk1坦克參加在加爾各答舉辦的第100屆印度國際科學(xué)大會。

次要武器：

- 12.7毫米NSV重型機(jī)槍，位于炮手艙口前方。它可以發(fā)射痕跡彈、燃燒彈、高爆彈和穿甲彈，對裝甲車輛和軟皮車輛進(jìn)行攻擊，并可以攻擊低空飛行的飛機(jī)和攻擊直升機(jī)。手動操作，在Mark 1A上，它被放置在遙控操作的機(jī)槍塔中，可以從坦克內(nèi)部操作。彈藥供應(yīng)約為900發(fā)。 -同軸式的7.62毫米輕型機(jī)槍，發(fā)射標(biāo)準(zhǔn)的連鎖彈，存儲約2000發(fā)。

火控系統(tǒng)：

阿魯欽配備了一種印度火控系統(tǒng)(BEL viz)，即集成式火控系統(tǒng)(IFCS)。它包括以下內(nèi)容：

- 傳感器支架，能夠提供來自風(fēng)速、溫度等傳感器的數(shù)據(jù)

- 數(shù)字彈道計算機(jī)(編譯來自陀螺儀、激光和瞄準(zhǔn)器的信息，如傾斜角度、目標(biāo)距離和速度)，提供開火解決方案。

- 炮控系統(tǒng)，在兩個軸上的電液式全穩(wěn)定。阿魯欽的IFCS可快速定位目標(biāo)，保證了白天和夜間在任何氣象條件下的首發(fā)命中概率。穩(wěn)定系統(tǒng)能夠適應(yīng)任何地形和速度，而且與IFCS相互協(xié)調(diào)，以達(dá)到高準(zhǔn)確度。這個系統(tǒng)也被集成到印度生產(chǎn)的T-90坦克(Bhishma)中。

- 炮手主視覺系統(tǒng)：集成了激光測距儀、2倍光學(xué)晝間瞄準(zhǔn)鏡、熱成像瞄準(zhǔn)器。使用光纖陀螺儀的2軸穩(wěn)定，還集成了自動跟蹤目標(biāo)系統(tǒng)。

- 指揮官全景觀察系統(tǒng)：與炮塔獨(dú)立，通過光纖陀螺儀穩(wěn)定，集成激光測距儀、2倍光學(xué)晝間瞄準(zhǔn)鏡、熱成像相機(jī)和360°監(jiān)視。它還與彈道計算機(jī)接口，可以覆蓋炮手的操作，從而實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)的攻擊或保證高效的獵殺模式。

- MK1A此外還配備了一個用于SAMHO ATGM的集成激光目標(biāo)指示器。

2013年共和國日游行中同一部隊的阿瓊一型坦克。

裝甲保護(hù)

Arjun MK1采用了由印度國防冶金研究實(shí)驗室開發(fā)的Kanchan裝甲套件。該系統(tǒng)由包含陶瓷瓦片和復(fù)合面板的分類復(fù)合裝甲組成，夾在RHA鋼板盒中。廣泛的測試確保它可以擊敗最新的APFSDS穿甲彈。車體其他部分和NERA使用了一種名為“DMR-1700鋼”的超高強(qiáng)度低合金，也是由DMRL開發(fā)的。它針對動能穿甲彈（125毫米APFSDS）進(jìn)行了優(yōu)化，RHA鋼板抵御了7.62到12.7毫米AP彈的20%-25%。

Arjun MK1A引入了一個改進(jìn)的裝甲炮塔設(shè)計，稱為“改進(jìn)的Kanchan”。它提供了對大型APFSDS彈、HESH和HEAT的增強(qiáng)防護(hù)，具有一組覆蓋炮塔側(cè)面、車體坡道和側(cè)護(hù)板的增強(qiáng)額外ERA裝甲板。裝甲套件還集成了非爆炸反應(yīng)裝甲（NERA）。

主動保護(hù)

Mk1A炮塔被修改為符合現(xiàn)代電子光學(xué)瞄準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)的降低輪廓。集成并于2009年獲得認(rèn)證的多功能移動偽裝系統(tǒng)（MCS）?？辜t外線/抗熱涂料減少了它的紅外簽名。為了更好的主動防護(hù)系統(tǒng)，Arjun MBT配備了先進(jìn)的激光預(yù)警對抗系統(tǒng)（ALWCS）：由四個激光預(yù)警接收器組成（在炮塔頂部，在360°范圍內(nèi)）。ALWCS向機(jī)組發(fā)出警報，指示激光方向，并指向車輛的Arjun照明裝置。ALWCS還集成了紅外干擾器。此外，煙霧彈發(fā)射器發(fā)射氣霧。ALWCS還與Arjun FCS接口，并自主地為手雷發(fā)射器定向，以應(yīng)對來襲威脅。如果需要，還有一個備份手動模式。

在拉杰帕特游行中的阿瓊一型坦克。

主動乘員保護(hù)

機(jī)組成員可享受集體NBC保護(hù)，并配備標(biāo)準(zhǔn)的自動火災(zāi)檢測和抑制系統(tǒng)。四名機(jī)組成員（指揮官、瞄手、裝填手和司機(jī)）具有經(jīng)過精心設(shè)計的人機(jī)工程學(xué)，以確保機(jī)組成員的安全和舒適。發(fā)動機(jī)艙還配備了自動火災(zāi)檢測和抑制系統(tǒng)，其熱傳感器的反應(yīng)時間為200毫秒。彈藥炮彈存儲在炮塔籃子里的集裝化彈藥筒中，由個別卷簾門包圍，配備了防爆面板（炮彈烤炸危險）。MK1A還增加了一個前置地雷推土機(jī)，以打擊反坦克地雷。

動力裝置

Arjun的履帶系統(tǒng)包括每側(cè)七個道輪，懸掛在印度設(shè)計的液壓氣動懸架上。前部有一個磨盤，后部有一個驅(qū)動齒輪，這是標(biāo)準(zhǔn)配置。Arjun由德國授權(quán)制造的MTU 838 Ka 501渦輪增壓10缸發(fā)動機(jī)提供動力。它是一臺液冷柴油發(fā)動機(jī)，額定輸出功率為1,400馬力，轉(zhuǎn)速為2400轉(zhuǎn)/分。在道路上，最高時速為70公里/小時（受控制），在越野時速為40公里/小時。燃油容量為1,610升，可確保行駛450公里。MK1A裝備了重新設(shè)計的液壓氣動懸架系統(tǒng)，配備了動態(tài)、先進(jìn)的行駛系統(tǒng)，自動適應(yīng)所有速度和地形。Mk1履帶來自德國的Diehl公司，Mk1A后來又交由Larsen & Toubro公司制造。

2020年11月14日，莫迪在拉賈斯坦邦賈薩爾梅爾的Longewala試乘Mk1型坦克。

Arjun的離地間隙為0.45米。在試驗中，證明它能夠幾乎沒有準(zhǔn)備就穿越2.15米深的水，只需通過指揮官和裝填手的艙口重定向燃料燃燒的空氣即可。目前尚未開發(fā)出兩棲套件。

MK1A增加了備用電源裝置（APU），可將發(fā)電能力提高一倍，或為主發(fā)動機(jī)關(guān)閉時提供無聲觀察模式。它始終為所有武器系統(tǒng)和FCS提供動力。在“潛行模式”下使用APU也降低了IR/熱和聲學(xué)簽名，非常適合伏擊戰(zhàn)術(shù)。Arjun MK1A還在炮塔中集成了先進(jìn)的陸地導(dǎo)航系統(tǒng)（ALNS）。它增加了Mk1 GPS/慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。它的天線和慣性星基夜視攝像機(jī)固定在Mk1A廣泛的傳感器桅桿頂部。此外，在MK1A型號上，駕駛員使用未冷卻的夜視攝像機(jī)和熱成像儀，具有雙目視覺，以確保夜間駕駛的安全。

阿瓊Mark 1A的設(shè)計

Mark 1A與Mark 1有許多共同之處，但最明顯、最引人注目的外部元素是模塊化ERA裝甲包，前炮塔部分類似于Leopard 2A6。其他細(xì)節(jié)包括傳感器桿、額外的相機(jī)、NSV重型機(jī)槍的半遙控操作以及新的瞄準(zhǔn)器。該車輛長度仍為10.6米，前突炮管長3.9米，屋頂高度為2.32米，但重量增加10噸，達(dá)到68噸。它目前的推進(jìn)動力是相同的，即1400馬力的MTU 838 Ka 501渦輪增壓柴油機(jī)，其續(xù)航里程為450公里。雖然更加防護(hù)，但由于缺乏升級，Arjun 1A的功率重量比遠(yuǎn)低于Mark 1，最高速度從70公里/小時降至58公里/小時（受限制），降低了12公里/小時。傳動系統(tǒng)和四人乘員組合沒有變化，但是120毫米滑膛炮可以發(fā)射更多的彈藥，包括APFSDS HESH、PCB、TB、SAMHO和Lahat ATGM。次要的重機(jī)槍仍然是炮塔頂部的12.7毫米HCB，還有一個可選的遙控操作槍塔。同樣的，它還配備了同軸7.62毫米Tk 715 A。

新型阿瓊MK1A坦克在野外試驗中。

保護(hù)得到了很大程度的改進(jìn)，并采用了改進(jìn)版的Kanchan、ERA和NERA系統(tǒng)，但仍需要相同的多光譜移動偽裝、抗紅外/抗熱涂料，并且兩個型號都使用相同的高級激光預(yù)警對抗系統(tǒng)（ALWCS），具有紅外干擾器集成。然而，Mark 1A還集成了兩個更多的煙霧發(fā)射器（四個發(fā)射器組合而成，總共16個）。

正如上面所述，MK1A集成了89個主要和次要的改進(jìn)，尤其是它的炮手主瞄準(zhǔn)器，可以實(shí)現(xiàn)自動跟蹤目標(biāo)系統(tǒng)，新的指揮官全景瞄準(zhǔn)器CPS MK-II配備激光測距儀、雙倍放大倍率并與非冷卻熱視覺瞄準(zhǔn)器接口，以提高獵殺能力。還有另一個集成有雙目視覺的非冷卻瞄準(zhǔn)器系統(tǒng)供司機(jī)使用。遠(yuǎn)程武器站也是一項新的創(chuàng)新。外部另一個容易被發(fā)現(xiàn)的是前裝地雷推土機(jī)。更難被發(fā)現(xiàn)的是內(nèi)部后炮塔容器化彈藥箱，配備自動噴放系統(tǒng)，并配有個人安全卷簾。指揮官還獲得了先進(jìn)的陸地導(dǎo)航系統(tǒng)。另外還有一個更強(qiáng)大的輔助動力裝置（APU），而液壓氣動懸掛系統(tǒng)也進(jìn)行了重新設(shè)計，采用“新的先進(jìn)行駛系統(tǒng)”（ARGS）。

一輛早期的阿瓊坦克生產(chǎn)型號。

阿瓊的型號

阿瓊MK1：第一種生產(chǎn)型號，靈感來自于Leopard 2A4（2004年），重58.5噸，采用Kanchan ERA裝甲和120毫米滑膛炮。

Bhim SPH：155毫米自行火炮型號，采用Denel T6炮塔/G5火炮。由于腐敗丑聞而取消。

阿瓊彈射系統(tǒng)：與Vijayanta彈射系統(tǒng)類似的130毫米自行火炮，共訂購了40門。

橋履式坦克：以Arjun底盤（CVRDE）為基礎(chǔ)構(gòu)建的AVLB型號，采用剪刀式橋梁。

阿瓊ARRV：裝甲救援/修理車輛，由CVRDE和BEML用于坦克團(tuán)。

坦克EX：采用T-72（Ajeyah）底盤和阿瓊炮塔的混合實(shí)驗原型輕型坦克。

Arjun MK1

阿瓊MK1A：簡而言之：89項改進(jìn)，采用改進(jìn)的Kanchan/ERA-NERA系統(tǒng)、SAMHO ATGM、新的瞄準(zhǔn)器、新的火控系統(tǒng)、地雷推土機(jī)、CABIS、NAVSAT、APU、改進(jìn)的液壓氣動懸掛系統(tǒng)、ARGS和RWS。

阿瓊MK-1A坦克的車體前罩和炮塔上反應(yīng)裝甲（ERA）保護(hù)的近景照片。

未來計劃，F(xiàn)Y 2030：阿瓊Mark 2

出于市場營銷目的，阿瓊MK2又稱下一代主戰(zhàn)坦克（NGMBT），有時也被稱為未來主戰(zhàn)坦克（FMBT），它是DRDO正在開發(fā)的新型主戰(zhàn)坦克，比目前的阿瓊型號以及特別是MK1A要輕得多，以恢復(fù)機(jī)動性。但它還計劃配備先進(jìn)的電光瞄準(zhǔn)系統(tǒng)和預(yù)計的高功率激光武器系統(tǒng)，但保持其主炮，其口徑尚未確定，但可能是125到130毫米，并能在更遠(yuǎn)距離射擊更大的彈藥。FMBT還至關(guān)重要的是具備網(wǎng)絡(luò)中心作戰(zhàn)能力，這是MK1A所缺乏的。

Arjun ARRV

同時，F(xiàn)MBT應(yīng)該更便宜，以取代T-72 Ajeya，重量不少于50噸，采用1500-1800馬力的印度動力單元和自動變速系統(tǒng)（“Bharat Power Pack”）。模塊化設(shè)計也允許長期添加和轉(zhuǎn)換。FMBT的開發(fā)工作已于MK1A進(jìn)入操作狀態(tài)時開始（正在進(jìn)行中）。預(yù)計該型號將于FY 2030年投入使用，但比“Tank EX”重得多。