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川藏線，是川藏公路的簡(jiǎn)稱，不僅被譽(yù)為中國(guó)最美的景觀大道，而且也是進(jìn)藏公路中最險(xiǎn)要的路線之一，每年都有大量的徒步、騎行、自駕的游客通過川藏線進(jìn)入西藏。 隨著西藏旅游旺季的到來，許多人紛紛背起行囊，向著向往已久的西藏出發(fā)。而今年卻是雨水最多的一年，不僅是川藏線，其他西藏都在頻繁下雨，造成了許多地方都發(fā)生了山體滑坡、塌方、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，道路不能通行，盡管許多路段都以最快的時(shí)間恢復(fù)通行，但不管是雨季還是正常的晴天，川藏線上這3條去西藏的必經(jīng)之路都是最驚險(xiǎn)的路段，連常年進(jìn)藏的老司機(jī)都不得不驚嘆。  1、海通溝 海通溝，位于芒康縣境內(nèi)，從金沙江大橋到芒康縣，是川藏線自駕游的必經(jīng)之路。在通麥天險(xiǎn)成為歷史之后，從其手中接過了“川藏第一險(xiǎn)”的寶座。在西藏雨季期間，每年都會(huì)發(fā)生大大小小的塌方事件，修好的道路不斷被洪水沖毀，因此這段路是川藏線上最爛、也是最危險(xiǎn)的一條路。 海通溝氣候多變、地質(zhì)復(fù)雜，許多人將這里稱為進(jìn)藏的“鬼門關(guān)”，在汽車兵中它還有另一個(gè)名字——“大塌方”，令老司機(jī)都望而生畏。 2002年的海通溝大塌方曾經(jīng)造成川藏線改道，阻塞達(dá)半年之久。這條路不僅是對(duì)轎車的最大考驗(yàn)，也是對(duì)駕駛員的最大考驗(yàn)，需要注意的是路過這里切記不可晚上開車。  2、覺巴山 覺巴山（又稱腳巴山），海拔3911米，位于四川西部的巴塘和西藏東部的左貢，地處橫斷山脈的三江（金沙江、瀾滄江、怒江）流域，包圍在安久拉山、伯舒拉嶺、拉烏山等群山中。 覺巴山并不高，埡口的標(biāo)高也只是3940米，但由于瀾滄江千百年來的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒涼與堅(jiān)硬，給人以山高谷深的感覺。這里是橫斷山區(qū)的著名險(xiǎn)段之一，30公里盤山路，近2000米的相對(duì)高差使覺巴山成了川藏線上最難爬、最費(fèi)時(shí)的一座山，公路在絕壁上延伸，既沒有護(hù)欄也沒有路標(biāo)，不少地方都是緊靠山體硬生生地開鑿出來的，上依絕壁，下臨深淵。路面窄而陡，急彎多，像是在不停地寫“之”字。 這“之”字形的盤山路讓自駕的人都會(huì)倒吸一口氣，但轉(zhuǎn)過埡口，就可以遠(yuǎn)眺到東達(dá)山，即使是在夏季，東達(dá)山頂也是白雪皚皚，風(fēng)景極美！  3、怒江72拐 怒江七十二拐，是在西藏自治區(qū)昌都地區(qū)的八宿縣境內(nèi)的一條路，也位于川藏南線上昌都邦達(dá)至八宿區(qū)間，這條路也稱“川藏99道彎”，長(zhǎng)約12公里。一路從海拔最低點(diǎn)3100米攀升到最高點(diǎn)業(yè)拉山口海拔4651米，再盤旋下降至邦達(dá)鎮(zhèn)海拔4100米。作為川藏南線必經(jīng)之路，對(duì)許多騎手或車手來說，正是因?yàn)樗碾U(xiǎn)，才更具有挑戰(zhàn)價(jià)值，每年從這路過的行人無不對(duì)這條路充滿感嘆。 作為風(fēng)光來說，怒江七十二拐，無疑是川藏線上一道亮麗的風(fēng)景線，但作為川藏線上的“魔鬼公路”，這條路坡陡彎急，許多川藏線老司機(jī)行駛在這里都要多十分留心。  許多人說現(xiàn)在川藏線的路況比之前已經(jīng)好了很多了，但這并不代表著開車的時(shí)候就可以放松警惕，尤其是車速不能太快，川藏線上彎道太多，有些路段的地基在雨水沖刷下簡(jiǎn)單坍塌，所以在行駛這些路段時(shí)，緩速慢行是最基本的，一旦有了超車的想法，風(fēng)險(xiǎn)也就很可能發(fā)生。 第一次自駕川藏線，一定要注意這3條危險(xiǎn)的路段，只有提前做好預(yù)防，在行駛時(shí)才會(huì)更加小心。如果自己駕駛技術(shù)不精湛，那么最好不要自駕，可選擇包車或租車公司，跟著常年進(jìn)藏的老司機(jī)一起，這樣自己的安全才會(huì)更有保障！返回搜狐，查看更多
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