更新日期:2023.05.15
昆明 ZPPP 長水 KMG 機場 ![](http://image109.360doc.com/DownloadImg/2023/09/1322/272218142_1_20230913101255120_wm.jpeg)
一、概況 General
雙跑道: 西跑道 03 - 21,4000 * 45 米,03 號 II 類 東跑道 04 -22,4500 * 60 米,22號 II 類
一般高原機場:機場標(biāo)高 2103.5米 / 6901 英尺 各航司通常有起落操縱限制 春秋:一類復(fù)雜機場,機長或左座操縱,C類副駕駛僅在 08 - 17 操縱;當(dāng)備降時必須機長操縱。 海航股份:僅機長操縱起落
二、進場 Arrival
過渡高度層 / 過渡高度 6000 / 5400 (米) 機場標(biāo)高較高,注意操縱襟翼高度限制。
飛機少時通常會指揮直飛,進場距離會縮短較多,注意避免高度過高。 22號跑道入口內(nèi)移500m,03號跑道入口內(nèi)移540m。 昆明長水機場跑道兩端有深溝,亂流明顯,五邊易發(fā)生風(fēng)切變。
二、地面運行 現(xiàn)場頻率:129.025 PDC無需復(fù)誦 R和Q兩條主滑行路線和脫離跑道的飛機易產(chǎn)生沖突,Q向北滑行,在E前地面沒有等待線。 H1左轉(zhuǎn)D6時,注意D6牌子在左側(cè)較遠處,地面無標(biāo)識。機組注意觀察。 跑道22號等待點J,距離C很近,尤其夜間注意觀察,建議停在C上,避免誤入跑道。
三、離場 起飛易發(fā)生風(fēng)切變。 容易發(fā)生超輪速不安全事件
離地后指揮直飛較多,注意扇區(qū)安全高度。 使用22號跑道起飛時,通常指揮J道口進跑道起飛,注意避免滑過J道口和起飛性能修正。 22號起飛后通過過MSA高度(3600米)可申請直飛馬龍,之后申請直飛ASH。
|