【原】威觀廣西：貴港有雙高鐵和雙出海通道支撐，真是要上天了！

桂臨塞上 2023-10-14 發(fā)布于寧夏

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廣西貴港，貴港今年真是好事連連，雖然說上半年經(jīng)濟排名不盡人意，但那都是大環(huán)境因素造成的結(jié)果，對于貴港自身來說，已經(jīng)很努力了，接下來要做的就是練好自身“內(nèi)功”，以迎接更大挑戰(zhàn)和考驗。

隨著平陸運河的開挖推進，貴港未來將成為擁有“雙出海通道”的城市，這對城市發(fā)展來說有著深刻的積極意義，因為運河開通，貴港憑借自身區(qū)域優(yōu)勢，可以起到承接集散物流的作用，這對發(fā)展來說也是一種助力。

并且由于貴港的區(qū)域地理優(yōu)勢實在是太明顯了，就算暫時出現(xiàn)低潮，但是不怕沒有發(fā)展機會。比如即將到來的南深高鐵。據(jù)稱，南深高鐵規(guī)劃之初，并沒有規(guī)劃貴港南站，而現(xiàn)在有消息在說貴港南站已經(jīng)開始做預(yù)留了，貴港南站位于木梓鎮(zhèn)香平村附近，往西為橫州站，往東為興業(yè)南站。

要是成真，那么貴港除了“雙出海通道”之外，又會多一個“雙高鐵節(jié)點城市”，并且由于鐵路離主城區(qū)遠(yuǎn)，處在山區(qū)方向，這為貴港建設(shè)新城又提供了新的支撐點。有個網(wǎng)友說得好：“貴港目前已經(jīng)擁有南廣高鐵，如果再加一條南深高鐵，那就雙翼齊飛了！”

對于這條南深鐵路，人們對此看法不一，比如說：

1、南深高鐵過境地級貴港市，不準(zhǔn)備在貴港設(shè)站，而諸如橫縣、興業(yè)縣、北流市這些縣級行政區(qū)均設(shè)站，這是什么邏輯，為何廣西如此奇葩？（這是不理解的，以為既然過境貴港，不設(shè)站說不過去。）

2、過境設(shè)站，否則南玉高鐵莫想建。（這有點此路是我開的意味了。）

3、有利有弊高鐵一通人去樓空會加速人口流失，擁有高鐵和動車的沿線城市都會被一二線城市吸走人力資源，這些四五線城市招商難，發(fā)展難，最終只會淪為一二線城市的人力資源供給地。（這個網(wǎng)友有些憂患意識，畢竟這些都是經(jīng)過實踐的，這也就說到貴港為什么要發(fā)展的層面了，發(fā)展才能留住人。）

4、貴港南站離市區(qū)太遠(yuǎn)了，不如在貴港高鐵站坐動車，如果不是比較山，周圍輻射能力起碼比興業(yè)站強。（這意思就是說貴港要借機發(fā)展這個地方了。）

......

在諸多網(wǎng)友評論里，可以看出來，人們對于在貴港設(shè)站還是有強烈的愿望的。一旦成型，那么貴港的優(yōu)勢將進一步擴大，與此同時，考驗也會加大。

不管如何，貴港未來成為廣西重點發(fā)展的城市這個是毫無疑問的，它也承載了廣西振興發(fā)展的橋頭堡和先鋒作用，怎么利用和規(guī)劃好這些機遇，使得城市突破發(fā)展中遇到的瓶頸，是時候拿出點魄力出來了。