一個人的成功，離不開天時地利和人和。

而馬斯克，做為一個天才型選手，肯定不是普通的成功之道。

他的成功，離不開天才的一面。特別是在執(zhí)行力方面，這里我們來分析一下，他哪里做得比較好的地方。

馬斯克：“對于所有曾被我冒犯的人，我只想對你們說，我重新發(fā)明了電動車，我要用火箭飛船把人類送上火星?？晌乙莻€冷靜、隨和的普通人，你們覺得我還能做到這些嗎？”

1、天才般的洞察力，無論是Zip2、還是PayPal、還是SpaceX，以及特斯拉，連接多次從0到1的創(chuàng)業(yè)成功。甚至一度成為世界首富。

2、埃隆·馬斯克對特斯拉做出的最重要的一個決定，也是在特斯拉成功之路上起決定性作用、對汽車行業(yè)產(chǎn)生關(guān)鍵影響的一點，就是車企要盡可能自己生產(chǎn)關(guān)鍵部件，而不是采購獨立供應(yīng)商的數(shù)百個零部件后再組裝成一輛車。特斯拉通過垂直整合來掌控自己的命運(yùn)，把控車輛的質(zhì)量、成本和供應(yīng)鏈。打造一輛好車固然重要，更重要的是開發(fā)出相應(yīng)的制造工藝，建設(shè)好能大規(guī)模量產(chǎn)的工廠。

3、學(xué)習(xí)能力強(qiáng)悍：“我以前從未設(shè)計過汽車，所以我研究了每一輛偉大的汽車，試圖了解它們的獨到之處?！?/p>

4、極致重視制造成本，因為成本就是現(xiàn)金流

5、敢于冒險，馬斯克說：“文明就是這樣衰落的，因為他們放棄了冒險。當(dāng)他們放棄了冒險事業(yè)，文明的動脈就會硬化。每年，真刀真槍的實干家越來越少，動動嘴皮子吹哨的裁判員卻越來越多?！边@就是為什么美國再也造不出高鐵和能夠登月的火箭，“躺在功勞簿上太久，你就會失去冒險的欲望”。