1965年,中國(guó)開(kāi)始對(duì)第一顆人造衛(wèi)星進(jìn)行投入研制。5年后,我國(guó)首顆人造衛(wèi)星東方紅一號(hào)成功發(fā)射。時(shí)隔51年,東方紅一號(hào)仍舊在軌道上運(yùn)行著。東方紅一號(hào)為何能夠如此安穩(wěn)地運(yùn)行?中國(guó)機(jī)械臂能否將它帶回祖國(guó)? 新來(lái)的朋友們記得點(diǎn)點(diǎn)關(guān)注,既方便瀏覽往期文章和視頻,又能及時(shí)接收最新信息。 一、東方紅一號(hào)穩(wěn)行不落的秘密 中國(guó)是繼蘇聯(lián)、美國(guó)、法國(guó)以及日本之后,第5個(gè)自主研發(fā)人造衛(wèi)星的國(guó)家。在研制東方紅一號(hào)的時(shí)候,我國(guó)的科學(xué)技術(shù)根本算不上先進(jìn),對(duì)于衛(wèi)星的研究經(jīng)驗(yàn)也是少之又少。 但是我國(guó)發(fā)射的東方紅一號(hào)卻能在宇宙中平穩(wěn)運(yùn)行51年之久,這是其他國(guó)家所不能比擬的。例如美國(guó),它發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星“探險(xiǎn)者一號(hào)”在太空飛行12年之后墜落。那么,中國(guó)東方紅一號(hào)在誕生以及工作時(shí),到底是什么樣的情況呢? 首先,就從東方紅一號(hào)自身的設(shè)計(jì)說(shuō)起。東方紅一號(hào)外形是一個(gè)72面球體,外加幾條天線。球體直徑為1米,重量就達(dá)到了173千克。由于當(dāng)時(shí)中國(guó)并沒(méi)有衛(wèi)星上的太陽(yáng)能導(dǎo)電裝置。東方紅一號(hào)就只配備了銀鋅電池組,研制專(zhuān)家認(rèn)為,東方紅一號(hào)只有20天的壽命。 凝聚中國(guó)人民希望的東方一號(hào)不辱使命,在短短的28天里就完成了各項(xiàng)檢測(cè)任務(wù)。盡管只比科學(xué)家預(yù)測(cè)的運(yùn)行時(shí)間多了8天,但東方紅一號(hào)已經(jīng)成功了,也讓世界看到了中國(guó)的人造衛(wèi)星,讓世界聽(tīng)到了激昂的《東方紅》歌聲。 1970年5月4日,電池耗盡的東方紅一號(hào)停止了向國(guó)內(nèi)發(fā)射信號(hào),最終結(jié)束了自己的監(jiān)測(cè)使命,也與地球失去了聯(lián)系。直至如今,這看似”簡(jiǎn)陋“的東方紅一號(hào),仍在太空中有序地飛行著。這背后到底有著怎樣的神奇之處呢? 二、揭開(kāi)東方紅一號(hào)的神秘面紗 當(dāng)時(shí)中國(guó)的衛(wèi)星研發(fā),與美蘇等國(guó)家是有著很大的差距的。但是單單中國(guó)的人造衛(wèi)星至今還在。況且東方紅一號(hào)51年前不就沒(méi)電了嗎?怎么還能飛行,東方一號(hào)到底是如何做到的? 據(jù)科學(xué)研究表明,東方紅一號(hào)”永懸不落“主要受到這兩大因素的影響。一個(gè)是內(nèi)部因素,一個(gè)是外部環(huán)境。 咱們就先從外部大條件說(shuō)起吧。東方紅的發(fā)射運(yùn)行軌道屬于高空軌道,具體表現(xiàn)在距離近地點(diǎn)有441千米,距離遠(yuǎn)地點(diǎn)有2368千米。軌道高度大,受到的地球吸引力就很小。 在東方紅一號(hào)運(yùn)行的時(shí)候,幾乎受不到外力的影響。良好的運(yùn)行空間為東方紅一號(hào)提供了優(yōu)越的飛行環(huán)境。值得一提的是,東方紅一號(hào)在太空中呈橢圓形狀運(yùn)行,這樣的圓周運(yùn)動(dòng)使離心力與地球吸引力相對(duì)平衡。 能達(dá)到這樣的平衡與自身的重量條件是密不可分的。東方紅一號(hào)具有明顯的重量?jī)?yōu)勢(shì),重量大慣性也就大。據(jù)研究表示,東方紅一號(hào)是早期人造衛(wèi)星中重量最大的。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明,當(dāng)年蘇聯(lián)第一顆人造衛(wèi)星達(dá)到83.6千克。美國(guó)的相對(duì)比蘇聯(lián)都輕多了,只有18.2千克。而日本的最為”小巧“,就僅僅9.4千克。而中國(guó)這一顆東方紅衛(wèi)星的重量,比它們?nèi)w加起來(lái)還要多。 并且,衛(wèi)星在軌道上運(yùn)行是不需要能量的,也就是說(shuō),衛(wèi)星的使用壽命與它的飛行時(shí)間是沒(méi)有什么關(guān)系的。雖然東方紅一號(hào)使用壽命只有28天,但是它良好的運(yùn)行軌道以及自身重量的優(yōu)勢(shì),就為它的不落飛行奠定了基礎(chǔ)。 三、東方紅一號(hào)能否順利回家呢 讓人造衛(wèi)星回到祖國(guó),不得不說(shuō)這個(gè)難度還是非常大的。以至于人造衛(wèi)星建設(shè)前期的美國(guó)與蘇聯(lián)都在這個(gè)問(wèn)題上屢屢碰壁??上攵?,完成這項(xiàng)工程需要多大的技術(shù)能力。 為此,美國(guó)就試圖創(chuàng)建國(guó)際空間站用于”捕捉“衛(wèi)星。但是美國(guó)從來(lái)都不是一個(gè)友好愛(ài)幫助人的國(guó)家。很明顯,中國(guó)想用國(guó)際空間站帶東方紅一號(hào)回家是不可能的了。 可美國(guó)不但不愿意幫助別人,還要去害別人。在中國(guó)試圖申請(qǐng)加入國(guó)際空間站的建設(shè)時(shí),美國(guó)想也沒(méi)想就以資金與技術(shù)不足拒絕了中國(guó)的加入。不僅如此,美國(guó)還聯(lián)合眾議員簽訂沃爾夫條款,并表示禁止美國(guó)宇航局接待中國(guó)官方的訪問(wèn)人員。 美國(guó)這還真是卯足了勁地打壓中國(guó),但是這樣的打壓只會(huì)使得中國(guó)越來(lái)越強(qiáng)大,不依靠他國(guó)將科技真正掌握在自己手中。于是,中國(guó)就建立了屬于自己的空間站。 中國(guó)自己研造的空間站技術(shù)能力十分突出,不得不說(shuō)我們自己研發(fā)的東西是真的讓我們自豪。最具有優(yōu)越性的就是空間站外操控的工程機(jī)械臂。我國(guó)機(jī)械臂相較于其他國(guó)家有主要4個(gè)大優(yōu)勢(shì)。 第一就是,我國(guó)機(jī)械臂的尺寸大。直徑有4米長(zhǎng),最大延展可達(dá)到18米長(zhǎng)度。這一優(yōu)勢(shì)就使得機(jī)械臂可”抓捕“的范圍大,可“抓捕”的衛(wèi)星種類(lèi)多。小的可以抓,大一點(diǎn)的也不在話(huà)下。 第二個(gè)就是機(jī)械臂的有效載荷達(dá)到了25噸,這就意味著我國(guó)的機(jī)械臂可以抓住更重更大的衛(wèi)星。 第三個(gè)就是機(jī)械臂的使用壽命很長(zhǎng),可以達(dá)到15年。使用壽命長(zhǎng)也就證明了中國(guó)技術(shù)的強(qiáng)大。再者,這個(gè)機(jī)械臂使用時(shí)間長(zhǎng),就代表我國(guó)有更長(zhǎng)的時(shí)間去發(fā)展新型的機(jī)械臂技術(shù)。不用擔(dān)心這個(gè)還沒(méi)有研發(fā)出來(lái),原來(lái)那個(gè)就已經(jīng)不能用了。 最為重要的一個(gè),也是最為先進(jìn)的一方面就是,機(jī)械臂的操作精密度達(dá)到了45毫米。45毫米,對(duì)于一個(gè)體積如此龐大的機(jī)械臂來(lái)說(shuō),是多么的難得。由此可見(jiàn),中國(guó)的機(jī)械臂真的是科技突出,技術(shù)完善。 不僅如此,機(jī)械臂還有7個(gè)自由運(yùn)動(dòng)關(guān)節(jié)。分別是:2根手臂套桿、2延長(zhǎng)件、2套末端執(zhí)行器以及一臺(tái)相機(jī)。以此7個(gè)自由運(yùn)動(dòng)關(guān)節(jié)為基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)機(jī)械臂的精準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)。 正是因?yàn)檫@些先進(jìn)技術(shù),我國(guó)的機(jī)械臂看起來(lái)就像手一樣靈活,反應(yīng)快、靈敏度高。但是中國(guó)機(jī)械臂帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)不止這些。機(jī)械臂靈敏精準(zhǔn)的技術(shù)也讓中國(guó)航天員大受裨益,實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)的科技對(duì)于人工的強(qiáng)大助力。有了這樣的機(jī)械臂,航天員們根本就不需要出艙進(jìn)行工程建設(shè)或是問(wèn)題修改, 直接在空間站操控機(jī)械臂去完成就可以了。 憑借這樣的技術(shù),中國(guó)想要將東方紅一號(hào)帶回家也是很有可能的了。但很多人有疑問(wèn)的就是:東方紅一號(hào)在太空中飛行得好好的,為什么要將它帶回國(guó)來(lái)呢? 雖說(shuō)現(xiàn)在的東方紅一號(hào)飛行都很穩(wěn)定,但是它的運(yùn)行軌道也在不斷地下降。雖說(shuō)這種下降速度很慢,但日積月累終有一天,被地心引力捕獲就會(huì)墜毀。 與其墜毀,不如早些將它帶回國(guó)紀(jì)念。畢竟,中國(guó)航天的新紀(jì)元是從東方紅這第一顆人造衛(wèi)星開(kāi)啟的。不僅如此,東方紅一號(hào)還開(kāi)創(chuàng)了人造衛(wèi)星在軌道運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)的記錄。不僅僅是科技的進(jìn)步,更是艱苦環(huán)境中無(wú)數(shù)科研人員的心血,是中國(guó)航天技術(shù)站起來(lái)的標(biāo)志。 好了,本期文章和視頻到這里也就結(jié)束了,喜歡的還請(qǐng)點(diǎn)點(diǎn)關(guān)注,下期將會(huì)為您帶來(lái)更加精彩的內(nèi)容! |
|