隨著比亞迪旗下方程豹品牌首款車型豹5的發(fā)布，這款創(chuàng)新性的電動(dòng)汽車在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)始進(jìn)入消費(fèi)者的家庭。在11月下旬，比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)王傳福親自出席了豹5的首批車主交付儀式。這一舉動(dòng)充分展示了比亞迪對(duì)客戶的高度重視和對(duì)新產(chǎn)品推廣的積極支持。

在交付儀式上，王傳福不僅表達(dá)了他對(duì)豹5車型的信心和期待，還強(qiáng)調(diào)了比亞迪始終堅(jiān)持以用戶為中心的經(jīng)營(yíng)理念。他指出，比亞迪一直致力于不斷提升客戶的體驗(yàn)，以滿足人們對(duì)美好生活的向往。這一信念不僅貫穿于比亞迪的產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中，更是成為了比亞迪的企業(yè)文化核心。

在交付儀式現(xiàn)場(chǎng)，王傳福與方程豹品牌總經(jīng)理一同為車主交付車輛。在儀式開(kāi)始前，王總示意方程豹總經(jīng)理站在客戶旁邊，讓客戶站C位當(dāng)主角。這一細(xì)節(jié)看似微不足道，卻傳遞出一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)：比亞迪始終堅(jiān)持以用戶為中心，致力于不斷完善客戶需求體驗(yàn)。

比亞迪豹5是一款被定位為“超級(jí)混動(dòng)硬派SUV”的車型，它擁有極速響應(yīng)、超強(qiáng)脫困、極限爬坡的超強(qiáng)越野實(shí)力。作為方程豹汽車首個(gè)搭載DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造的量產(chǎn)車型，豹5以電為主的技術(shù)架構(gòu)使其在越野性能、城市體驗(yàn)和可拓展性等各個(gè)維度的表現(xiàn)都達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平。此外，豹5綜合虧電油耗僅為7.8L/100km，綜合續(xù)航里程超過(guò)1200km，百公里加速更是首次達(dá)到4秒級(jí)。它還配備了首創(chuàng)的豹式掉頭模式和最小轉(zhuǎn)彎半徑僅3.4米的能力，使其成為同級(jí)越野機(jī)動(dòng)性最好的車型之一，性能強(qiáng)悍。無(wú)論是城市駕駛還是越野冒險(xiǎn)，都能滿足駕駛者的需求。

作為中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪一直致力于用技術(shù)滿足人們對(duì)美好生活的向往。在這次交車儀式上，這一理念的體現(xiàn)尤為明顯。豹5車型作為比亞迪的最新力作，不僅在技術(shù)上有所突破，更在用戶體驗(yàn)上進(jìn)行了深度挖掘。此次活動(dòng)不僅是一次簡(jiǎn)單的交車儀式，更是一次品牌傳播的延伸，通過(guò)讓客戶站C位的方式，向外界傳遞了一個(gè)強(qiáng)烈的信息：比亞迪始終堅(jiān)持以用戶為中心，不斷追求卓越，為消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。這種經(jīng)營(yíng)理念不僅讓比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域獲得了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，更是為公司未來(lái)的發(fā)展注入了強(qiáng)大的動(dòng)力的同時(shí)也為其他企業(yè)樹(shù)立了典范。

最后，值得一提的是，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)、創(chuàng)新、積累，到如今已完成600萬(wàn)臺(tái)新能源汽車下線。除了擁有超4萬(wàn)項(xiàng)的研發(fā)專利，刀片電池、e平臺(tái)3.0、DM-i超級(jí)混動(dòng)、云輦、CTB電池車身一體化技術(shù)、易四方等自研技術(shù)外，還始終堅(jiān)持以用戶為中心，不斷完善客戶需求體驗(yàn)，用技術(shù)滿足人們對(duì)美好生活的向往，也是比亞迪成功的關(guān)鍵。