• 冷卻水流量不足或溫度高；

• 系統(tǒng)內(nèi)有不凝氣體從而導(dǎo)致冷凝壓力高；

• 制冷劑過量，過多的制冷劑占據(jù)了換熱面積，導(dǎo)致冷凝溫度高；

• 冷凝器結(jié)垢，使換熱面積變?。?/span>

• 冷凍鹽水流量不足；

• 制冷劑不足蒸發(fā)壓力低，導(dǎo)致吸氣壓力低，導(dǎo)致排氣壓力低；
• 干燥過濾器臟堵；
• 膨脹閥冰堵或臟堵（供液量不足）或過濾器堵塞；
• 冷凍鹽水流量不足，蒸發(fā)器吸熱量不足，蒸發(fā)壓力降低；
• 系統(tǒng)中潤滑油過量，進(jìn)入循環(huán)；
• 冷卻水量過大，冷凝溫度下降，冷凝壓力降低；
• 冷卻水溫度過低，冷凝溫度下降，冷凝壓力降低。

排氣溫度過高主要原因：

• 吸氣溫度高；
• 冷凝溫度高；
• 吸氣壓力過低；
• 冷卻水流量不足或溫度高；
• 系統(tǒng)內(nèi)有不凝氣體；
• 制冷劑過量；
• 冷凝器結(jié)垢；
• 水流量不足。

• 制冷劑不足；
• 干燥過濾器臟堵；
• 膨脹閥冰堵或臟堵；
• 水流量不足，蒸發(fā)器吸熱量不足；
• 系統(tǒng)中潤滑油過量，進(jìn)入循環(huán)；
• 冷卻水量過大，冷凝溫度下降，冷凝壓力降低；
• 冷卻水溫度過低，冷凝溫度下降，冷凝壓力降低；
• 壓縮機(jī)回液。

吸氣壓力過低常見原因：

• 制冷劑不足或泄露；
• 冷卻水流量不足
• 蒸發(fā)器結(jié)垢或堵塞；
• 水流量不足吸收的熱量少；
• 干燥過濾器堵塞；
• 膨脹閥過熱度設(shè)置太大；
• 系統(tǒng)中過多潤滑油參與循環(huán)，需增加排氣過熱度
• 吸氣過濾網(wǎng)堵塞

六、吸氣壓力過高

• 冷卻水流量不足或溫度高；
• 系統(tǒng)內(nèi)有不凝氣體從而導(dǎo)致冷凝壓力高；
• 制冷劑過量占據(jù)換熱面積，導(dǎo)致冷凝溫度高，從而導(dǎo)致冷凝壓力高；
• 冷凝器結(jié)垢使換熱面積變小，還影響冷卻水流量；
• 水流量不足，主要體現(xiàn)在機(jī)組進(jìn)、出口壓力差變小，溫差變大；
• 過熱度太小。

七、吸氣溫度過高

由于吸氣過熱度增大造成，吸氣溫度高不代表吸氣壓力高，因?yàn)槲鼩馐沁^熱蒸汽，正常壓縮機(jī)蓋應(yīng)該是半邊熱，半邊涼，吸氣溫度過高，缸蓋會(huì)全部發(fā)熱，吸氣溫度過高會(huì)導(dǎo)致排氣壓力過高。

吸氣溫度過高常見原因：

• 系統(tǒng)制冷劑不足；

• 膨脹閥開度過?。?/span>

• 膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞；

• 回氣管道隔熱不好或管道過長；

八、吸氣溫度過低

吸氣溫度過低主要是蒸發(fā)器供液量偏大，導(dǎo)致吸氣過熱度低造成的。

• 制冷劑過多占據(jù)冷凝器內(nèi)部容積是冷凝壓力升高，進(jìn)入蒸發(fā)器的液體隨之增多，蒸發(fā)器不能完全氣化，使壓機(jī)吸入的氣體中帶液，這樣回氣管道溫度下降，蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化，過熱度減小。即使關(guān)小膨脹閥也無明顯改善。
• 膨脹閥開度過大，因感溫元件綁扎過松，與回氣管接觸面積小，或感溫元件未用絕熱材料包扎燈導(dǎo)致感溫元件測(cè)量溫度不準(zhǔn)確，接近環(huán)境溫度，使膨脹閥開度過大，供液過多。