【原】《飛馳人生2》：你真的甘心嗎？

有愛評論區(qū) 2024-02-11 發(fā)布于浙江

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今年大年初一的單日票房冠軍，是韓寒執(zhí)導(dǎo)的新片《飛馳人生2》，而在幾部開分的春節(jié)檔電影中，該片也是評價最高的一部。

昨晚我趕在午夜前去看了，可算是知道它為何如此受捧了：有笑點、不尷尬，觀影全程足夠放松，娛樂性方面沒問題，更關(guān)鍵的是，影片做到了全面勝過第一部的高燃、熱血和浪漫。

相比起前作“我不是想贏，我只是不想輸”、老將重出江湖式的古典豪情，《飛馳人生2》的“燃油”成分變得更復(fù)雜了，它里面混雜了中年人（特別是落魄中年男人）的不甘、無奈、苦惱、窮困、卑微，再拌上英雄遲暮的落差、退無可退的逼仄以及咫尺永恒的拼搏，最終端出了品相極好的優(yōu)質(zhì)燃料。

能讓人在不公平的憋屈現(xiàn)實里狠狠出一口氣，這種獨特爽感也是《飛馳人生2》難能可貴的情緒價值。

【友情提示：下文會有劇透?！?/span>

鑒于《飛馳人生2》頂著一個“喜劇”標(biāo)簽，那咱們還是先從輕松的地方開始聊起。

相比過去，韓寒這次是有進(jìn)步的，在保留并維持自身逗樂特色的同時，也努力優(yōu)化做到了自然、不尬。

“韓式幽默”的特點是什么？我認(rèn)為是在細(xì)節(jié)處靈活的小聰明，以及咬文嚼字式的段子手天賦。

比如參觀辛地汽車廠時，廠長介紹各種老頭樂山寨車時，就有仿勞斯萊斯的“澇的澇死”和仿悍馬的“旱的旱死”，又諧音又內(nèi)涵，又比如張馳那句“我把自己一生都獻(xiàn)給醫(yī)生了”，也充分考慮了講話的背景和環(huán)境，不會讓人覺得是為了秀段子而講段子。

除此之外，韓寒在《飛馳人生2》里還徹底發(fā)揮出了他作為愛車、熟車的車手優(yōu)勢，關(guān)于開車、練車、賽車的專屬笑點層出不窮，倒車進(jìn)坑、原地磨胎等駕校里的“八仙過海”，漂移不成的翻滾過彎，最高速40碼的老頭樂車賽等等不勝枚舉，可謂是人無我有的招牌了。

與此同時，100%的“含騰量”，也是影片喜劇效果的有力保障。

沈騰身上自帶的那股子油膩、賤萌屬性，天生就和愛耍小滑頭的韓式幽默相契合，韓寒這次設(shè)計了更多能發(fā)揮出沈騰天賦的笑點。

比如測試厲小海時被對方各種啪啪打臉，那種自然絲滑、厚臉皮的挽尊言行，能像沈騰這般渾然天成的“老油物”，世上確實沒幾個。

值得一提的是，沈騰這次不光演出了“賤與油”，還在“慘與苦”上面做出了令人眼前一亮的表現(xiàn)，這也與影片的故事內(nèi)容息息相關(guān)，那是一種“明明看沈騰受欺負(fù)、挨毒打很開心，可氣氛到了依然會于心不忍”的碎裂感，整天樂呵呵笑的人突然無助地哭了，那是很戳你心窩子的。

講到這里，也該展開《飛馳人生2》最值得詳談的部分了，即劇作與情緒上的建樹。

五年前的巴音布魯克賽場，由于墜車落海、鉛封沒有找到，張馳59分58秒的成績未被賽方承認(rèn)，落下多處傷殘的張馳和孫宇強(qiáng)、記星等人開了個駕校兼汽修廠勉強(qiáng)度日，承受著從未斷絕的質(zhì)疑和謾罵，直到辛地汽車廠主動提出贊助張馳組建車隊，參加最后一屆巴音布魯克拉力賽。

不難發(fā)現(xiàn)，在影片前半段里，張馳從未露出過任何壯志難酬的不甘和野望，他由始至終的目標(biāo)就一個：抓住機(jī)會搞錢。

相較之下，張馳所擁有的更多是自我懷疑和人窮志短：廠長的400萬預(yù)算不夠，他可以糊弄著只求拉一輛車出來別跑最后一名，廠長的尾款沒了，他又立刻想到把厲小海賣給光刻車隊……他想了很多，唯獨沒提過再贏一次。

夢想太高貴了，高貴到了對中年人來說顯得太過奢侈，在殘酷現(xiàn)實面前，沒有面包的夢想只是一張掛在墻上的藍(lán)圖——直到張馳他們被逼到了墻角。

這里就必須聊一聊光刻車隊的葉經(jīng)理和鄭愷飾演的賽車組委會負(fù)責(zé)人了，他們所象征和代表的，正是切實有形且合法合規(guī)的制度壓迫者。

前者已不是當(dāng)年那個愿意和張馳一起唱《光輝歲月》的老葉了，進(jìn)入財大氣粗的光刻車隊后，他可以憑借更多的錢、性能更好的混動車和更全面的策略（保護(hù)性收購，買斷有威脅的車手和車隊）連拿三界巴音布魯克的冠軍。

許多事情，葉經(jīng)理只要和負(fù)責(zé)人聊個天、劃個船就全搞定了，哪怕是見不得光的，也都游離在賽規(guī)邊緣，例如在對撞測試上動手腳，就算被發(fā)現(xiàn)了，大不了回頭把規(guī)則漏洞補上，自己依舊不會有損失。

世界的規(guī)則已經(jīng)變了，葉經(jīng)理他們說得很清楚，誰能成為光刻車隊的主力車手，全看哪位公子的爸爸更有錢有勢，像張馳這樣僅有天賦和技術(shù)的“野生車手”已經(jīng)越來越難出頭，這也是現(xiàn)實中階層不斷固化后的現(xiàn)狀。

可現(xiàn)實如此，就該乖乖認(rèn)命嗎？尤其是對方不停用潛規(guī)則辦事、明規(guī)則整人，都騎到自己臉上輸出了，即便是張馳也不能再忍了。

一行人在廢棄賽車倉庫檢查的那場戲，是整部《飛馳人生2》劇情的轉(zhuǎn)折點和情緒高潮點，當(dāng)張馳發(fā)現(xiàn)自己日思夜想的鉛封就那樣明晃晃擺著卻被視而不見時，他終于怒了，“我不要名次，我要我的清白”，“我尊重規(guī)則，可你TMD得公平！”

這是多少“安分守己卻被那些鉆空子之輩強(qiáng)壓一頭的普通人”的心聲，這也是無數(shù)勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)卻遭受不公之人的怨氣和怒吼。

全世界都質(zhì)疑、誤解自己也沒關(guān)系，至少張馳確信自己是當(dāng)年的冠軍了，正如他所說，戰(zhàn)勝恐懼最好的辦法就是面對恐懼，心病既除，那前方就只剩一片需要去駛過的坦途。

張馳對比賽規(guī)則了如指掌，孫宇強(qiáng)注意到張馳現(xiàn)在剎車踩得早，記星能瞬間報出賽車所需的所有配件……他們從來都只是接受，卻從未真正放棄過賽車的夢想。

影片最后再次來到了巴音布魯克賽場，為觀眾們奉獻(xiàn)了一場提供具備肉體與精神雙重享受的頂級賽事。

這段各種意義上的高潮戲可謂是驚喜連連，我本以為厲小海和劉顯德技驚四座、拿下個人積分第二已經(jīng)是遠(yuǎn)超預(yù)期的成績了，沒想到真正的大菜是后面張馳和孫宇強(qiáng)那輛湊數(shù)的二號賽車。

原計劃中，這輛車上場后打個卡就可以完成任務(wù)退賽了，然而光刻車隊的二號車失去比賽成績，使得辛地車隊突然有了意想不到的機(jī)會：只要張馳開到第六名拿三分，他們就能得到巴音布魯克的團(tuán)體冠軍。

這一轉(zhuǎn)折后的情節(jié)是最戲劇化也是最讓人亢奮的，張馳和孫宇強(qiáng)在彌補了第一部里未能一起出賽的遺憾之余，需要與天斗、與地斗、與人斗、與車斗，穿越天降的冰雹，翻過多變的賽道，獨自應(yīng)對光刻二隊的無賴戰(zhàn)術(shù)，硬生生把拉力賽開成臉貼臉的競速賽，還要想方設(shè)法讓賽車不拉缸趴窩，化危為機(jī)。

在這場充滿了浪漫和熱血的視聽盛宴中，我看到了勇氣和智慧，堅毅和信任，更看到了超越和釋然。