2月26日，超大直徑盾構(gòu)機(jī)“甬舟號(hào)”在湖南長(zhǎng)沙下線，其刀盤開(kāi)挖直徑14.57米，將應(yīng)用于世界上最長(zhǎng)海底高鐵隧道——浙江寧波至舟山鐵路金塘海底隧道。

“甬舟號(hào)”盾構(gòu)機(jī)由中鐵十四局集團(tuán)、鐵建重工集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)，全長(zhǎng)135米，總重量4350噸，配備特制刀具308把，總裝達(dá)到世界一流水平。盾構(gòu)機(jī)刀盤涂裝“瑞龍”“祥云”圖案，寓意著在新的一年里，建設(shè)者們乘著龍的祥瑞之氣，開(kāi)啟盾構(gòu)穿海之旅。

金塘海底隧道西起寧波北侖，東至舟山金塘，全長(zhǎng)16.18公里，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)11.2公里，最大埋深78米，隧道穿越10萬(wàn)噸級(jí)金塘主航道。采用2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)分頭從寧波、舟山兩側(cè)相向掘進(jìn)，最終在海底實(shí)現(xiàn)對(duì)接的方式貫通，然后進(jìn)行拆解，完成隧道施工。

中鐵十四局甬舟鐵路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，針對(duì)海底隧道復(fù)雜的施工特點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了6項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，在全球內(nèi)首次研發(fā)應(yīng)用滾刀磨損智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，刀盤耐磨性、破巖能力更強(qiáng)，確保掘進(jìn)工效。

甬舟鐵路工程全長(zhǎng)約77公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，通車后，將結(jié)束舟山不通鐵路的歷史，從寧波到舟山坐高鐵全程最快僅需26分鐘，杭州到舟山最快77分鐘，將強(qiáng)化寧波和舟山同城化效應(yīng)，加快寧波、舟山融入“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，對(duì)切實(shí)促進(jìn)甬舟同城化發(fā)展，加快構(gòu)建寧波都市圈具有深遠(yuǎn)意義。