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【汽車知識(shí)】零部件產(chǎn)品研發(fā)各個(gè)階段

 yxhello 2024-04-21 發(fā)布于廣東

剛畢業(yè)的時(shí)候,老聽老員工說(shuō)A樣、B樣,當(dāng)時(shí)聽著一臉懵逼,啥玩意,還ABC。

今天這個(gè)話題給大家系統(tǒng)講解一下零件的幾個(gè)階段

汽車零部件開發(fā)大概會(huì)經(jīng)歷幾個(gè)階段

圖片

A樣件

prototype原型樣件,主要是實(shí)現(xiàn)基本功能和關(guān)鍵尺寸,用于基本功能的驗(yàn)證。

主要場(chǎng)景:該階段樣機(jī)一般只在零部件商內(nèi)部使用,一般不能用來(lái)裝車

主要人員:系統(tǒng)工程師>結(jié)構(gòu)工程師>硬件工程師>軟件工程師

B樣件

soft tooling 手工樣件,全尺寸要求,B樣件是產(chǎn)品研發(fā)的主要階段,持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),可以分為B1、B2…樣件。

主要目的:該樣件的是根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)已完成全部功能設(shè)計(jì)階段,不會(huì)額外增加設(shè)計(jì),該階段重點(diǎn)是確認(rèn)所有功能完整度,并軟硬結(jié)合后進(jìn)行性能實(shí)際檢驗(yàn)。對(duì)零部件商而言,需要完整的軟件邏輯驗(yàn)證和硬件功能驗(yàn)證

主要場(chǎng)景:這是全面檢驗(yàn)樣件是否符合測(cè)試計(jì)劃的各種實(shí)驗(yàn),往往需要進(jìn)行分組實(shí)驗(yàn),并給整車廠提供測(cè)試報(bào)告。

主要人員:軟件工程師>Hil臺(tái)架測(cè)試工程師>硬件工程師

C樣件——>DV

hard tooling 批量樣件,尺寸以及老化驗(yàn)證, C樣件的作用是驗(yàn)證“批量生產(chǎn)工裝”,也成為“硬模件”。這個(gè)階段的樣件,必須是用“正式模具”做出來(lái)的。用于設(shè)計(jì)驗(yàn)證DV

DV (Design Verification) 是對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的驗(yàn)證,也就是說(shuō)驗(yàn)證設(shè)計(jì)出來(lái)的產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)要求

主要目的:C樣件的作用主要是驗(yàn)證“批量生產(chǎn)工裝”,也稱為“硬模件”。這個(gè)階段的樣件,必須是用“正式模具”做出來(lái)的,可以小批量檢驗(yàn)生產(chǎn)能力,可用于軟件集成測(cè)試和供應(yīng)商部分測(cè)試。一般來(lái)說(shuō)這個(gè)階段的產(chǎn)品基本功能定型,基本軟件邏輯定型。

主要場(chǎng)景:是設(shè)計(jì)驗(yàn)證,可以是手工件或者模具件。

主要人員:EMC測(cè)試工程師>結(jié)構(gòu)工程師>硬件工程師

裝車驗(yàn)證 Build Up(設(shè)計(jì)驗(yàn)證DV)

OTS樣件——>PV

生產(chǎn)OTS樣件的時(shí)候,最好能在批量產(chǎn)線上制作。只是產(chǎn)線的一些指標(biāo)和最終的批量生產(chǎn)狀態(tài)允許存在差異,比如過(guò)程能力、生產(chǎn)節(jié)拍等,用于PV驗(yàn)證

PV:是產(chǎn)品驗(yàn)證,必須是模具件,并從供應(yīng)商的量產(chǎn)生產(chǎn)線上做出來(lái)的零件。

PV (Production Validation) 是用生產(chǎn)驗(yàn)證,也就是說(shuō)驗(yàn)證按照正常生產(chǎn)節(jié)拍生產(chǎn)出的產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

主要目的:工裝樣件--進(jìn)行過(guò)手工樣件調(diào)試與功能需求更改,需開始對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)線制成實(shí)行初步驗(yàn)證,硬件設(shè)計(jì)工作初步凍結(jié),同時(shí)面臨裝車試驗(yàn)的挑戰(zhàn)。

主要場(chǎng)景:用于PV驗(yàn)證。生產(chǎn)OTS樣件的時(shí)候,最好能在批量產(chǎn)線上制作。只是產(chǎn)線的一些指標(biāo)和最終的批量生產(chǎn)狀態(tài)允許存在差異,比如過(guò)程能力、生產(chǎn)節(jié)拍等,C樣階段的產(chǎn)品可以用于進(jìn)行各類短期和長(zhǎng)期性能測(cè)試,還需要考慮產(chǎn)品NVH性能,比如舒適性、噪聲等。C樣產(chǎn)品在獲得許可的情況下可以進(jìn)行相關(guān)的路面試驗(yàn)和實(shí)車試驗(yàn)。一般來(lái)說(shuō),C樣產(chǎn)品的狀態(tài)已經(jīng)是比較成熟穩(wěn)定的

裝車驗(yàn)證 Build Up(生產(chǎn)驗(yàn)證PV)

D樣件——>PPAP

一般都叫PPAP樣件,PPAP是Production Parts Approval Process ,即“生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序”的縮寫。

主要目的:D樣件的作用是驗(yàn)證“批量生產(chǎn)能力”。該階段是設(shè)計(jì)完全凍結(jié)階段,主要為產(chǎn)線負(fù)責(zé)檢驗(yàn)量產(chǎn)能力和生產(chǎn)線調(diào)試。

主要場(chǎng)景:PPAP文件全部完成后,可用來(lái)進(jìn)行推廣銷售。D樣產(chǎn)品可用于進(jìn)行相關(guān)的審核(如整車進(jìn)行公告驗(yàn)證)及強(qiáng)制檢測(cè)等,并提供質(zhì)保說(shuō)明和使用手冊(cè),以到達(dá)產(chǎn)品釋放標(biāo)準(zhǔn)

主要人員:產(chǎn)線生產(chǎn)人員>銷售

SOP:Start of Production開始量產(chǎn)——>D樣件

指產(chǎn)品已經(jīng)開發(fā)設(shè)計(jì)完成且進(jìn)行過(guò)各類測(cè)試檢驗(yàn),并且生產(chǎn)線也已經(jīng)建設(shè)完成,可以實(shí)現(xiàn)大批量供貨,此時(shí)可以理解為產(chǎn)品已經(jīng)到了D樣件的狀態(tài)。很多時(shí)候甲方在選擇供應(yīng)商時(shí),會(huì)優(yōu)先選擇已經(jīng)完成SOP的產(chǎn)品,因?yàn)檫@意味著供貨周期短,而且可能已經(jīng)在市場(chǎng)上進(jìn)行驗(yàn)證過(guò),故障風(fēng)險(xiǎn)較小。

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