阿納希塔寺

3月5日，離開了哈馬丹，坐6個小時的車來到了克爾曼沙赫。在這里我們大飽眼福，直接面對遠(yuǎn)古的波斯文明。

原來在我們的認(rèn)知里，古波斯的宗教是拜火教，也稱為瑣羅亞斯德教。翻開《波斯筆記》，李零先生說“火祆教，西人叫瑣羅亞斯德教?，嵙_亞斯德教，顧名思義，就是瑣羅亞斯德創(chuàng)立的宗教。一般看法，火祆教就是瑣羅亞斯德教，瑣羅亞斯德教就是火祆教，兩者可以畫等號，其實(shí)不然。

火祆教的產(chǎn)生可能相當(dāng)早，瑣羅亞斯德的年代恐怕比較晚?！?/span>

在波斯古老的火祆教里有一位女神阿納希塔，掌管生育力、水、健康、治療和智慧。人們相信她有治愈和保護(hù)人類的能力。感覺與我國的觀音菩薩一個級別。阿娜希塔經(jīng)常被描繪成一位美麗的年輕女子，頭戴光芒王冠，手拿水罐、一捆谷物和一支長矛。她也被稱為“完美者”，與純潔和正義聯(lián)系在一起。

        古代供奉阿納希塔的廟宇和神龕比其他波斯女神都要多，她是早期火祆教中最受歡迎和廣泛崇拜的神，甚至在瑣羅亞斯德改革火祆教，下崗了很多神靈，獨(dú)尊光明與真理之神阿胡拉·馬茲達(dá)后，女神阿納希塔還是在位。人們經(jīng)常在她的廟宇向她表示敬意，直到651年薩薩尼帝國被穆斯林阿拉伯人征服。

在位于克爾曼沙阿和哈馬丹之間有座叫做“坎加瓦爾”的小城，這里有一座建于公元前4世紀(jì)阿契美尼德王朝時期的阿納希塔寺，是古代波斯最重要的宗教中心之一。也是我們行程里的目標(biāo)。

薩珊時代的銀壺上雕刻的阿納希塔。（網(wǎng)圖）

        阿納希塔寺被聯(lián)合國科教文組織以《坎加瓦爾的歷史紀(jì)念碑》之名列入世界遺產(chǎn)的預(yù)備名單。

世界遺產(chǎn)委員會對阿納希塔神廟的描述如下:

阿納希塔神廟紀(jì)念碑建在巖石平臺上，俯瞰坎加瓦爾平原。這是一座220米x212米的巨型建筑。紀(jì)念碑南面有一個雙面樓梯，東北角有一個單面樓梯。歷史資料和考古證據(jù)表明，這座紀(jì)念碑屬于阿契美尼德時期直到伊斯蘭時期。

路上下起雨了，到了阿納希塔寺，先看到阿納希塔女神的胸像，像戰(zhàn)斗女神，因?yàn)樗c古代波斯的戰(zhàn)爭有關(guān)，士兵們在戰(zhàn)斗前會向她祈禱他們的生存。

  幾塊帶著寺廟建筑痕跡的石塊放在路邊。

  與《波斯筆記》里面的圖片比對，這應(yīng)該是火壇的底座。

        雨下大了，只好冒著雨走向遺址。沿途看到散落著大大小小的花崗巖石塊摞在路邊，感覺到這曾經(jīng)是座規(guī)模宏偉的神廟。

  入口處有一塊石碑。

        走進(jìn)一條古道，古道邊是倒塌的石墻和橫躺地上一段一段巨大的帶花紋的圓石柱，直徑有1米多。

  這都是很高檔的石材。

  從遺址展出的圖片上看到神廟是建在長方形的高臺上，四周有圍墻，圍墻上有柱廊，還有臺階。這些石塊與石塊之間用燕尾鉗固定。

       我們面對的是個滾落亂石的廢墟，從一小段比較完整的石墻推想曾經(jīng)的宏偉。

  走了一段坡路來到遺址上面，地面上殘留著圓形的地基。

  這些殘留的痕跡已經(jīng)無法告訴我們原來的建筑是什么樣的。

  我們身后的巨石可是自阿契美尼德王朝時就在這里支撐著女神的威嚴(yán)喲！

         朋友們都向更高的山坡走去，我沒有跟上，以為沒有什么好看的了，沒想到高處有個大平臺，平臺邊上立著一些圓柱。在神廟的旁邊，露出伊瑪目易卜拉辛清真寺的原頂。下面的照片都是同行的朋友拍的，借過來貼。

        阿納希塔寺建于阿契美尼德時期，柱廊表現(xiàn)波斯人采用了羅馬和希臘的建筑風(fēng)格。

  但這些短而粗的柱子風(fēng)格獨(dú)特。

  由柱軸、底座和柱頭組成圓柱，高度有3.55米。

遺址的另一側(cè)的石墻比較完整，柱廊林立。

        神廟原來還有一個水池，水池周圍也有有柱廊環(huán)繞。有很多柱子的結(jié)構(gòu)和三座階梯登上高臺，其中有兩個階梯還是雙向的，這些巨大的石柱，巨石的墻基和階梯都是阿契美尼德建筑的特征，也“構(gòu)成了波斯元素”。

阿納希塔寺是伊朗第二大石制建筑，僅次于波斯波利斯。其宏偉的規(guī)模和令人印象深刻的建筑使這座廟宇位列伊朗重要的歷史古跡。這座廟宇的歷史還可以追溯到帕提亞王朝和薩珊王朝時期，也是當(dāng)時重要的宗教和文化中心之一。（網(wǎng)圖）

  伊斯蘭教出現(xiàn)后，阿納希塔寺受到了嚴(yán)重的損害。

伊斯蘭歷史學(xué)家阿布·多拉夫在十世紀(jì)訪問過坎加瓦爾。在他的《七區(qū)史》中描述了這座寺廟:“我去了洛蘇斯宮(坎加瓦爾)。這座宮殿的建筑很奇怪。這是一個20英尺高的磚砌陽臺，還有其他一些游廊，亭臺樓閣。寶器，比聽說的更加富麗堂皇，美麗的建筑物和它的裝飾比我們聽到的更宏偉和輝煌。地基和它的裝飾之美真是令人敬畏?！?/span>

我和曼曼在遺址門口聊天，幾個花季少女路過，她們停下來對著我們說著笑著，我有點(diǎn)不懂了，搖著滿頭白發(fā)的我，在國內(nèi)不會有陌生的年輕人多看我一眼?？礃幼铀齻兪菍W(xué)生，在放學(xué)回家的路上。姑娘們滿臉的真誠和熱情，圍在旁邊不走，原來是想合個影，那是我的榮幸喲。我站在花兒一樣美麗的姑娘中間，也笑得“花枝亂顫”。已經(jīng)離開我們一段路的一個姑娘又折回來了，她讓曼曼在紙上用中文寫下了“中國人  秦”。

       在整個的旅途中，遇到過很多伊朗人，他們熱情而開朗，有禮貌有教養(yǎng)。給我很深的印象。

古老的驛站

中午來到克爾曼沙阿省的一家薩法維時代建造的古代商隊(duì)驛站，驛站在山腳下，讓我震撼的是這座大山，一座高聳陡峭的山——比索頓山，曼曼說它是石頭山里的喜馬拉雅，是世界五座攀巖山峰之一，真是令人起敬。（網(wǎng)圖）

         漫長的，貫通歐亞大陸的絲綢之路是靠一個個驛站連接起來的，在波斯語中稱為“Caravan”，原意為駝隊(duì)，后來引申為穿行于貿(mào)易路線上的商隊(duì)，當(dāng)它與代表宮殿的“saray”結(jié)合，就是今天所說的商隊(duì)驛站，在阿拉伯語里，驛站還有營寨的意思。

據(jù)說薩法維的阿拔斯一世在位期間在自己的國家修建了一共999座驛站。我們來到的這個驛站是這一時期修建最大的商隊(duì)驛站之一，修在連接伊朗和伊拉克的道路邊。 根據(jù)歷史文獻(xiàn)，它主要是為朝圣者建造的。資金是阿拔斯一世捐出一部分農(nóng)田收益的三分之一。建造時間是伊斯蘭歷1093年（公歷17世紀(jì)）。

大多數(shù)商隊(duì)驛站都是通過捐贈來維持經(jīng)營的，由伊斯蘭教的教法體系所培養(yǎng)出來虔誠施舍的社會意識在商隊(duì)驛站的建設(shè)中起到了很大的作用。

驛站是要為商隊(duì)、朝圣者和旅行者服務(wù)的，必須建在道路附近的曠野，附近有水源，有足夠的房子和高大的圍墻。

古驛站的外觀就很伊斯蘭，磚石結(jié)構(gòu)，只有一個入口，高大的大門，兩邊墻上有幾個凹進(jìn)去的壁龕，從前可以讓人在里面歇息。

         進(jìn)入驛站，里面是大大的四方形的庭院，四周都是房子，由門廊連接，房門朝著中央庭院，中間有水池和花壇。

商隊(duì)驛站必須有寬敞的院子，要能讓那些臭烘烘的駝隊(duì)進(jìn)來。在房間后面，周圍有L形馬廄，那是安置牲畜的，它們才是數(shù)量最多的顧客。

        商人和駝夫升起篝火，各自取出干糧，圍在一起充滿儀式感地用餐。順便和別的商隊(duì)聊聊路上的見聞，交流信息，結(jié)交新朋友。

       餐館里也很講究。有些驛站還要為沙阿（國王）提供臨時住所，建造得上檔次。

  玻璃吊頂上有只小小鳥，看見了嗎？

  貴賓休息的地方

  這和中國的土炕有區(qū)別嗎？

  酒店大堂

  穹頂

  花窗

  衛(wèi)生間也不含糊

  怎么樣，伙食不錯吧？??上的黃色是藏紅花的作用。

        曼曼告訴我們，伊朗打包申報了56個商隊(duì)驛站為“世遺”，幾乎分布在該國全境，建造年代跨越數(shù)百年。它們是伊朗最著名、最具影響力和最有價值的商隊(duì)建筑范例，展現(xiàn)了廣泛的建筑風(fēng)格、對氣候條件的適應(yīng)性和建筑材料。其中就有這座驛站，瞧，又多參觀了一個世遺，偷著樂吧。

       離開驛站時，看到兩位伊朗美女，這回主動過去要求合影，美女欣然同意。順便多說一句，波斯人的顏值很高，比中東的更漂亮。

        2013年在土耳其的安納托利亞，中途曾來到一個古老的驛站——蘇丹旅館。我直奔那座高大堅(jiān)固，溢滿波斯——阿拉伯色彩的黃色古驛站。驛站位于古絲綢之路上，在12世紀(jì)時，這里是塞爾柱土耳其的通商重鎮(zhèn)。古驛站的大門非常漂亮，石雕的門拱很有特色，精細(xì)的花紋和阿拉伯語的題銘把古驛站的正面裝飾得美輪美奐，宏偉氣派的驛站炫耀當(dāng)年的輝煌。

        回眸古老的驛站。驛站按照現(xiàn)代化的酒店形式對內(nèi)部進(jìn)行了改造，重新開放經(jīng)營，游客不但可以在這里吃飯也可以在里面留宿。在享受服務(wù)的同時還能領(lǐng)略伊朗的文化遺產(chǎn)，這才是開放驛站最大的特色。

  古代的商隊(duì)驛站有這么大的規(guī)模，這么好的建設(shè)，開了我的眼界。想到有多少絲綢瓷器沿著兩千年的商賈大道，從長安，從洛陽到中亞、西亞，并連接地中海各國的陸上通道。再把珠寶、藥材、香料以及葡萄、胡麻、胡桃、胡蘿卜、胡瓜等中亞西亞的農(nóng)作物絡(luò)繹不絕地進(jìn)入中國。商隊(duì)驛站就是古道上的一座座加油站。（網(wǎng)圖）

        德國考古學(xué)家庫爾特·比特爾（Kurt Bittle）看到伊斯蘭世界的古代商業(yè)驛站時，他說：“無論是誰站在這壯麗的風(fēng)景中，站在這些偉大的商隊(duì)驛站面前，都永遠(yuǎn)不會忘記它們（在歷史上）所產(chǎn)生的深刻回響?！?/em>