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英國皇家海軍的1942年型巨人級輕型艦隊(duì)航母中，最為命運(yùn)多舛的非4號艦“可敬”號（HMS Venerable）莫屬

她于1943年下水，45年1月加入皇家海軍（圖1）。

按照當(dāng)時皇家海軍的設(shè)想，戰(zhàn)爭要到46-47年才結(jié)束，“可敬”號在5月前往遠(yuǎn)東加入皇家海軍部署在太平洋的東方艦隊(duì)，準(zhǔn)備參加對日登陸作戰(zhàn)（圖2）。

而戰(zhàn)爭在8月初結(jié)束，皇家海軍幾乎立即就想四處兜售這些低速的薄皮輕母，48年她正式加入荷蘭皇家海軍并更名為“卡雷爾.多爾曼”號（HNLMS Karel Doorman R81），開始了她不斷升級改造的一生。在荷蘭人那里呆了幾年后，她被送回了老家英國進(jìn)行了第一次升級改造，安裝了當(dāng)年最時髦的菲涅爾助降鏡和新造一個5.5度的斜角甲板（圖3）。

英國人在發(fā)明斜角甲板時曾對著艦角度做過多次測量，總結(jié)8-11度的斜角甲板最為適合艦載機(jī)著艦復(fù)飛和飛行甲板三角停機(jī)的區(qū)調(diào)度，但這是相對于大型艦隊(duì)空母，巨人級的飛行甲板只有211m長，24m寬，在不進(jìn)行大刀闊斧的改造下，所有的仍在役的巨人級都只在飛行甲板的左舷安裝5.5度的小舷臺充當(dāng)斜角甲板，彈射器則保留剛服役時與“怨仇”級同樣的BH-3型液壓彈射器，能以122km/h的速度發(fā)射最大起飛重量7300kg的艦載機(jī)離艦；前后兩臺升降機(jī)面積也都統(tǒng)一為13.7mX10.4m，起降能力6.8噸，這次荷蘭人還從英國那里購買了新的霍克“海鷹”艦載攻擊機(jī)（圖4）。

但顯然荷蘭人對這次改裝并不滿意，此時的“多爾曼”號狀態(tài)良好，為彰顯荷蘭人依舊在東印度群島有影響力，他們決定在英國人的指導(dǎo)下對“多爾曼”進(jìn)行第二次更大刀闊斧的升級改造以迎接日后更大的艦載機(jī)，首先把BS-3液壓彈射器更換為行程和功率都更大的BS-4蒸汽彈射器，然后重建一條長165m長，37m寬的8度斜角甲板，為平衡擴(kuò)大斜角甲板后引發(fā)的艦體重心變化，重建了艦橋并換裝飛利浦公司的雷達(dá)和火控系統(tǒng)，同時更換制動力更強(qiáng)的新攔阻索。以全新狀態(tài)下服役的“多爾曼”號（圖5）

在遠(yuǎn)東象征性的存在了幾年后事荷蘭人終究還是發(fā)現(xiàn)自己不再需要空母和艦載戰(zhàn)斗機(jī)了，幾年后的一場火災(zāi)讓荷蘭人決定把她賣給阿根廷人，同時也迎來了她的第三次改裝。

在被阿根廷人更名為“5月25日”號（ARA Veinticinco da Mayo V-2）前，“多爾曼”號的航速已經(jīng)因?yàn)楦难b帶來的增重和鍋爐老化，航速已經(jīng)掉到22節(jié)，荷蘭人幫她把鍋爐換成了在英國閑置多年的姊妹艦“利維坦”號的鍋爐，使其航速恢復(fù)到24.8節(jié)，順便更新了雷達(dá)和火控。這里要提一下為什么阿根廷必須購買大改后的“多爾曼”號。

皇家海軍在戰(zhàn)時一直飽受裝甲空母機(jī)庫高度不足的困擾，為解決該問題，1942型艦隊(duì)輕母巨人級機(jī)庫高度5.3m，長135m，寬13.5m，是皇家海軍第一型機(jī)庫高度達(dá)5m以上高空間的空母，日后皇家海軍的艦載機(jī)都可以較為輕松以這個機(jī)庫高度來設(shè)計(jì)尾垂高度。同時新?lián)Q裝的BS-4蒸汽彈射器在充足的甲板風(fēng)配合下能滿足10噸級艦載機(jī)的彈射，這些指標(biāo)都完全符合當(dāng)時阿根廷購買的A-4Q（A-4B翻新）的要求。在眾人眼里，A-4天鷹是一款小巧緊湊的艦載機(jī)，非常適合中小型空母使用，實(shí)則不然。小巧緊湊是相對于改裝后的埃塞克斯級或髪國的克萊蒙梭級，這倆型其實(shí)都是36000噸級，裝備50m長的BS-5蒸汽彈射器和飛行甲板265m長的標(biāo)準(zhǔn)中型空母。但在排水量不到兩萬噸，飛行甲板長度只有211m長的巨人級來說，空間就顯得不那么充足了。特別是大多數(shù)巨人級只有不到25節(jié)的最高航速和30m沖程的液壓彈射器，像印度海軍的“維克蘭特”號，皇家加拿大海軍的“邦文切克”號，皇家澳大利亞海軍的“悉尼”號和哭泣自身的“獨(dú)立”號都因?yàn)闆]有改裝蒸汽彈射器，都只能裝備超級馬林“攻擊者”，霍克“海鷹”，德.哈維蘭“吸血鬼”這些早期噴氣式艦載機(jī)，當(dāng)噴氣式艦載機(jī)進(jìn)一步大型化后她們要么退役要么轉(zhuǎn)行當(dāng)反潛航母?；始野拇罄麃喓＼姷摹澳珷柋尽碧柡桶臀骱＼姷摹懊准{斯吉斯”號也曾經(jīng)裝備A-4，但運(yùn)用的都不如大改后的“五月二十五日”號。A-4是下單翼高起落架飛機(jī)，對機(jī)庫高度要求頗高，其尾垂比阿根廷后來裝備的超軍旗很要高（圖6）。

荷蘭人在69她年賣給了阿根廷，而阿根廷則在71年終于從美國那里要到A-4Q，到此時“五月二十五日”號的飛行甲板還保留著8度斜角甲板，注意看艦橋后沒有系留任何艦載機(jī)，（圖7，圖8）

但在70年代初的某一個時間，哭泣對其展開了第四次改裝，擴(kuò)大了“五月二十五日”號艦橋后的甲板系留面積，新增的甲板面積能夠提供3架天鷹或兩架超軍旗系留（圖9）。

到阿根廷軍政府上臺后，美國對其實(shí)行武器禁運(yùn)，阿根廷轉(zhuǎn)而向法國訂購14架超軍旗，超軍旗的起飛和著艦重量，攔阻距離以及尺寸都要大于天鷹，遂進(jìn)行了第五次改裝，仿照巴西“米納斯吉拉斯”號空母（圖10）

將斜角甲板盡頭甲板面積擴(kuò)大并延長以確保超軍旗能夠安全著艦，這項(xiàng)改造工作在1978年-1980年間完成（圖11，圖12），

照片里完美呈現(xiàn)“5月25日”號飛行甲板最終姿態(tài)，拓寬的艦橋后甲板和加長的斜角甲板，如果不是?？颂m沖突爆發(fā)，“5月25日”號在82年前就能展開超軍旗的上艦訓(xùn)練，而不是在沖突后。

盡管在戰(zhàn)爭結(jié)束后超軍旗在“5月25日”號上完成多次“成功”的著艦訓(xùn)練，但阿根廷海軍并不認(rèn)為超軍旗能妥善的艦上服役，（圖13，圖14）

是超軍旗未上艦前BS-4蒸汽彈射器后擋焰板的位置，剛好位于前部升降機(jī)后，而（圖15，圖16）

則顯示在超軍旗上艦擋焰板為了適應(yīng)超軍旗的尺寸明顯后移動，但卻未知阿根廷是否在法國人的幫助下獲得與克萊蒙梭級同樣裝備的50米長BS-5蒸汽彈射器，又或者阿根廷自行改裝加長了原來BS-4蒸汽彈射器以滿足超軍旗起飛的要求。這點(diǎn)非常重要，因?yàn)椤?月25日”號只有不到25節(jié)的最高航速，在缺乏足夠甲板風(fēng)的要求下連A-4Q都無法滿載起飛，在?？颂m沖突中就曾因此錯失良機(jī)，使用功率更大的蒸汽彈射器是超軍旗能夠滿載起飛的關(guān)鍵；其次是超軍旗的尺寸已經(jīng)是“5月25日”號的能夠容納的極限（圖17），

阿根廷并沒有進(jìn)行改裝擴(kuò)大升降機(jī)面積和提高升降重量，在狹窄且搖擺不定的飛行甲板上加大地勤調(diào)度困難。

另外根據(jù)B站UP主：@火星總統(tǒng)馬爾斯 的解釋，為了讓超軍旗能夠在“五月二十五日”號上安全著艦，向IJN學(xué)習(xí)把攔阻索增加到6條，其中新增的兩條攔阻索被布置在后部升降機(jī)上，但在著艦時阿根廷人發(fā)現(xiàn)為改造的后部升降機(jī)難以承受超軍旗的著艦重量，給直接砸沉了一些，連帶著超軍旗的前前起落架也因?yàn)檫^分沖擊出現(xiàn)斷裂（圖18），

阿根廷人最終只能直接把后部升降機(jī)加固并焊死，但只剩一部升降機(jī)的空母將變得更無作用，最終結(jié)果的大家也都知道在此不在敘述。

作為經(jīng)歷最豐富的戰(zhàn)后輕母，“五月二十五”號既是幸運(yùn)的也是不幸的，有空在聊一下別的我喜歡的英制空母。