兩名被激流沖走的游客找到了，人已經(jīng)沒了。

這是兩個重點：

1. 游客去的地方不是開放的正式景區(qū)，是荒廢的爛尾景區(qū)
2. 施救過程中產(chǎn)生了'死亡V”，直接導(dǎo)致當(dāng)時的營救失敗，并讓兩個人沖走了。

關(guān)于第一點，自然會有有關(guān)部門去處理，而第二點，相信很多網(wǎng)友都不太了解什么是“死亡V”，到底有多么可怕。

那么到底什么是死亡V字呢？

本文將就三個方面進(jìn)行簡單的非專業(yè)性的科普，盡可能讓更多的人淺顯的了解相關(guān)概念，增加自身出游的保護(hù)意識和技巧。

什么是“死亡V”

如上圖所示，當(dāng)繩索兩端被拉扯，而中間的兩個人處于激流中心，導(dǎo)致繩索形成了一個V字，這就是網(wǎng)上說的“死亡V”字。

有專業(yè)的驢友制作了形象的示意圖，并從個人經(jīng)驗上說明了，一旦陷入這種死亡V字，普通人很難堅持。

死亡V字的原理是什么？

死亡V字的原理很簡單，跟水力學(xué)的一個基本原理直接相關(guān)——伯努利原理。

伯努利原理是流體力學(xué)中的一條基本原理，等高流動時，流速越大，壓強(qiáng)越小。流體力學(xué)中經(jīng)常說的壓力，其實指的是單位面積上的壓力，也就是普通物理學(xué)里說的壓強(qiáng)。

有網(wǎng)友對這件事做了簡單的分析，大家可以看看，當(dāng)紅衣游客和女游客到達(dá)溪流中央的時候，死亡V字就形成了，而此時其實他們就已經(jīng)步入了死神的陷阱，很難不被沖走了。

當(dāng)形成V字的時候，中央的水最急最猛，普通人本就難以站立，在巨大的沖擊力下不僅被救者形勢嚴(yán)峻，就連繩索兩邊的壓力都是無比巨大的。

別說是人力，就算是滑輪裝置去拉，也不一定能拉得動，把人給安全救上來。

更何況，那個女游客在滑倒的時候整個頭都沒入了激流當(dāng)中，她的頭承擔(dān)著巨大的水壓根本抬不起來，從而形成窒息失去意識。

死亡V的可怕程度

通過這次游客事件，可能大家對“死亡V”的認(rèn)識還是很表面化，沒有什么概念。

筆者去搜尋了專業(yè)救援隊的實戰(zhàn)訓(xùn)練，恰好就有死亡V的形成和營救案例（失?。?，一起來看看。

穿黑衣的是體驗記者，而紅衣服的是救援人員，兩個人通過在兩岸固定好的繩索，順著繩子一點點攀爬到河的中心位置。

此時記者已經(jīng)感受到了巨大的水流沖擊感和壓力。

事后記者這么形容他的體驗：浪不斷地向我打過來，我差點抓不住繩子，眼前一片模糊

當(dāng)他們堅持了沒一會的時候，救援隊員就發(fā)命令了，必須要松手了，否則就一定會被水淹沒。（因為旁邊有其他救援人員，松手后可支援）

記者上岸后，表示死亡V字的壓力和危險遠(yuǎn)超他的想象，但他同時也問道，如果是摩托艇會不會也有危險呢？

隊長明確表示：同樣會形成死亡V字，而且危險會更大，可能會沉船！

記者本著求知的欲望，坐上摩托艇想再次體驗，當(dāng)摩托艇產(chǎn)生了死亡V字的時候，意外發(fā)生了！

船沒堅持多久，就進(jìn)水了，很快，船就浸滿了水，記者和救援人員不得不被迫跳船。

但即使是兩個跳船了，記者也在跳船的過程中磕傷了腿部，所以大家可以看到，船尚且如此，可想而知人被湍流沖走的過程中，又會受到多么嚴(yán)重的傷害。

而且，這還是專業(yè)的救援隊伍做的演練，是在保護(hù)措施相對完善的情況下進(jìn)行的。

下面還有一個真實發(fā)生的案例。

案例

2023年8月份，某地?zé)o動力舟艇順著牽引繩去對岸接人，結(jié)果形成了死亡V字，船一瞬間就灌滿了水。

萬幸的是，對岸的人當(dāng)機(jī)立斷割斷了繩索，這才讓船上的人脫離巨大的水流沖擊，得以保命。

那么問題來了，普通驢友出外游玩，如果遇到渡河的情況，想要架設(shè)繩橋，怎么做最安全，最合理呢？

專家介紹：如何架設(shè)繩橋？

1. 繩索方向與水流方向要成≤45°的夾角。

2. 船只不能橫著走，船頭的方向要朝向上游，讓水流自然把船推到對岸
3. 人帶人的過河方式也是如此。

好了，以上就是關(guān)于死亡V字的相關(guān)內(nèi)容。

其實從這件事和專家們的介紹來看，最重要的不是了解死亡V字，而是出游前要做好必要的準(zhǔn)備工作。

比如不去未開放的景區(qū)，尋找專業(yè)的旅游團(tuán)隊等等，準(zhǔn)備工作是安全的首要工作。

馬上就要到端午節(jié)了，希望大家出行游玩都能安全快樂。