本文作者：任家琛

1974年，第一輛T-72主戰(zhàn)坦克進入蘇軍服役，50年后的2023年其最新改進型T-72B3仍然是俄軍裝甲部隊主力坦克。雖然T-72主戰(zhàn)坦克在世界范圍內(nèi)都聞名遐邇，但由于蘇聯(lián)裝甲車輛每隔幾年推出一款改進型號但命名方式不變的習慣，要確切了解T-72各階段的性能往往需要精確到年份，因此梳理這款經(jīng)典主戰(zhàn)坦克的發(fā)展脈絡(luò)是有必要的。

從T-64的陰影中誕生

在研發(fā)T-72主戰(zhàn)坦克前，下塔吉爾-烏拉爾設(shè)計局相較于其競爭對手哈爾科夫設(shè)計局可謂全面落后，唯一被蘇軍大量采購的T-62在當時被視作一種應(yīng)對西方L7線膛炮威脅的應(yīng)急方案，其下一代主戰(zhàn)坦克方案167工程本質(zhì)上是一種改進動力系統(tǒng)同時調(diào)整裝甲防護的“T-62改”，與哈爾科夫設(shè)計局的430工程相比毫無技術(shù)優(yōu)勢，唯一的優(yōu)點是技術(shù)成熟可迅速投產(chǎn)，但蘇聯(lián)軍方顯然對更加先進的430工程更感興趣，167工程便不出所料地被淘汰。

1961年，430工程終止，其發(fā)展型號432工程得到了430工程的全部資源，下塔吉爾-烏拉爾設(shè)計局在167工程競標失敗后參考430工程/432工程研發(fā)出167M工程，其相較167工程有了脫胎換骨的改進，配備有臥式裝彈機、首上傾角增大到與432工程相同的68°并采用復合裝甲的167M工程綜合來看并不比432工程差太多，但哈爾科夫設(shè)計局總設(shè)計師莫羅佐夫的聲望與地位遠比下塔吉爾-烏拉爾設(shè)計局總設(shè)計師卡爾采夫高，并且167M工程或多或少有“抄襲”432工程的嫌疑，因此蘇聯(lián)軍方更加青睞哈爾科夫設(shè)計局的432工程。1964年，蘇聯(lián)國防技術(shù)委員會以“不符合蘇聯(lián)坦克發(fā)展前景”為由終止167M工程的研發(fā)，而432工程最終以T-64的編號進入蘇軍服役。

167M工程內(nèi)構(gòu)圖，可以看出仍有一些T-62的影子

作為蘇聯(lián)第三代主戰(zhàn)坦克的開山之作，T-64無疑是劃時代的產(chǎn)物，其奠定了三人車組加自動裝彈機、68°大傾角首上等一系列經(jīng)典布局，作為對比同時代的西德剛剛列裝豹一，美國的M60也列裝部隊僅兩年，T-64相較西方主戰(zhàn)坦克在質(zhì)量上有絕對優(yōu)勢。然而，采用大量先進技術(shù)也導致T-64可靠性極差，即使到了1968年改進型號T-64A設(shè)計定型時也沒能解決可靠性問題，這是蘇聯(lián)軍方難以接受的。為了解決T-64A的可靠性問題，新的設(shè)計指標被下放到各個設(shè)計局，正是迎來了這次契機，下塔吉爾-烏拉爾設(shè)計局才得以在自身競標失敗的167M工程身上東山再起。

在接到改進T-64A可靠性問題的任務(wù)后，下塔吉爾-烏拉爾設(shè)計局首先開展了172工程，其本質(zhì)是換裝V-45K柴油發(fā)動機和臥式裝彈機并做小幅優(yōu)化的T-64A。然而，在對T-64A進行多次測試后，卡爾采夫認為T-64A的設(shè)計過于緊湊，要解決其可靠性問題遠非更換發(fā)動機就能解決。因此，卡爾采夫最終決定“偷梁換柱”推出172M工程，在172工程的基礎(chǔ)上將發(fā)動機改為最大輸出功率780匹馬力的V-46發(fā)動機，行走機構(gòu)更換為類似167M工程的大直徑負重輪，炮塔由復合裝甲改回更廉價的鑄鋼材質(zhì)。本質(zhì)上，172M工程是一款借鑒T-64A構(gòu)型的167M工程，其相較T-64A重量有所增加達到41噸，但通過增加的重量用更廉價的裝甲材質(zhì)達到了幾乎相等的防護，發(fā)動機馬力也有所提高，因此總體上172M工程只在火控設(shè)備上略微落后T-64A，防護、機動等指標基本在同一水平。而對于這種“離經(jīng)叛道”的行為，蘇聯(lián)軍方最終并未追究，因為卡爾采夫雖然不是按要求對T-64A進行改進，但下塔吉爾-烏拉爾設(shè)計局交出的172M工程完全達到了蘇聯(lián)軍方的要求。于是1974年，172M工程得以以T-72的代號進入蘇軍服役，T-72至今長達50年的服役生涯就此開始。

實驗中的172M工程早期型，其三塊式駕駛員潛望鏡帶有濃厚的T-64風格

第一代：奠定基礎(chǔ)的T-72

1974年進入蘇軍服役的T-72作為T-72系列的基礎(chǔ)型號在家族中有著“開山立派”的地位。許多人也將T-72稱作T-72Ural/T-72Ural-1，但這其實是不準確的，蘇/俄官方并沒有被命名為T-72Ural/T-72Ural-1的型號。實際上，從1974年到1978年短短五年間T-72就有T-72 1974型、T-72 1975型、T-72 1977型和T-72 1978型4個子型號，每一個子型號之間都有或大或小的改進，顯然僅用T-72Ural/T-72Ural-1兩個型號并不能加以區(qū)分。

172M工程的正式生產(chǎn)型號T-72 1974型裝備一門2A26型125毫米滑膛炮，主力穿甲彈是1972年服役的3BM15尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈（APFSDS），2000米穿深為310毫米/0°，火控系統(tǒng)主要為帶合像測距儀的TPD-2-49晝間炮長瞄準鏡，從外觀上能明顯看到其安裝部位的方形突出；防護上，T-72 1974型首上裝甲與T-64A配方一致，均為80毫米均質(zhì)鋼＋105毫米玻璃纖維＋20毫米鋼的“三明治”結(jié)構(gòu)，炮塔為鑄鋼材質(zhì)，航向角抗穿達到了310毫米，但抗破較差，僅有410毫米左右，這一防護水平在面對M728脫殼穿甲彈（APDS）等穿甲彈綽綽有余，在面對M735尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈時也能將有效擊穿距離降低到1000米以內(nèi)，但在面對聚能戰(zhàn)斗部時炮塔防護略顯不足。

T-72 1974型模型，這一型號的紅外大燈與T-64相同在炮塔左側(cè)

T-72 1975型在T-72 1974型的基礎(chǔ)上在細節(jié)上有所改進，其將紅外大燈移至炮塔右側(cè)以方便駕駛員進出；為火炮加裝熱護套；改變天線位置并將加裝的NSVT高射機槍默認方向改為朝向炮塔后方。

T-72 1977型最重要的改進是換裝了帶石英砂夾層的復合裝甲炮塔，改善了此前T-72炮塔抗破能力較差的缺點，此外主炮也換裝為射擊精度更高的2A46型125毫米滑膛炮。T-72 1978型在1977型的基礎(chǔ)上更換了制動裝置；改進履帶并加裝裙板，不過由于T-72 1977型在隨后也加裝了裙板，而其他改進在外觀上并不明顯，因此T-72 1977型與T-72 1978型從外觀上難以區(qū)分。

T-72 1977型配備的石英砂夾層炮塔，最厚處達到了535毫米

第二代：聲名遠播的T-72A

由于T-72仍有技術(shù)水平較低，尤其是觀瞄設(shè)備過于簡陋等缺點，因此其生產(chǎn)僅持續(xù)五年便草草收場。1979年列裝的T-72A被許多人認為是T-72系列真正的基礎(chǔ)型號，1983年紅場閱兵亮相的帶有新炮塔的T-72A 1980型給了西方國家極大的震撼，同時以T-72A為基礎(chǔ)研發(fā)的T-72M/M1還作為出口型號還大量在南斯拉夫/塞爾維亞、敘利亞、捷克、斯洛伐克、波蘭等國華約或第三世界國家開花散葉。可以說，正是T-72A讓T-72系列成為了繼T-34與T-54之后的蘇聯(lián)第三款代表性坦克。

172M-1工程是T-72A在實驗階段的型號，其仍使用V-46-6發(fā)動機；主炮更換為2A46-1型125毫米滑膛炮，相較2A26/2A46其射擊精度、身管壽命均有所提高，主力穿甲彈也換為1976年入役的3BM22尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈，這款穿甲彈作為對標DM13/M735的產(chǎn)物成為了蘇聯(lián)70年代最強穿甲彈，其2000米穿深達到了390毫米/0°或160-170毫米/60°，相較3BM15有較大提升。除了更換主炮外，改進T-72那過于簡陋的火控系統(tǒng)也是172M-1工程的一個重要方向，其炮長鏡為具有激光測距功能TPD-K1晝間炮長瞄準鏡，但需要注意的是，172M-1工程上的部分研發(fā)成果被用在了較晚批次的T-72 1978型上，TPD-K1晝間炮長瞄準鏡就是其中之一，因此有部分T-72在換裝TPD-K1后將原TPD-2-49的光學通道封死但保留了方形突起。在防護方面，172M-1工程調(diào)整了首上復合裝甲的配方，改為了60毫米鋼＋105毫米玻璃纖維＋50毫米鋼，雖然總厚度僅增加10毫米，但由于背板厚度的增大在一定程度上減弱了沖塞效應(yīng)，提高了對長桿穿甲彈的等效厚度。

T-72A 1979型僅在172M-1工程上進行了小幅改進，加裝了R-123M電臺，改善坦克在面對凝固汽油彈攻擊時的防護。其指揮車型號為T-72AK，加裝R-130M電臺與可伸縮天線。

T-72A 1980型更換了水平等效厚度（LOS）更厚的新型炮塔，該炮塔被美軍稱為“多莉帕頓”炮塔，其正面下部有明顯的弧形邊緣，等效抗穿能力達到了410毫米，抗破能力約500毫米，扛穿能力優(yōu)秀但抗破能力仍略顯不足。后幾個批次的T-72A 1980型在炮塔兩側(cè)安裝了煙霧彈發(fā)射器。

安裝902煙霧彈發(fā)射器的T-72A 1980型，對比T-72炮塔厚度明顯增加

T-72發(fā)展到T-72A 1980型時，其相對當時西方大量列裝的豹一改進型、M60改進型等一系列二代半主戰(zhàn)坦克時擁有了質(zhì)量優(yōu)勢。1982年的第五次中東戰(zhàn)爭給了T-72一個實戰(zhàn)檢驗的機會，敘利亞投入作戰(zhàn)的T-72M屬于蘇聯(lián)面向第三世界國家出口的T-72M-E4，技術(shù)水平相當于T-72A 1979型的車體嫁接T-72 1975型的炮塔并簡化三防能力。

實戰(zhàn)證明，T-72M火控系統(tǒng)要弱于以色列的M60升級型馬加奇3/4，其在2000米的距離上很難命中敵方坦克，但主炮擊穿馬加奇3/4毫無壓力。不過最令蘇軍震驚的是以色列的M111穿甲彈可以在2000米距離上有效擊穿T-72A與T-64B的首上裝甲，而此時德國也引進并自產(chǎn)了這款穿甲彈。于是，為了應(yīng)對這一威脅，蘇軍立即展開了包括長期的“反射”-1與短期的“反射”-2在內(nèi)的“反射”項目，前者最終衍生出T-72B、T-80U等新型主戰(zhàn)坦克，而后者則直接在現(xiàn)有主戰(zhàn)坦克首上加焊高硬度鋼，其中T-72A 1982型（即“反射”-2增強型）首上附加裝甲厚度為16毫米，這使得其首上抗穿能力達到400毫米，防護能力有一定提升。

“反射”-2項目后期加焊的高硬度鋼

T-72A 1983型實際上是“反射”-2項目的延續(xù)，為了進一步提升防護能力，T-72A 1983型更換了首上裝甲配方，將原有的“三明治”結(jié)構(gòu)改為多層間隙裝甲60毫米鋼＋（15毫米空氣＋15毫米鋼）×3＋15毫米空氣＋50毫米鋼，這一結(jié)構(gòu)接近后來的T-72B 1985型的首上裝甲構(gòu)型，雖然這類多層間隙裝甲在面對桿式穿甲彈時可能會因沖塞效應(yīng)產(chǎn)生負效應(yīng)，也可能因迫使穿甲彈多次進入開坑階段產(chǎn)生正效應(yīng)，但從最終的表現(xiàn)看這一配方雖呈現(xiàn)出不錯的正效應(yīng)但仍未能達到蘇軍預(yù)期，因此在T-72B上再次更換首上配方。也是在同一年，3BM26尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈進入蘇軍服役，其相較3BM22最大的改進是將其穿甲體移到了尾部從而改善了重心，同時彈體前部起到了類似被帽的作用保護了穿甲體，這項改進使得3BM26終于改善了此前蘇聯(lián)穿甲彈斜穿極差的窘境。

172.10.077SB炮塔正面的弧形凸起極為明顯，后來用于T-72B上的172.10.100SB炮塔外形與之類似

第三代：見證輝煌的T-72B

T-72B作為蘇聯(lián)時代最后一款T-72改進型見證了蘇聯(lián)陸軍最后的輝煌，在3BM32、3BM42、9M119與改進后的裝甲配方的加持下，T-72B以相對較低的造價達到了對抗豹2A4、M1A1等西方同一時期主戰(zhàn)坦克的設(shè)計要求。即使在蘇聯(lián)解體后，數(shù)量龐大的T-72B也成為留給俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦等獨聯(lián)體國家的寶貴財富。

T-72B的實驗型號為184工程，項目開始于1981年，目的是在T-72A的基礎(chǔ)上改進火控性能與機動能力，但隨著1982年“反射”-1項目的開展，改進防護能力成為其重點方向。最終，在吸收部分177工程與179工程的研究成果后，184工程及其并行項目184-1工程于1984年以T-72B和T-72B1的編號定型生產(chǎn)，二者除了T-72B1取消9K120“斯維里河”炮射導彈發(fā)射系統(tǒng)并簡化火控外并無其他差別。T-72B 1984型與T-72A 1984型的差別在于再次更換首上配方，將3層15毫米空氣＋15毫米鋼改為2層10毫米空氣＋10毫米鋼＋2層10毫米空氣＋20毫米鋼，使其首上裝甲在面對短桿尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈時抗穿能力達到了485毫米水平。

T-72B 1985型事實上才是第一款真正意義上的T-72B，因為1984年末的T-72B出廠時并未安裝“接觸”-1爆炸式反應(yīng)裝甲，直到T-72B 1985型上才實現(xiàn)出廠標配爆反套件，也正因如此，T-72B 1985型以后的蘇/俄主戰(zhàn)坦克命名不再加V來表示加裝爆反套件。

爆炸式反應(yīng)裝甲對提高抗破能力有很大幫助

爆炸式反應(yīng)裝甲

雖然“接觸”-1只對破甲彈等聚能戰(zhàn)斗部彈藥由削弱能力，但這種能力對T-72B來說極其重要，因為T-72B的復合裝甲中高硬度鋼的占比很高，這就導致其抗穿能力強而抗破能力相對較弱，這一缺陷在之前的五次中東戰(zhàn)爭中也有所體現(xiàn)：絕大部分T-72M是被“陶”式反坦克導彈而非主戰(zhàn)坦克擊毀的。在配備“接觸”-1后，T-72B 1985型的首上與炮塔抗破能力達到了900毫米左右，可有效防御沒有串聯(lián)戰(zhàn)斗部的“陶”2反坦克導彈。在火力方面，T-72B 1985型是首款擁有發(fā)射炮射導彈能力的T-72改進型，其配備的9K120系統(tǒng)發(fā)射的導彈為9M119“反射”，破甲厚度700-800毫米，最大飛行速度445米每秒，有效射程400-5000米，采用駕束制導。炮射導彈對T-72B是另一項重要的戰(zhàn)力補充：即使配備了1A40火控系統(tǒng)，T-72B的射擊精度還是落后于西方主戰(zhàn)坦克，但在裝備炮射導彈后T-72B擁有了2000米以上的精確打擊能力，而西方主戰(zhàn)坦克射擊精度在2000米以上則開始大幅下降，這就使T-72B擁有了不對稱打擊能力，在一定程度上抵消了其火控不足帶來的劣勢。

T-72B 1989型在T-72B 1985型的基礎(chǔ)上又一次更換首上裝甲結(jié)構(gòu)，但這型T-72仍被歸為T-72B的子型號而不是新的T-72C。首上裝甲配方為：60毫米鋼+5毫米橡膠+3毫米鋼+19毫米間隙+3毫米鋼+5毫米橡膠+60毫米鋼+10毫米防輻射襯板+50毫米鋼，此外，裝備的爆反也由“接觸”-1改為既可抗破又可抗穿的“接觸”-5爆反，爆反的安裝方式也有所改變，首上的爆反被整合進“接觸”-5嵌入式防護組件中，炮塔上的爆反也不再緊貼基甲安裝而是類似T-72AV通過支架按照V型排列，傾斜角度更大，防護能力更好，外形上更簡潔美觀。這一改進型號在防護方面提高非常明顯，在“接觸”-5的加持下其首上裝甲除三角區(qū)外抗穿能力達到了600毫米，能夠抵御同年服役的DM33穿甲彈的射擊。因此T-72B 1990型僅在T-72B 1989型基礎(chǔ)上進行了很小的改進，其將火控系統(tǒng)換為1A40-1并配備DVE-BS橫風傳感器。

T-72B 1989型以后的T-72改進型外形上都大同小異

第四代：肩負重任的T-72B改進型

1991年蘇聯(lián)解體后，新生的俄羅斯無力維持蘇聯(lián)時期的諸多先進坦克研發(fā)項目，著名的640工程、195工程等項目在這一時期先后因資金問題下馬。但隨著豹2A6、M1A2等西方新型主戰(zhàn)坦克在20世紀90年代中后期相繼服役，對現(xiàn)有型號進行改進以提高裝甲部隊作戰(zhàn)能力成為俄軍在21世紀初的重要任務(wù)之一。T-72BA、T-72B2與T-72B3三款T-72B改進型就作為第四代T-72擔起了俄軍裝甲部隊的大梁。

最早開展的T-72BA實際上是1993年烏拉爾廠提出的對T-72B 1985型進行大修的同時進行現(xiàn)代化改裝的項目，該項目的重點在改進火控與電子設(shè)備并將防護水平提升到T-72B 1989/1990型的水平?；鹆Ψ矫?，火控系統(tǒng)更換為1A40-1M，TKN-3夜間車長觀察鏡換裝為TKN-3MK，L-4紅外大燈被換為PL-1紅外激光發(fā)射器，這些改裝使其夜戰(zhàn)能力有所增強但與西方新型主戰(zhàn)坦克還有明顯差距。而在火炮方面雖然由于成本原因依舊使用老舊的2A46M，但對裝彈機進行了改進使其可以兼容3BM59/60等總長度更長的穿甲彈以提高甲彈對抗能力。動力方面，早期的T-72BA仍采用840匹馬力的V-84M發(fā)動機，2003年以后可選裝1000匹馬力的V-92S2發(fā)動機，但變速箱沒有改動因此未能消除僅有-4千米每小時倒車速度的缺點。不過，在2000年T-72BA通過國家測試后并非所有T-72BA都得到了以上改裝，一部分T-72B 1985型的防護并沒有得到改進而僅對火力與機動方面進行了改進，這一情況同樣可以用降低成本解釋，畢竟俄羅斯中部軍區(qū)的部分部隊直到俄烏沖突爆發(fā)前都還在使用T-72A。但顯然，無論是哪款T-72BA其性能還是不能滿足新時代的需求，于是在2005年，T-72B的深度改進型號184M工程開始研發(fā)。

184M工程即T-72B2“拒馬”-1的研發(fā)階段代號，其相較T-72B的提升是全方位的，火力方面，最重要的改進是裝備“松樹”-U晝夜一體熱成像炮長鏡使T-72系列首次擁有了熱成像系統(tǒng)，全天候作戰(zhàn)能力大幅提升。為了配合火控上的重大升級，其主炮換裝為射擊精度更好的2A46M-5滑膛炮，在發(fā)射3BM59“鉛-1”尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈時在2000米距離上穿深340毫米/60°，大致與M829A2在同一水平。防護方面，184M工程將“接觸”-5更換為更先進的“化石”爆反套件，這使得184M工程在拆除炮塔的防破橡膠簾后外形與T-80BVM非常相似。在“化石”爆反的加持下184M工程在面對M829A2這類未針對重型爆反進行特化設(shè)計的穿甲彈時首上抗穿達到了700毫米，炮塔正面抗穿更是接近800毫米。除了硬防護外，184M工程還擁有“窗簾”紅外干擾系統(tǒng)的激光告警器以及號稱可以降低30%紅外信號的“斗篷”偽裝布，在主動防護系統(tǒng)還未大量裝備的2005-2006年，這樣的軟防護能力已經(jīng)是世界先進水平。2007年184M工程通過國家測試隨后得到了T-72B2的生產(chǎn)型號，但令人遺憾的是，T-72B2最終未能量產(chǎn)，原因還是俄羅斯囊中羞澀無力采購成本較高的T-72B2。不過，T-72B2算是蘇系坦克深度現(xiàn)代化的先行者，其改進經(jīng)驗為后來的T-72B3、T-80BVM和T-90M打下了堅實基礎(chǔ)。

去掉防破橡膠簾后的T-72B2，爆反布局與T-80BVM非常相似

在T-72B2之后，俄羅斯終于在T-72B3上實現(xiàn)了性能與成本的平衡而不再追求全方位的提升，并且由于這一型號得以順利量產(chǎn)，其延續(xù)了蘇/俄坦克子型號多的特點，主要子型號包括2011型、2013型、2014型、2016型以及2022型五個型號。T-72B3 2011型與2013型僅T-72BA的基礎(chǔ)上改進了火炮與火控；T-72B3 2014型雖然擁有車長周視鏡與V-92S2F發(fā)動機等先進子系統(tǒng)但產(chǎn)量極低，幾乎僅用作“坦克兩項”比賽用車。

T-72B3 2016型即T-72B3 UBH作為成熟型號代表了T-72B3的改進標準：火力上延續(xù)T-72B2的2A46M-5＋“松樹”-U的配置；防護上，將“接觸”-5爆反中的4S22藥塊更換為“化石”爆反中的4S23，車體側(cè)面的沿襲自蘇聯(lián)時代的“三塊板”套件被更換為橡膠裙板以方便安裝增強防破能力的軟質(zhì)4S24爆反，炮塔側(cè)后也加裝了盒裝的4S24爆反。機動方面，除了沿用T-72B3 2014型上的V-92S2F發(fā)動機外還換裝了擁有自動換檔系統(tǒng)的新型變速箱，提高車輛靈活性的同時減輕了駕駛員的操作壓力，但-4千米每小時倒車速度的“老大難”問題依舊沒能解決。

T-72B3 2022型作為一款帶有戰(zhàn)時色彩的改進型號在進一步強化了防護的同時，又有相當數(shù)量的T-72B3 2022型在出廠時沒有“松樹”-U而啟用性能較差的1PN96MT-02熱成像炮長鏡。原因很可能是俄羅斯部分動員后“松樹”-U產(chǎn)量不足被優(yōu)先安裝在T-90M、T-80BVM等優(yōu)先度更高的坦克上。

T-72B3 UBH側(cè)面的軟包“化石”爆反在2022型上被換為了盒裝“化石”爆反，進一步提高抗破能力

總體來說，T-72B3以相對較低的價格基本達到了T-72B2的技術(shù)水平，其產(chǎn)量也能滿足現(xiàn)階段俄軍的要求。毋庸置疑的是，T-72B3事實上仍然難以與世界頂尖主戰(zhàn)坦克媲美，但對于擁有龐大裝甲部隊的俄軍來說，T-72B3是一款高性價比的優(yōu)秀產(chǎn)品。

結(jié)語：

從上述發(fā)展脈絡(luò)可以看出，T-72在蘇聯(lián)時期的改進以增強防護能力為核心，而到了俄聯(lián)邦時期則以改進火控系統(tǒng)為核心。這反映了冷戰(zhàn)與冷戰(zhàn)后兩個時期世界主流坦克的發(fā)展情況：冷戰(zhàn)時期甲彈對抗競爭激烈，火控系統(tǒng)作為輔助設(shè)備還處在次要位置，而到了21世紀隨著電子科技的快速發(fā)展，火控系統(tǒng)越來越先進也越來越重要。因此，即使“松樹”-U價格不菲，俄羅斯也沒有在T-72B3上取消這一升級項目。作為一款服役了50年的主戰(zhàn)坦克，T-72歷來被認為是“三代主戰(zhàn)坦克守門員”的角色，在可以預(yù)見的將來，T-72還將繼續(xù)披掛上陣，續(xù)寫一位冷戰(zhàn)老兵的輝煌歷程。