傷殘系數(shù)，傷情評定為一級傷殘的，按全額賠償，即100%；二至十級的，則以10%的比例依次遞減。多等級傷殘者的傷殘系數(shù)計算，參照《道路交通事故受傷人員傷殘評定》(GB18667-2002)附錄B的方法計算。

     B.1　多等級傷殘的綜合計算

    多等級傷殘的綜合計算是按傷者的傷殘賠償計算方法加以計算。

    B.2　多等級傷殘者的傷殘賠償計算

根據(jù)傷殘賠償總額、賠償責(zé)任系數(shù)、賠償指數(shù)等，有下式：

式中：C――傷殘者的傷殘實際賠償額，元；

Ct――傷殘賠償總額，元；

C1――賠償責(zé)任系數(shù)，即賠償義務(wù)主體對造成事故負有責(zé)任的程度，0≤C1≤1；

Ih ――傷殘等級最高處的傷殘賠償指數(shù)，即多等級傷殘者，最高傷殘等級的賠償比例，用百分比（%）表示；

Ia ――傷殘賠償附加指數(shù)，即增加一處傷殘所增加的賠償比例，用百分比表示，0≤Ia≤10％ ；

B.3　傷殘賠償指數(shù)

傷殘賠償指數(shù)是指傷殘者應(yīng)當(dāng)?shù)玫絺麣堎r償?shù)谋壤.2中的傷殘賠償指數(shù)是按本標準3.6條規(guī)定，以傷殘者的傷殘程度比例作為傷殘者的傷殘賠償比例。

3.6 賠償?shù)燃墑澐?/span>

本標準根據(jù)道路交通事故受傷人的傷殘狀況，將受傷人員傷殘程度劃分為10級，從第一級（100％）到第十級（10％），每級相差10％

傷殘等級具體等級對應(yīng)的賠償比例（即傷殘賠償指數(shù)）為：

一級   100％；二級    90％；三級    80％；四級    70％；五級    60％；六級    50％；七級    40％；八級    30％；九級    20％；十級    10％

其中一級傷殘等于或者類似于死亡，所獲得的賠償額即為死亡賠償金。根據(jù)規(guī)定，死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標注，按20年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。

對于上述B2中計算公式可表述為：

實際賠償額＝殘疾賠償總額×賠償責(zé)任系數(shù)×（幾個傷殘等級中最高的傷殘賠償指數(shù)＋殘疾賠償附加指數(shù)1＋傷殘賠償附加指數(shù)2+……傷殘賠償附加指數(shù)n）

這里的”傷殘賠償總數(shù)\"就是上面提到的死亡賠償金,這個死亡賠償金需要根據(jù)不同地區(qū)/不同居民(城鎮(zhèn)居民或農(nóng)村居民)以及不同年齡來計算確定.

“賠償責(zé)任系數(shù)”指交通事故中事故責(zé)任方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的比例,如對方全責(zé)為100%,

“幾個傷殘等級最高的傷殘賠償指數(shù)\"是指在幾個傷殘等級中最高等級的傷殘賠償指數(shù).如一個九級,兩個十級,則其中最高的等級為九級,傷殘賠償指數(shù)為20%.

根據(jù)B.2中的計算公式,在存在幾個傷殘等級的情況下,只計算最高等級的傷殘賠償指數(shù),其他的傷殘等級不再計算相應(yīng)的傷殘賠償指數(shù).而是按照附加指數(shù)計算,因此,幾個傷殘等級合并的傷殘賠償指數(shù)并不是將幾個傷殘等級的傷殘賠償指數(shù)簡單的疊加,如,若存在兩個十級,不是簡單的確定為10%*2=20%.

    “傷殘賠償附加指數(shù)”即公式中的Ia,是指在有多個傷殘等級時，由于只計算最高等級的傷殘賠償指數(shù)，其他的傷殘等級不再計算相應(yīng)的傷殘賠償指數(shù)，而是每增加一處傷殘按另外的賠償比例計算，該賠償時附加計算的，因此被稱為傷殘賠償附加指數(shù)。用百分比表示，傷殘賠償附加指數(shù)的取值范圍為0≤Ia≤10,也就是說傷殘賠償附加指數(shù)必須小于等于10％。存在一級傷殘的，其他等級被吸收，不計算傷殘傷殘賠償附加指數(shù)。傷殘賠償附加指數(shù)與傷殘賠償指數(shù)不同，對傷殘賠償指數(shù)上述標準有明確規(guī)定，不同傷殘等級有相對應(yīng)比例（指數(shù)）。而對傷殘賠償附加指數(shù)則沒有具體規(guī)定，不同傷殘等級沒有對應(yīng)比例（指數(shù)），對傷殘賠償附加指數(shù)如何取值，各地做法不一，有的是在取值范圍內(nèi)由法官自由裁量，有的是五級以下一個固定值，五級以上一個固定值，Ia 的合理取值應(yīng)為：二級為10％，三級為9％，四級為8％，五級為7％，六級為6％，七級為5％，八級為4％，九級為3％，十級為2％。