車開的時(shí)間越長(zhǎng)，感覺(jué)車子越肉，動(dòng)力提不上來(lái)，很有可能是有個(gè)小孔沒(méi)清理導(dǎo)致的，有的車主開廢了三輛車才知道有這個(gè)東西，它就是老司機(jī)都知道的三元催化器。

三元催化器是一種處理汽車廢氣排放的設(shè)備。它能夠?qū)⑵噺U氣中的有害物質(zhì)，如一氧化碳、氮氧化物和碳?xì)浠衔锏?，轉(zhuǎn)化為較為無(wú)害的二氧化碳、氮?dú)夂退魵獾?，通常安裝在汽車排氣管的前邊，排氣孔一般位于排氣管末端，在發(fā)動(dòng)機(jī)的下部，與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管相連，是一種類似蜂窩煤的結(jié)構(gòu)。

大家可別小看這個(gè)孔，三元催化器相對(duì)來(lái)說(shuō)，價(jià)格還是很貴的，因?yàn)樗饕饔镁褪沁^(guò)濾汽車廢氣，減少汽車尾氣中有害物質(zhì)的排放，對(duì)環(huán)保有非常重要的意義。

它里面裝的是鈀、銠、鉑等稀有金屬，和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后產(chǎn)生的有害氣體相互作用，才會(huì)變成無(wú)害氣體排放。這些金屬提煉出來(lái)是能賣錢的，價(jià)格還不低，所以有些修車的師傅都會(huì)專門回收三元催化器，倒騰手還能賣不少錢。

如果三元催化器清理不及時(shí)的話，會(huì)造成三元濾網(wǎng)堵塞，壽命縮短，隨著時(shí)間的推移，三元催化器內(nèi)部會(huì)積累大量的碳和沉積物，會(huì)阻塞催化器的孔道，減少催化效果，催化劑無(wú)法與廢氣接觸，就會(huì)出現(xiàn)所謂的“中毒”效果。這種情況下，尾氣排放的有害物質(zhì)也會(huì)增加，尾氣超標(biāo)，年審無(wú)法通過(guò)，車輛有可能會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。

如果沒(méi)有及時(shí)清理，車主開車時(shí)也能感到汽車的性能下降。因?yàn)槿呋鲀?nèi)部的積碳增加，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，爬坡時(shí)能明顯感覺(jué)動(dòng)力不足，只能猛踩油門，會(huì)增加汽車的油耗。另外，也會(huì)增加排氣管和缸蓋的壓力，導(dǎo)致汽車其他部件的損壞，例如氧傳感器、火花塞和發(fā)動(dòng)機(jī)氣門等。

以上的后果還算小事，最嚴(yán)重的是，如果三元催化器不及時(shí)清理，造成嚴(yán)重堵塞時(shí)，會(huì)影響排氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的高溫氣體聚集，機(jī)器內(nèi)部溫度升高，排氣管燒紅，很容易引起車輛自燃。新聞中經(jīng)?？吹狡嚐o(wú)緣無(wú)故自己燒起來(lái)了，很多都是因?yàn)檫@個(gè)造成的。

除此之外，從價(jià)格上來(lái)說(shuō)，清理也比換新更換算。三元催化器在4S店換新，價(jià)格一般都在2000元以上，高端車可能達(dá)到上萬(wàn)元，而清理一次在一二百左右。有些車友動(dòng)手能力比較強(qiáng)，也可以自己買清洗劑清理，這樣更省錢。

一般情況下，最好每2萬(wàn)到4萬(wàn)公里進(jìn)行一次三元催化器的清理和維護(hù)。如果平時(shí)行駛在惡劣的路況或者高污染的城市，建議增加清理三元催化器的次數(shù)。

平時(shí)開車養(yǎng)車時(shí)，也要注意不要加含鉛的汽油或劣質(zhì)機(jī)油，不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽快忽慢，不要長(zhǎng)時(shí)間拔出高壓線試火等等，這些都會(huì)對(duì)三元催化器造成磨損。

如果看到發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，排氣不暢，加速或爬坡時(shí)性能不佳，車子太肉動(dòng)力加不起來(lái)，油耗也有增加時(shí)，就要注意排查是不是三元催化器的問(wèn)題了，一定要及時(shí)清理。