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這才馬斯克,30分鐘官宣無(wú)人出租車來(lái)了!

 藍(lán)鯊硬科技 2024-10-12

"無(wú)人出租車進(jìn)入加速時(shí)刻?"

作者 | 魏 強(qiáng)

編輯 | 盧旭成

“這是一款具有歷史意義的重大的革命性產(chǎn)品……它將讓特斯拉成為價(jià)值10萬(wàn)億美元的公司?!瘪R斯克不止一次這樣說(shuō)過(guò)他對(duì)Robotaxi的期待:這是一種無(wú)人駕駛車輛,乘客召喚它,它就出來(lái),將乘客送到目的地后去接下一個(gè)乘客。如果這個(gè)場(chǎng)景能實(shí)現(xiàn),人類不需要專門買輛車代步。

此前特斯拉突然預(yù)告,10月11日上午10點(diǎn),將發(fā)布Robotaxi無(wú)人出租車。馬斯克自己轉(zhuǎn)發(fā)這個(gè)海報(bào)稱“這將載入史冊(cè)。”業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,這是繼Model 3之后特斯拉最重要的產(chǎn)品。

因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)有人突發(fā)疾病,這場(chǎng)原定于10點(diǎn)開(kāi)始的發(fā)布會(huì)推遲到了近11點(diǎn),馬斯克乘坐雙門(飛翼)Cybercab抵達(dá)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。Cybercab無(wú)門把手(嵌入式都沒(méi)有),當(dāng)馬斯克走近的時(shí)候自動(dòng)打開(kāi)。車的外觀是金色,連輪胎都是這個(gè)顏色,未來(lái)感滿分。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),馬斯克分享了約20分鐘

核心要點(diǎn)如下:

Cybercab取消了方向盤和腳踏板,完全無(wú)人駕駛,售價(jià)3萬(wàn)美元以下,2026年上市。

完全版FSD 2025年將在美國(guó)德州、加州落地。

發(fā)布了可容納20人的無(wú)人駕駛客車(中巴)——RoboVan。

最后在一群機(jī)器人的蹦迪聲中結(jié)束了發(fā)布會(huì)。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)站滿了機(jī)器人,有的機(jī)器人在調(diào)酒,有的機(jī)器人在跟人玩猜拳游戲……

Cybercab很酷,但量產(chǎn)時(shí)間和價(jià)格都低于預(yù)期

馬斯克的無(wú)人出租車計(jì)劃很早就開(kāi)始了。2016年,特斯拉首次提到了車輛共享,讓車主在車輛閑置時(shí)分享給其他用戶使用,產(chǎn)生收益。2019年,馬斯克希望2020年推出百萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛出租車。當(dāng)然,現(xiàn)在回頭看,都跳票了。

馬斯克曾這樣暢想Robotaxi:比Model 3更小、更便宜、速度更慢,沒(méi)有方向盤、踏板、后視鏡,是一輛徹底的無(wú)人駕駛出租車。


(robotaxi,來(lái)源:特斯拉官網(wǎng))

11日的發(fā)布會(huì)上,Cybercab確實(shí)實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)。但馬斯克也承認(rèn),這款車的量產(chǎn)還要到2026年。如果今年特斯拉要推無(wú)人出租車,大概率要靠搭載了 FSD V13版(現(xiàn)在是V12)的Model 3和Model Y來(lái)組無(wú)人出租車隊(duì)了(2025年在歐洲和中國(guó)獲批準(zhǔn)后上路,可能會(huì)在2024年提前試運(yùn)營(yíng))。

Cybercab上市的推遲,一方面是要完全實(shí)現(xiàn)無(wú)方向盤、無(wú)踏板、無(wú)后視鏡的無(wú)人駕駛汽車可能有諸多技術(shù)難題,但更多是監(jiān)管難題。現(xiàn)有的各國(guó)交通法規(guī),很難讓沒(méi)有方向盤、踏板、后視鏡的汽車合法上市,這意味著對(duì)Cybercab的控制主要靠AI,人類在汽車發(fā)生突發(fā)的情況下無(wú)能為力。

馬斯克和他的高管曾想讓Robotaxi和下一代Model 產(chǎn)品(比如Model 2)共享一個(gè)工廠和平臺(tái),原因很簡(jiǎn)單,把成本降下來(lái),降到售價(jià)可以低到25000美元,讓特斯拉銷量每年50%以上的增長(zhǎng)。但現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的Cybercab售價(jià)依然在3萬(wàn)美元,沒(méi)有達(dá)到預(yù)期。當(dāng)然,如果消費(fèi)者購(gòu)買Cybercab組成一個(gè)車隊(duì)去運(yùn)營(yíng)和賺錢,那么只要算得過(guò)賬,還是值得投入的(尤其是早期)。去掉了方向盤、踏板的Cybercab成本應(yīng)該低于Model 3,3萬(wàn)美元的價(jià)格確實(shí)比Model 3 便宜(國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航的Model 3售價(jià)為23.19萬(wàn)元,約3.3萬(wàn)美元),但性價(jià)比并沒(méi)有那么高。


百度的蘿卜快跑松了一口氣

其實(shí)業(yè)內(nèi)早就預(yù)期特斯拉無(wú)人出租車將在2024年年底進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),因此自動(dòng)駕駛的領(lǐng)頭羊企業(yè)百度今年開(kāi)始在武漢等城市加快試點(diǎn)和補(bǔ)貼推廣蘿卜快跑,試圖搶跑。這次特斯拉的發(fā)布會(huì),以及宣布Cybercab2026年才上市,讓百度等國(guó)內(nèi)玩家大大松了一口氣。

藍(lán)鯊硬科技曾在武漢體驗(yàn)蘿卜快跑,它只在光谷高新區(qū)和光谷到機(jī)場(chǎng)、高鐵等固定路線運(yùn)營(yíng),很多市民搶著體驗(yàn),筆者根本排不上隊(duì)。

(來(lái)源:蘿卜快跑微博)

畢竟當(dāng)年百度就是靠對(duì)標(biāo)谷歌,成為最懂中文的搜索引擎,一度躍升為中國(guó)最大的互聯(lián)網(wǎng)公司。馬斯克希望靠Cybercab讓特斯拉成為市值超10萬(wàn)億美元的公司,百度如果在無(wú)人出租車上有所建樹(shù)(這靠的是強(qiáng)大的GR能力,搞定各地政府,而不是百度不擅長(zhǎng)的賣車),必然利好其股價(jià)和市值。論到對(duì)各地政府、市場(chǎng)和監(jiān)管的了解,特斯拉應(yīng)該趕不上百度。

在中國(guó),網(wǎng)約車、出租車等往往受到嚴(yán)格的監(jiān)管,滴滴、高德等平臺(tái)在中國(guó)各地交管局和廣大的出租車公司面前都要伏低做小,百度今年7月在武漢試點(diǎn)蘿卜快跑規(guī)模運(yùn)營(yíng)的時(shí)候都引發(fā)是否搶奪了出租車、網(wǎng)約車司機(jī)飯碗的討論。因此可以預(yù)見(jiàn),即便特斯拉獲批在中國(guó)試點(diǎn)無(wú)人出租車,其規(guī)模鋪開(kāi)的時(shí)間遠(yuǎn)沒(méi)有想象的快。

Cybercab要2026年才能上市,而在今年的百度ApolloDay2024大會(huì)上,百度就發(fā)布了第六代無(wú)人車頤馳06。蘿卜快跑第六代無(wú)人車搭載了百度Apollo第六代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)解決方案,因?yàn)樾酒瑑r(jià)格大幅下降,其量產(chǎn)價(jià)格低于3萬(wàn)美元。百度稱其2022年就發(fā)布了沒(méi)有方向盤的rt6,比特斯拉早2年。

馬斯克最大的自信來(lái)自于,每天有數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的車(特斯拉全球賣了超620萬(wàn)輛車,特斯拉中國(guó)區(qū)9月的批發(fā)銷量達(dá)8.83萬(wàn)輛)在訓(xùn)練FSD,連小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在美國(guó)體驗(yàn)了FSD V12版本后都驚嘆它的進(jìn)步神速。自動(dòng)駕駛技術(shù)又是無(wú)人出租車最核心的能力。

截至7月底,百度蘿卜快跑已累計(jì)擁有了700萬(wàn)的訂單,但跟滴滴每天3300萬(wàn)(2024年Q2數(shù)據(jù))的訂單量比數(shù)據(jù)量還是偏小。

9月13日,谷歌旗下無(wú)人出租車公司 Waymo和Uber宣布合作,將在2025年初合作推出無(wú)人出租車服務(wù)。顯然Waymo想要借助Uber龐大的車隊(duì),加強(qiáng)其自動(dòng)駕駛技術(shù)。

百度現(xiàn)在最大的挑戰(zhàn)是,如何讓更多的汽車用上其自動(dòng)駕駛系統(tǒng),以加大訓(xùn)練量,確保技術(shù)的領(lǐng)先。

Waymo可以跟Uber合作,百度在中國(guó)卻很難跟滴滴合作。因?yàn)榈蔚谓衲?月將自己的智能汽車開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)資產(chǎn)的SOP賣給小鵬汽車,小鵬汽車將接手滴滴自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等方面的積累。而中國(guó)第二大網(wǎng)約車平臺(tái)高德跟百度地圖是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,其背后是阿里,阿里系的自動(dòng)駕駛公司是Momenta。在特斯拉無(wú)人出租車大規(guī)模進(jìn)入中國(guó)前,百度在更多城市擴(kuò)大類似武漢的蘿卜快跑車隊(duì)無(wú)疑是一個(gè)好的方向。

據(jù)了解,百度即將發(fā)布Apollo自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)10.0,這將搭載百度最新的自動(dòng)駕駛大模型ADFM(Autonomous Driving Foundation Model),提升自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)的安全性、智能化和易用性。跟特斯拉無(wú)人出租車野心勃勃進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)相似,百度的蘿卜快跑正在積極進(jìn)行全球布局,已與多個(gè)國(guó)際公司深入溝通,讓中國(guó)的自動(dòng)駕駛技術(shù)走出去。

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