中秋節(jié)了，來聽嫦娥講講自己的地球觀察筆記

昵稱503199 2024-10-13

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今日中秋，不知道大家的過節(jié)三件套都準備好了嗎？坐在窗前賞月，嘗一口美味的月餅，再講起嫦娥奔月的故事，節(jié)日氛圍感直接拉滿。

提到嫦娥奔月，這段神話可謂家喻戶曉，而嫦娥也逐漸成為人們對于月球的一種美好意象。探月衛(wèi)星以她的名字來命名，還搖身一變出了“六個分身”。

20年前我國的嫦娥一號探測器正式開始了奔月之旅，直到今天我們的嫦娥六號探測器登陸月球背面，月球的奧秘正在被揭開。

而作為上面的“常駐民”，在嫦娥眼中月球是什么樣的？又有哪些不為人知的秘密？在《奔月》這本書中，讓我們跟隨嫦娥仙子的視角，聽聽她怎樣講述中華民族和月球的古老淵源。

“萬戶飛天”與“東方紅一號”

說起來，我是因為中國的探月工程因緣際會地來到了今天的中國，并幸運地以一個古代神話人物的身份，見證了這樣一個人類探月史上的當代神話。

而今天被世界矚目的中國探月工程，作為中國航天事業(yè)的重要組成部分，其啟蒙和發(fā)展，必定離不開中國航天更大的歷史背景。通過一些資料我了解到，中國航天事業(yè)，確切地說應(yīng)該是從1956年2月開始的。

為什么會有這么具體的時間記錄呢？因為當時中國一位著名科學家錢學森，就是在這個時間，向國家提出了《建立我國國防航空工業(yè)意見書》。中央非常重視這個意見，于是在1956年4月，組織相關(guān)科學家與技術(shù)人員成立了中華人民共和國航空工業(yè)委員會，統(tǒng)一領(lǐng)導中國的航空和火箭事業(yè)。

左圖：《關(guān)于航天工業(yè)建設(shè)的決定》成為新中國航空工業(yè)的出生證

右圖：《建立我國國防航空工業(yè)意見書》歷史文件

如果說到今天為止中國航天的發(fā)展歷程能用什么來加以形容的話，簡單地說，應(yīng)該有四大里程碑。其中的前三個里程碑正是在為“嫦娥工程”——第四個里程碑的開啟做充分的準備。

中國航天的里程碑中，最值得一提的是第一個，與一位名叫萬戶的明朝人有關(guān)，他生活的時代距離今天應(yīng)該有幾百年了。

一定有人奇怪，幾百年前的人就有探索天空的理念了？答案是肯定的，比如我就是另一個例子啊，我生活的上古時代距今幾千年，比這個明朝人還要久遠呢。雖然在我生活的上古時代，我不是出于今天的科學目的，只是因為對月亮的強烈向往，才最終陰差陽錯地飛到了廣寒宮。那么距離今天只有幾百年的萬戶，想一想，應(yīng)該就更加有足夠的理由了。

可以說這是一段既有趣又悲壯的歷史，萬戶這個人，也堪稱有著世界范圍的影響，我在資料中看到后很是感慨。

這個想利用火箭飛天的人名叫“萬戶”，很有趣吧？其實這并不是他的真名，他的真名叫陶成道。而他還有一個原名，叫陶廣義，是后來當了皇帝的朱元璋給他賜名為“成道”，才有了“陶成道”這個名字。

外國人繪制的《萬戶飛天圖》。關(guān)于萬戶飛天的故事，迄今能找到的最早記載來自國外，萬戶的譯名是WangTu。

這個陶成道最早是浙江婺城陶家書院的山長，也就是書院的講學者。他博覽群書，勤于思考，最喜歡的就是鉆研煉丹技巧，為此很是癡迷，可以說樂此不疲。然而煉丹的過程中并不平靜，常常會出現(xiàn)一些大大小小的問題，于是在一次煉丹發(fā)生了事故后，陶成道開始重新為自己的事業(yè)定位了。煉丹的失敗，引發(fā)了他對火器的興趣。經(jīng)過深思熟慮，結(jié)合自己多年的煉丹經(jīng)驗，他開始將自己的目標轉(zhuǎn)為專門試制火器。就是這樣一個目標的轉(zhuǎn)變，讓他幾乎影響了一個朝代，但當時的他并不知道。

陶成道的豐富學識、鉆研精神以及人生經(jīng)歷和經(jīng)驗，使他在火器的開發(fā)和研制上成績突飛猛進。這時候是中國歷史上的元朝末年，陶成道率一干弟子，為勢頭正勁的吳王朱元璋獻上了他的火神器技藝。這在當時可以說是絕對的神器，名副其實。朱元璋有了這一技藝，簡直如虎添翼，軍隊士氣倍增，這也使得陶成道的火神器有機會在歷次戰(zhàn)事中屢建奇功。

取得幾次大勝后的朱元璋非常高興，對陶成道更是大賞特賞，封賞陶成道名字為“萬戶”，從此陶成道有了新名字。就是這個“萬戶”，成為第一個想到利用火箭飛天的人，甚至被稱為“世界航天第一人”。他的航天故事一直廣為流傳。

14世紀末的中國，是明朝的洪武年間。早已經(jīng)成為明朝開國功臣的陶成道，已經(jīng)成了朝野盡知的“萬戶”。畢生熱愛火器的他，到了晚年也熱情不減，繼續(xù)鉆研，并且對頭頂?shù)奶炜债a(chǎn)生了越來越濃厚的興趣，特別希望到天上看看。

左：明代唐寅繪《嫦娥奔月圖》，畫中嫦娥抱兔佇立，似有所思?！版隙鸨荚隆钡纳裨拏髡f最早出現(xiàn)于戰(zhàn)國時期。到了漢代，這個故事幾乎家喻戶曉。

右：清代蔣溥《月中桂兔圖立軸》，故宮博物院藏。圖中有乾隆皇帝、蔣溥、劉統(tǒng)勛、董邦達、劉綸、介福的和詩。

一天，經(jīng)過多年研究的萬戶終于有了具體的行動，他手持兩個巨大的風箏，坐在了一輛捆綁著四十七支火箭的蛇形飛車上。這可嚇壞了家人們，連忙問他要做什么。萬戶說，他想利用風箏和火箭這兩種具有巨大推力的東西，將自己送上藍天，去親眼觀察高空的景象。家人們覺得這太不可思議了，也太瘋狂了，都來阻攔他。但他堅定地對大家說，他已經(jīng)為此做了充分的準備，隨后命令家里的仆人點燃火箭。他所說的充分準備，后來人們才明白，就是早已經(jīng)做好了以身殉難的準備，因為從事畢生研究的他比任何人都明白，這樣做的風險幾乎就是百分之百的，但他依然決定要這樣做。

悲傷又害怕的仆人應(yīng)該也看出了其中的危險，手舉火把來到萬戶面前，卻并不點火。萬戶問他為什么不點，他流著淚說：“倘若飛天不成，主人的性命怕是難保?！比f戶聽后灑脫地笑道：“飛上天去，看看更廣闊的天地，一直是歷朝歷代很多人的夙愿，也同樣是我多年的夢想。今天我很清楚，失敗的可能性很大，但是為了給后世之人探出一條路，我情愿粉身碎骨。既然是探索就一定會有犧牲，能為飛天做出一點貢獻，值了。點火吧！”

仆人只好服從萬戶的命令，流著淚顫抖著手緩緩舉起了熊熊燃燒的火把。第一排的火箭被點燃了，剎那間，只聽一聲震耳欲聾的轟響，這輛特制的飛車周圍一瞬間濃煙滾滾，烈焰翻騰飛舞，而飛車竟然真的已經(jīng)離開了地面，徐徐升向半空！

人們在驚訝與慌亂中清醒過來，感覺到實驗成功了，于是追逐著大聲歡呼。就在這時，蛇形飛車上第二排的火箭在第一排的火力下自行點燃了，還沒等地面上的人群看明白發(fā)生了什么，忽然橫空一聲轟然爆響，最讓人害怕的悲劇還是發(fā)生了，只見晴朗無云的藍天上，剛剛升起的蛇形飛車已經(jīng)在巨響之后變成了一團刺目的烈焰，而萬戶則從燃燒著的飛車上重重跌落下來，手中還緊緊握著兩支著了火的巨大風箏，自己也已經(jīng)成了火人……

美國科學家赫伯特·基姆（Herbert S.Zim）在1945年的著作《火箭和噴氣式飛機》（Rockets and Jets）中說：“他在一把座椅的背后，裝上47枚當時能買到的最大火箭……他的目標是月亮?！?/p>

錢學森院士為學生講述這個故事時，最后總會說萬戶后來“長眠在鮮花盛開的萬家山”。

直到今天，世界都公認血濺天疆的萬戶是悲壯的英雄，是世界上第一個利用火箭向天空發(fā)起探索的真英雄。他最基礎(chǔ)的努力看似失敗了，但是創(chuàng)造了借助火箭推力升空的大膽設(shè)想。也因此，萬戶甚至被世界公認為“真正的航天始祖”。

但是在萬戶獻出生命后，他畢生所愛的飛天事業(yè)終究停止了。因為在那個時代，無論人們的思想理念還是國家的科技水平都受一定條件限制，除了他個人的行為，根本無法出現(xiàn)更具規(guī)模的其他探索行為。明朝以后，中國進入將近三百年的清朝，遺憾的是，哪怕是國力昌盛的康乾盛世時期，也并沒有在這方面有所追求?？萍嫉陌l(fā)展與國家的政治、經(jīng)濟、文化息息相關(guān)。到了近代，中國歷經(jīng)磨難，科技事業(yè)日趨落后，列強對中國的欺凌也是愈發(fā)有恃無恐。

難得的是，明朝萬戶所開創(chuàng)的飛天事業(yè)，在歷經(jīng)時間的沖刷后得到了世界承認。其中美國一位火箭專家，名字叫詹姆斯·麥克唐納，更是直接將萬戶稱為“中國的青年火箭專家”，稱他是“人類第一位進行載人火箭飛行嘗試的先驅(qū)”。他研制的蛇形飛車，也被稱為“人類有史以來了不起的發(fā)明”，可見萬戶飛天探索的影響之大，以及被認可的程度之高。更難得的是，科學家們?yōu)榱思o念“世界航天第一人”萬戶，將月球上的一座環(huán)形火山命名為“萬戶山”。于是萬戶與他發(fā)明的蛇形飛車，以及月球上的“萬戶山”，實至名歸地成為中國航天具有特殊意義的第一個里程碑。

好了，說完了第一個，我們再來看看中國航天的第二個里程碑，那就是“東方紅一號”——中國第一顆人造衛(wèi)星?！皷|方紅一號”成功升空，在中國航天發(fā)展史上具有極其重大的意義。

“東方紅一號”衛(wèi)星于1970年4月24日在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，由此開創(chuàng)了中國航天史的新紀元。這次成功的衛(wèi)星發(fā)射，使航天事業(yè)一度落伍的中國，一躍成為蘇、美、法、日之后世界上第五個獨立研制并發(fā)射人造地球衛(wèi)星的國家。

我們來看看讓世界矚目的“東方紅一號”衛(wèi)星吧。

工作人員正在總裝“東方紅一號”衛(wèi)星。

衛(wèi)星重173千克，由長征一號運載火箭送入橢圓軌道，精準測量了衛(wèi)星工程參數(shù)以及空間環(huán)境，并順利進行了預(yù)定的軌道測控，最重要的是將經(jīng)典偉大的《東方紅》樂曲，播送到了遙遠的太空。設(shè)計壽命為20天的“東方紅一號”衛(wèi)星，超額運行了28天，于1970年5月14日停止向太空發(fā)射信號，《東方紅》樂曲停止播放，結(jié)束了這一部分的工作壽命。不過，衛(wèi)星的軌道壽命仍在繼續(xù)，而且，半個世紀過去了，“東方紅一號”衛(wèi)星仍在空間軌道上運行。能夠出現(xiàn)這樣的奇跡，主要源于“東方紅一號”衛(wèi)星在跟蹤手段、信號傳輸形式和星上溫控系統(tǒng)等最重要核心的技術(shù)方面，均已經(jīng)超過了蘇、美等首顆衛(wèi)星的水平。

因此，“東方紅一號”衛(wèi)星的成功發(fā)射，的確堪稱中國航天史上的一座豐碑，同時也是第二個重要的里程碑。它的發(fā)射成功，也積累了很多非常寶貴的航天科學經(jīng)驗，比如，中國的社會主義制度具有集中力量辦大事的優(yōu)勢；航天事業(yè)的發(fā)展，可以帶動中國科技水平的整體躍升；切合實際制訂科學合理的方案，能使我們的努力走向成功；不等條件，創(chuàng)造條件，立足自己，自主創(chuàng)新；等等。這些都是科學發(fā)展必需的重要經(jīng)驗。