1. 每艘船舶應(yīng)設(shè)有符合本條要求的水滅火系統(tǒng)。

2. 消防泵的排量:

(1)本法規(guī)要求配備的消防泵，應(yīng)能按本篇第4條規(guī)定的壓力供給消防用水:

① 在客船上，泵的總排量應(yīng)不少于艙底泵用作艙底抽水時所需排量的 2/3;

② 在貨船上，除應(yīng)急消防泵外，泵的總排量應(yīng)不少于對同尺度客船的每一獨立艙底泵用作艙底抽水時所需排量的 4/3，但除另有規(guī)定以外的貨船的消防泵總排量不必超過 180m3/h。

(2)除應(yīng)急消防泵外，本法規(guī)要求的 每一臺消防泵的排量應(yīng)不少于所需總排量的 80%除以要 求的最少消防泵數(shù)，但在任何情況下不 應(yīng)少于 25m3/h，并且每臺消防泵至少應(yīng)能維持 2 股所需的水柱。這些消防泵應(yīng)能按要求的壓力和排量向消防總管系統(tǒng)供水。對 500 總噸以下船舶，每臺消防 泵的排量至少應(yīng)為 15m3/h。

3.消防泵和消防總管的布置: 

(1)應(yīng)按下述要求設(shè)置消防泵數(shù)量:

對于客船:

①4000總噸及上

     至少3臺獨立動力驅(qū)動 

②500 總噸及以上但小于 4000 總噸

     至少 2 臺獨立動力驅(qū)動 

③小于 500 噸

     至少 1 臺獨立動力驅(qū)動

對于貨船:

①2000總噸及以上

     至少2臺獨立動力驅(qū)動

②500 總噸及以上但小于 2000 總噸

     至少 2 臺動力泵，其中 1 臺應(yīng)為獨立動力驅(qū)動 

③小于 500 總噸

     至少 1 臺獨立動力驅(qū)動

(2)衛(wèi)生泵、壓載泵、艙底泵或通用泵均可作為消防泵 ，但通常不應(yīng)用于抽送油類 。如其偶爾用于駁運或泵送燃油，應(yīng)裝設(shè)合適的轉(zhuǎn)換裝置并能加以清洗;

(3)通海連接件、消防泵及其動力源的布置應(yīng) 確保:

① 1000 總噸及以上的客船，當(dāng)任何一艙失火時不使所有的消防泵同時失去作用;

② 2000 總噸及以上的貨船，如任何一艙失火會使所有的消防泵失去作用 ，則應(yīng)有固定式獨立動力驅(qū)動的應(yīng)急消防泵作為替代設(shè)施，該泵應(yīng)能供給 2 股水柱。該泵的動力源和通海連接件應(yīng)布置在 A 類機器處所或主消防泵及其電源所在處所之外，并應(yīng)符合下列要求:

(a）應(yīng)急消防泵的排量應(yīng)不少于本條所要求的消防泵總排量的 40%，且在任何情況下不應(yīng)小于25m3/h;

(b）當(dāng)應(yīng)急消防泵按上述 (a)要求的水量排出時，在任何消火栓處的壓力應(yīng)不小于本篇第4條中所規(guī)定的最低壓力;

(c）如采用柴油機作為應(yīng)急消防泵的驅(qū)動動力源 ，則該柴油機應(yīng)在溫度降至 0°C時的冷態(tài)下能用人工手搖曲柄隨時起動。

如船舶所配備柴油機不具備冷態(tài)起動能力 ，或可能遇到更低的環(huán)境溫度 ，則應(yīng)采取 如下防寒措施:所在艙室應(yīng)采取加熱措施，確保其有效起動;或設(shè)有合適的供柴 油機冷卻水或潤滑油的電加熱系統(tǒng)。

如該柴油機不具備人工起動功能 ，其起動裝置可以采用壓縮空氣 、電或其他儲備能 源，包括液壓蓄能器或起動藥筒等形式，其能力應(yīng)能在 30min 內(nèi)至少使柴油機起 動 6 次，且在前 10min 內(nèi)至少起動 2 次;

(d) 上述(c)所要求柴油機的燃油供給柜所存的燃油，應(yīng)能使該泵在全負(fù)荷下至少運 行 3h，在 A 類機器處所或主消防泵及其電源所在處所之外 可供使用的儲備燃油，應(yīng)能使該泵在全負(fù)荷下再運行 3h;

(e) 應(yīng)急消防泵的總吸頭和凈正吸頭，應(yīng)在船舶營運中可能遇到的所有縱傾、橫搖和縱搖條件下能達(dá)到(a)、(b)和本篇第4條的要求;

(f) 安裝應(yīng)急消防泵處所的限界面，不應(yīng)與 A 類機器處所或主消防泵所在處所 相鄰。如船舶的布置 實際不可行， 則兩個處所之間的艙壁應(yīng)對控制站所要求的防火結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)進行隔熱;

(g) 在 A 類機器處所或主消防泵所在處所與應(yīng)急消防泵及其動力源所在處所之間，不應(yīng)設(shè)有直接通道。如船舶布置實際不可行，該通道應(yīng)采用如下兩種方式的一種，在此情況下，還應(yīng)設(shè)置另一條進入應(yīng)急消防泵及其動力源所在處所的通道:

    a） 氣鎖通道，即該通道的機器處所一側(cè)的門應(yīng)為 A-60 級，另一側(cè)的門至少應(yīng)為 鋼質(zhì)，2 扇門均應(yīng)適當(dāng)氣密、自閉且不設(shè)門背鉤;

    b） 水密門，該水密門應(yīng)能從遠(yuǎn)離機器處所和應(yīng)急消防泵處所的位置進行操作 ，且不受這些處所失火的影響。

(h) 應(yīng)急消防泵獨立動力源所在處所的通風(fēng)布置應(yīng)盡可能消除因機器處所失火導(dǎo)致煙氣進入或被吸入該處所的可能性。

③ 對小于 1000 總噸但大于 500 總噸的客船和小于 2000 總噸但大于 500 總噸的貨船，若任一艙失火時可能使所有消防泵均失去作用，則應(yīng) 設(shè)有1臺固定式獨立動力驅(qū)動的應(yīng)急消防泵。其排量對客船至少為 25m3/h，對貨船至少為 15m3/h，且均應(yīng)保持 0.25MPa 的泵出口壓力。

④ 對 500 總噸以下的客船，該泵應(yīng)設(shè)置在機器處所以外的處所，其排量至少為 15m3/h，且保持 0.25 MPa 的泵出口壓力。

⑤ 此外，在機器處所內(nèi)設(shè)置其他泵，如通用泵、壓載泵和艙底泵等的貨船，其布置應(yīng)確保至少有 1 臺具有本篇第1條和第4條所要求的排量和壓力的泵能夠向消防總管供水。

(4)為確保隨時獲得供水，水滅火系統(tǒng)的布置應(yīng):

① 1000 總噸及以上的客船，至少能從內(nèi)部位置任何消火栓上立即獲得 1 股有效的水柱，

并確保 1 臺消防泵能夠自動起動并持續(xù)出水。 對小于 1000 總噸的客船，應(yīng)至少有 1 臺消防泵能夠自動起動或 由駕駛室遙控起動。如果消防泵為自動起動 ，或消防泵的海底閥不能在遙控 起動的位置打開，海底閥應(yīng)保持在常開的位置;

② 在客船上，如設(shè)有周期無人值班的機器處所，則應(yīng)確保這些處所的水滅火系統(tǒng)達(dá)到相 當(dāng)于通常有人值班的機器處所的要求;

③ 在設(shè)有周期無人值班的機器處所或僅有 1 人值班的貨船上，應(yīng)能由駕駛室和消防控制 站(如設(shè)有)遙控起動 1 臺具有遙控起動功能的主消防泵 ，或由 1 臺主消防泵對消防總 管系統(tǒng)保持恒定壓力的方法，以適當(dāng)?shù)膲毫南揽偣芟到y(tǒng)立即供水。但對 1600 總 噸以下的貨船，如布置在機器處所的消防泵啟動裝置的位置易于到達(dá) ，可不適用本條要求。

(5)如消防泵的壓力可能超過消防 供水管、消火栓和消防水帶的設(shè)計壓力 ，則應(yīng)在消防泵上裝 設(shè)安全閥。這些閥的安裝和調(diào)節(jié)，應(yīng)能防止消防總管系統(tǒng)內(nèi)任何部分發(fā)生超壓;

(6)對于液貨船，應(yīng)在消防總管上尾樓前端受保護的位置和在液貨艙甲板上間距不超過40m的位置裝設(shè)隔離閥，以便在失火或爆炸時能保持消防總管系統(tǒng)的完整性。

設(shè)在尾樓前端受保護位置的消防總管上的隔離閥，可以布置在如下任何一種位置:

①起居處所、服務(wù)處所和控制站內(nèi);

②若該閥位于開敞甲板，應(yīng)在船尾貨油艙的后端之后至少 5m;

③若上述均不可行，該閥可位于貨油艙尾端后方之后 5m 范圍內(nèi)，但條件是其應(yīng)由永久性鋼質(zhì)構(gòu)件予以保護。

4. 消防總管的直徑和壓力:

(1)消防總管和消防供水管的直徑應(yīng)足夠有效地從 2 臺同時工作的消防泵輸送所需的最大出水量;但除本篇第1條的規(guī)定以外的貨船，其直徑僅需滿足排送 140m3/h 的水量; 

(2)在2臺泵同時工作并通過本篇第8條規(guī)定的水槍和任何相鄰的消火栓輸送本篇第4(1)條所規(guī)定的水量時，在全部消火栓處應(yīng)維持下述最低壓力: 

對于客船:

①4000 總噸及以上

       0.40MPa

②小于 4000 總噸

       0.30MPa 對于貨船:

③6000 總噸及以上

       0.27MPa

④500 總噸及以上但小于 6000 總噸

       0.25MPa

⑤500總噸以下

       不小于12m射程的水柱

(3)任何消火栓處的最大壓力，不應(yīng)超過消防水帶可進行有效控制的壓力。 

5. 消火栓的數(shù)量和位置:

(1)消火栓的數(shù)量和位置 ，應(yīng)至少能有 2 股不是由同一消火栓射出的水柱 ，其中 1 股僅用 1 根 單個長度的消防水帶射至船舶在航行時乘客或船員經(jīng)常到達(dá)的任何部 位，以及空艙時的任何貨物處 所、任何滾裝處所或任何特種處所。對后一情況，2股水柱中每股均應(yīng)能僅用1根單個長度的消防水帶即能射至該處所的任何部位。此外，這些消火栓應(yīng)位于靠近被保護處所的入口處;

(2)除滿足上述 (1)的要求外，客船還應(yīng)符合下列要求:

①起居處所，服務(wù)處所和機器處所當(dāng) 所有水密門和所有 主豎區(qū)艙壁上的門均關(guān)閉時 ，消 火栓的數(shù)量和位置應(yīng)符合本篇5(1)的要求;

②如從與 A 類機器處所 相鄰的軸隧至 A 類機器處所的下層位置設(shè)有出入口，則應(yīng)在機器處所出入口之外但在其附近設(shè)置 2支消火栓。如其他處所設(shè)有上述出入口，則應(yīng)在 此類處所中的任一處所靠近 A 類機器處所出入口之處設(shè)置 2 支消火栓。若軸隧或相鄰 處所不屬于脫險通道 的一部分，則不必考慮上述措施。

6. 消防管及消火栓:

(1)在熱作用下易于失效的材料 ，除非有充分的保護 ，否則不應(yīng)用作消防總管和消火栓 。消防 管及消火栓的位置應(yīng)便于連接消防水帶。消防管及消火栓的布置應(yīng)防止可能的冰凍。 消防總管應(yīng)設(shè) 有適當(dāng)?shù)呐潘O(shè)施，用于消防目的以外的所有開敞甲板上消防總管的支管應(yīng)設(shè)有隔離閥。 在可能裝運甲板貨物的船上 ，消火栓的位置應(yīng)隨時易于 到達(dá)，消防管的布置應(yīng)盡可能避免被甲板貨物所損壞 。 各消防水帶接頭與各水槍應(yīng)能完全互換使用 ，否則船上每一消火栓應(yīng)備有 1 根消防水帶和 1 具水槍;

(2)每一消火栓應(yīng)設(shè)有 1 只閥門，以便在消防泵工作時可以拆卸任何消防水帶;

(3)在機器處所內(nèi)設(shè)有1臺或數(shù)臺消防泵時，應(yīng)在機器處所之外易于到達(dá)并安全的位置裝設(shè)隔 離閥，使機器處所內(nèi)的消防總管能與機器處所外的消防總管隔斷 ，但對 500 總噸以下的貨船不適用。 消防總管應(yīng)布置成當(dāng)隔離閥關(guān)閉時 ，船上的所有消火栓 (上述機器處所內(nèi)的除外 )能由位于該機器處所 外的 1 臺消防泵或 1 臺應(yīng)急消防泵通過不進入該處所的管子供給消防用水。

應(yīng)急消防泵及其海水入口、吸水以及排出管和隔離閥應(yīng)位于機器處所的外部。但如 船舶實際布 置不可行時，可在機器處所安裝通海閥箱， 對該海水進口閥門進行遙控的位置 應(yīng)與應(yīng)急消防泵在同 一艙室，吸水管要盡可能短。吸水管和排出管的一小部分可以貫穿機器處所，但應(yīng)由堅固的鋼質(zhì)外套包裹，或隔熱至 A-60 級標(biāo)準(zhǔn)。管子應(yīng)有足夠的壁厚，無論如何不應(yīng)小于 11 mm，并且除與海水進 口閥門的連接采用法蘭外，所有接頭均應(yīng)采用焊接連接。

7. 消防水帶:

(1)消防水帶應(yīng)由經(jīng)認(rèn)可的不腐蝕材料制成 。其長度足以將水柱噴射至可能需要使用的任一處所。每根消防水帶應(yīng)配有 1 具水槍和必需的接頭。 本章規(guī)定為“消防水帶”的水帶應(yīng)與其必要的配 件及工具一起，存放在其供水消火栓或接頭附近的明顯部位，以備隨時取用。 500 總噸及以上客船 的各內(nèi)部處所，消防水帶應(yīng)一直保持與消火栓相連接;消防水帶的長度應(yīng)至少為 10m，但機器處所 不超過 15m，其他處所和開敞甲板不超過 20m，最大型寬超過 30m 船舶的開敞甲板不超過 25m;

(2)船舶所備消防水帶的數(shù)量 應(yīng)滿足(1)(3)和(4)的要求，消防水帶內(nèi)徑應(yīng) 能與第8條所要求的水槍配套使用;

(3)在客船上，本條所要求的每支消火栓應(yīng)至少備有 1 根消防水帶，這些消防水帶僅供滅火或在消防訓(xùn)練和檢驗時試驗滅火設(shè)備使用;

(4)貨船所需的消防水帶數(shù)量應(yīng)為每 30m 船長設(shè) 1 根，備用 1 根，對 1000 總噸及以上的貨船，總數(shù)不應(yīng)少于 5 根。對 1000 總噸以下的貨船，總數(shù)不應(yīng)少于 3 根。此數(shù)目不包括任何機艙或鍋爐艙 所需的消防水帶?？紤]到船舶類型和該船所從事的貿(mào)易性質(zhì)，可以增加所需的消防水帶數(shù)目，以保證能隨時獲得足夠數(shù)量的消防水帶。

8. 消防水槍:

(1)就本章而言，標(biāo)準(zhǔn)消防水槍的尺寸應(yīng)為 12mm、16mm和19mm，或盡可能與之相近。經(jīng) 同意，可準(zhǔn)許使用較大直徑的水槍;

(2)在起居和服務(wù)處所內(nèi)，不必使用大于 12mm 的消防水槍;

(3)在機器處所和各外部處所，水槍的尺寸應(yīng)能從最小的泵 (應(yīng)急消防泵除外)在本節(jié)2-2.1.3.4 (2)所述壓力下，從 2 股水柱上獲得最大限度的出水量 ，但不必使用噴嘴直徑大于 19mm的消防水槍;

(4)所有消防水槍應(yīng)為經(jīng)認(rèn)可的設(shè)有關(guān)閉裝置的兩用型 (即水霧/水柱型)。

9. 其他滅火系統(tǒng)的水泵等的位置和布置: 

其他滅火系統(tǒng)所需的消防水泵，其動力源和控制裝置應(yīng)安裝在由該系統(tǒng)所防護的處所或各個處所之外，并應(yīng)布置成在其所保護的處所或各個處所失火時使該系統(tǒng)不失去作用。

10. 國際通岸接頭：

      國際通安接頭

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