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【越喬】獲悉，近日，有網(wǎng)友在武漢城市留言板咨詢“武漢地鐵什么時候?qū)崿F(xiàn)虛擬換乘？”，武漢地鐵集團新回應(yīng)來了。 
有網(wǎng)友曾反應(yīng)，武漢地鐵19號線武漢站西廣場站、4號線武漢火車站、5號線武漢站東廣場站，三站同時在武漢站，但無法實現(xiàn)站內(nèi)換乘， 要出地鐵之后，再次刷地鐵卡進站，一進一出，里程需要重新計算，導(dǎo)致上班族出行壓力增大，希望早日實現(xiàn)同站“虛擬換乘”。 
據(jù)武漢地鐵集團10月28日的回復(fù)稱： 經(jīng)核實，目前武漢地鐵已實現(xiàn)4號線武漢火車站、5號線武漢站東廣場站、19號線武漢站西廣場站共3個站點關(guān)聯(lián)為換乘站進行票價計算， 一方面實現(xiàn)了三個武漢站發(fā)售的單程票可以互通使用，另一方面，在計算站點間票價時，系統(tǒng)將默認這3個站點為換乘站計價，但乘客出閘將重新計費。
實施慮擬換乘需要對全線網(wǎng)303座車站票務(wù)設(shè)備系統(tǒng)、12條線路中心票務(wù)系統(tǒng)、線網(wǎng)級清分系統(tǒng)及互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)系統(tǒng)進行軟件升級和改造，確保符合虛擬換乘邏輯的票卡在車站出閘可享受虛擬換乘扣費規(guī)則， 目前我們已確定了技術(shù)實施方案，現(xiàn)階段正在進行票務(wù)系統(tǒng)的升級和改造。 
據(jù)【越喬】了解，所謂虛擬換乘是指在同名車站，或者不同名的鄰近車站，刷卡出站后再刷卡進站乘不同的線路，票價可連續(xù)計算。 一般的換乘不用刷卡出站再刷卡進站，一旦刷卡出站就是計費完畢，無法累計下一次刷卡進站的里程優(yōu)惠，虛擬換乘卻正好相反。 目前，北京、上海等地部分站點已實現(xiàn)該功能。 
目前，武漢地鐵票計價標(biāo)準為：4公里以內(nèi)（含4公里）2元；4~12公里（含12公里），1元/4公里；12~24公里（含24公里），1元/6公里；24~40公里（含40公里），1元/8公里；40~50公里（含50公里），1元/10公里；50公里以上，1元/20公里。 緊隨一線大城市，武漢地鐵的“虛擬換乘”值得期待！
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