“石油帝國”的沒落，要追溯到2018年。
彼時，已成為石油大亨的林恩強自信、膽子大。他堅信“富貴險中求”，憑借對市場的判斷，投入大量資金，重倉囤油，總價值一度達(dá)到12.77億美元。
沒想到，新冠疫情于2020年暴發(fā)，原油需求量下降，原油價格也隨之暴跌，甚至出現(xiàn)“負(fù)油價”的極端現(xiàn)象。
一開始，林恩強不以為意，覺得原油價格很快就會恢復(fù)上漲趨勢。這一判斷成為壓死駱駝的最后一根稻草。
在低迷的市場環(huán)境下，林恩強囤油的價值不斷縮水，一度跌到1.41億美元。興隆的核心業(yè)務(wù)——燃料的需求也急速下降。
·林恩強。
因為資金周轉(zhuǎn)困難、期貨交易虧損，興隆的財務(wù)狀況急轉(zhuǎn)直下，累計拖欠23家銀行近40億美元。
盤古智庫高級研究員江瀚向環(huán)球人物記者表示，負(fù)債近40億美元已經(jīng)成為巨大的財務(wù)負(fù)擔(dān)，會對公司的信用評級和融資能力產(chǎn)生嚴(yán)重影響。許多銀行收緊了向亞洲商品交易商提供信貸，這使得興隆獲得延期償還債務(wù)和短期融資的支持變得更加困難。
很快，一些銀行便找到興隆公司，希望其追加保證金，否則將面臨融資違約的風(fēng)險。興隆不得已拋售了大量存貨。
“國際油價大幅震蕩，興隆的業(yè)務(wù)環(huán)境變得極為不利，這進(jìn)一步削弱了其償債能力。”江瀚說。2020年4月，興隆公司難以挽救敗局，向新加坡法院申請了破產(chǎn)保護。
“破產(chǎn)保護是指當(dāng)企業(yè)資不抵債或無法按時清償債務(wù)時，通過法律程序向法院申請的一種保護措施，旨在為企業(yè)提供一個喘息的機會，以便重新調(diào)整財務(wù)和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。申請破產(chǎn)保護后，公司可以暫停償還債務(wù)，與債權(quán)人進(jìn)行談判，尋求債務(wù)重組或延期償還等解決方案。然而，這并不是萬能的，公司必須積極采取措施來改善財務(wù)狀況，否則最終仍可能面臨破產(chǎn)清算的風(fēng)險?！苯f。
·林恩強。
禍不單行。林恩強還沒來得及應(yīng)對破產(chǎn)危機，就被告上了法庭：興隆的司法管理人普華永道在2020年8月底提呈法庭文件，指控林恩強以及他的子女林志明和林慧清進(jìn)行欺詐交易，違反董事受托責(zé)任。
普華永道稱，林恩強的欺詐性交易包括偽造收益，以掩蓋貿(mào)易和其他活動中累積的損失；偽造文件，以及通過不正常方式輸入會計資料以操縱公司賬戶；夸大公司庫存情況，以及通過不當(dāng)手段取得融資。
不僅如此，林恩強還被匯豐銀行指控通過偽造兩份收據(jù)，騙取銀行1億1170萬美元。匯豐銀行表示，林恩強叫財務(wù)部隱瞞資不抵債的實情，還稱“若出事他自己會負(fù)責(zé)”。
經(jīng)過漫長的審判后，今年5月，林恩強被判指控成立，又于11月被判處17年監(jiān)禁。
·林恩強。
昔日的“石油帝國”不復(fù)存在，這也給亞洲的石油貿(mào)易業(yè)帶來一些影響。
江瀚表示，興隆公司作為東南亞燃料市場的重要參與者，其破產(chǎn)將導(dǎo)致該地區(qū)的燃料供應(yīng)出現(xiàn)短缺，從而推高燃料價格，影響當(dāng)?shù)氐墓I(yè)和民生。其次，集團破產(chǎn)也可能引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)，包括其供應(yīng)商、客戶以及合作伙伴的財務(wù)困境，這將對整個亞洲的石油供應(yīng)鏈產(chǎn)生負(fù)面影響。由于興隆在我國石油市場也有一定的業(yè)務(wù)往來，其破產(chǎn)還可能對我國石油市場的供需平衡和價格穩(wěn)定造成一定影響。
“油耗子”
1943年，林恩強出生于中國福建莆田，父親很早就下南洋到新加坡經(jīng)商。12歲那年，林恩強輟學(xué)和母親一起前往新加坡，開始隨家人跑船、捕魚，維持生計。
當(dāng)時，新加坡憑借馬六甲海峽的優(yōu)勢，已經(jīng)是亞洲最大的石油貿(mào)易中心，每天有不計其數(shù)的郵輪、貨輪等?？俊?/span>
在海上的時間一長，林恩強觀察到一種更為賺錢的方式——偷油。不少“油耗子”膽子大，和船上的“老大”搞好關(guān)系后，就能在船靠岸時，趁著夜深人靜，偷偷拿著油桶上船打油。
迫于生計，林恩強火速加入“油耗子”的行列。雖然當(dāng)時社會動蕩，管控不嚴(yán)格，但畢竟是非法行為，其他人只敢在晚上偷一趟。
林恩強卻不怕，總能多跑一兩趟去偷油，然后賣給地下煉油廠。不到1年的時間，他就混出了名聲。
·年輕時的林恩強。
錢越賺越多，林恩強覺得該是收手的時候了。于是，他購置油車跑生意，從“油耗子”手上收油，升級成為了“油販子”。
他幾乎跑遍新加坡所有需要柴油的企業(yè)，如建筑公司、運輸公司和礦場等。剛開始，林恩強受到不少白眼，但他不怕被拒絕，一次次上門售油，“磨”下不少客戶。很快，他的業(yè)務(wù)就拓展到了馬來西亞。
20歲那年，林恩強創(chuàng)建了興隆公司。雖然已經(jīng)闖出一番天地，但他野心勃勃，瞄準(zhǔn)了海外業(yè)務(wù)，于是投入大量積蓄，又到處借錢，購入了一艘100噸的油輪——海獅號，正式開展國際石油貿(mào)易。
上世紀(jì)70年代，林恩強又購入多艘油輪，于1978年成立了遠(yuǎn)洋油輪公司。業(yè)務(wù)越做越大，遠(yuǎn)洋油輪很快就超過新加坡政府經(jīng)營的油輪公司，成為新加坡最大的私營油輪公司。
·環(huán)宇倉儲。
供油貿(mào)易做成了，林恩強開始考慮上下游產(chǎn)業(yè)鏈。他建立了獨立石油儲存庫“環(huán)宇倉儲”，又涉足成品油市場，集煉油、加工、制油和售賣為一體。當(dāng)時，林恩強擁有十幾艘油輪，還一次性購入了46萬噸柴油，成為名副其實的“石油大亨”。
“OK林”
早在1992年，中國的石油市場開放后，林恩強就迅速捕捉到機會，多次往返于新加坡和中國考察市場。
兩年后，他就在福建成立了福興潤滑油公司，生產(chǎn)車用油、工業(yè)用油等，扶持當(dāng)?shù)厝诉M(jìn)入石油行業(yè)。
林恩強很重視祖籍關(guān)系，也樂意提攜老鄉(xiāng)。
受益于他的人，在亞洲的石油領(lǐng)域幾乎無人不知：新加坡美福石油企業(yè)集團董事長吳再進(jìn)、福建最大民營油企海澳集團掌舵人鄭金泉、泰山石化創(chuàng)辦人蔡天真......
·蔡天真。
不過，林恩強之所以在福建發(fā)展，不僅是因為想幫老鄉(xiāng)一把，更是因為福建擁有的地理位置優(yōu)勢。
2011年3月，興隆在湄洲灣砸下50億人民幣，建設(shè)了亞洲規(guī)模最大的石油倉儲基地及福興潤滑油新址。他還為了這一項目，尋找大型石油公司作為合作伙伴。
林恩強的投資經(jīng)營，使得福建形成一定規(guī)模的石油產(chǎn)業(yè)集群，也在一定程度上帶動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。
從那時起，林恩強“OK林”的名號被很多人所熟知。不少人找他幫忙，他總是說“OK”。
同時，作為新加坡最大的私人石油貿(mào)易商，如果沒有林恩強點頭說“OK”，別人在新加坡就買不到油。
這不難看出林恩強在新加坡石油交易中的重要地位和話語權(quán)。
幾十年來，林恩強能夠一步步“興隆”，靠的就是膽子大，敢做事。如今他跌落谷底，也與這樣的性格脫不了干系。
1998年，林恩強就開始大量囤油，興隆公司經(jīng)手的石油年營業(yè)額曾達(dá)到140億美元。
這無疑是一場豪賭——原油價格上漲，便可以一夜暴富，反之則會傾家蕩產(chǎn)。然而，林恩強沒有賭贏。那把懸在資本市場上空的刀，還是落到了他的頭上。
