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會(huì)飛的油箱，可自主飛行的加油機(jī)，MQ-25黃貂魚(yú)來(lái)自波音公司，主要技術(shù)源自世界首架自主飛行無(wú)人艦載機(jī)X-47B。本文大概1700字左右，附圖近70幅，另2視頻，圖片視頻信息比較大，喜歡的不妨轉(zhuǎn)載轉(zhuǎn)發(fā)碼上，后續(xù)慢慢欣賞。
看這家伙在空中頗有些阿拉伯飛毯的味道，兩年前波音MQ-25 T1艦載加油機(jī)首秀，首次為F/A-18超級(jí)大黃蜂加油。
MQ-25 黃貂魚(yú)艦載無(wú)人加油機(jī)項(xiàng)目是海軍2017年提出的，旨在為航母艦載機(jī)伴隨飛行空中加油-會(huì)飛的油箱. 初始代號(hào)稱為“CBARS”，即艦載空中加油系統(tǒng)。同年的10月上旬開(kāi)始對(duì)外進(jìn)行招標(biāo)，當(dāng)時(shí)參與競(jìng)標(biāo)的包括波音、洛馬、通用原子以及諾格等公司。順便說(shuō)一下，個(gè)人覺(jué)得美蘇當(dāng)年讓各家公司參與新機(jī)投標(biāo)的做法真的很不錯(cuò)，讓各家公司和設(shè)計(jì)局都參與，從中積累了很多東西. MQ-25“黃貂魚(yú)”的招標(biāo)規(guī)格包括:可攜帶15000磅燃料從航母起飛，并能夠在距離航母500海里的范圍內(nèi)執(zhí)行為海軍艦載戰(zhàn)機(jī)加油任務(wù)（主要為F-35B/C還有F-18等），使這些艦載機(jī)的作戰(zhàn)范圍增加到300至400海里。除此之外， “黃貂魚(yú)”還必須具備一定的隱身能力及彈射能力。
2018年8月31日，美國(guó)海軍采購(gòu)部宣布，波音公司在MQ-25“黃貂魚(yú)”艦載無(wú)人加油機(jī)項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)中獲得勝出. 波音公司贏得了價(jià)值8.05億美元的研制合同，隨后美國(guó)海軍將以130億美元的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)72架黃貂魚(yú)無(wú)人加油機(jī)，未來(lái)大概率還會(huì)進(jìn)一步增購(gòu)。當(dāng)然贏家不僅僅是波音，其中很多技術(shù)來(lái)自洛克希德馬丁公司， “黃貂魚(yú)”可憑借自身裝載的GPS定位系統(tǒng)還有光學(xué)導(dǎo)引系統(tǒng)等為艦載機(jī)進(jìn)行加油。2020年9月19日， 進(jìn)行了首次試飛。 MQ-25黃貂魚(yú) Stingray艦載無(wú)人加油機(jī)完成對(duì)F-18大黃蜂加油后不久，加油機(jī)又馬不停蹄，完成了首次對(duì)E-2D鷹眼的空中加油。這是2021年夏的第二次測(cè)試，前后飛行了2小時(shí)。
緊接著沒(méi)多久，自主飛行的油箱MQ-25在CVN-77布什號(hào)航母上完成首次艦上運(yùn)行測(cè)試。包括甲板滑行、彈射起飛和攔阻降落。
美國(guó)海軍中將邁克．休梅克認(rèn)為MQ-25可將F/A-18的作戰(zhàn)半徑從830公里 提升到1300公里 。海軍對(duì)此計(jì)劃的要求是將在 930公里范圍內(nèi)向四至六架飛機(jī)提供 6800公斤的燃油。
看細(xì)節(jié)。兩名甲板保障員配備了手臂式的操控檢查裝備，頭盔也和別人不一樣。那么順道無(wú)人艦載機(jī)操作手柄PK一下，新的MQ-25和老版本X-47B的手柄，無(wú)人機(jī)所有的操作都可以通過(guò)手柄來(lái)完成， 現(xiàn)代款的感覺(jué)更簡(jiǎn)潔但更安全成熟，尤其是在在復(fù)雜電磁環(huán)境下的穩(wěn)定性，而且加強(qiáng)了冗余度。
估計(jì)游戲公司也趁機(jī)多開(kāi)發(fā)了項(xiàng)業(yè)務(wù)，哈哈。估計(jì)那幾天玩游戲的朋友打招呼的口頭禪可能就改成了：嗨！朋友，MQ-25手柄買(mǎi)了嗎？附圖有一組細(xì)節(jié)圖。雖然畫(huà)面不是很完美，但資料比較難得，所以也附上了。
MQ-25使得艦載機(jī)航程將大增，智能化程度相當(dāng)高，也可算作美軍航母艦載機(jī)機(jī)隊(duì)?wèi)?zhàn)力提升的有效技術(shù)支撐，MQ-25應(yīng)該是第一架融入美國(guó)海軍航母戰(zhàn)斗群，并能夠從航母自主起降的無(wú)人機(jī)，無(wú)疑將大幅延長(zhǎng)美軍艦載機(jī)的作戰(zhàn)半徑。
實(shí)際美國(guó)海軍琢磨這事應(yīng)該很久了，自從A-6A改裝的空中加油機(jī)KA-6D退役后，一直沒(méi)有部署專(zhuān)職用于航母艦載機(jī)的空中加油機(jī)，為了加大戰(zhàn)機(jī)航程，通常手段是大黃蜂伙伴加油，部分戰(zhàn)機(jī)繼續(xù)任務(wù)部分返航，而且大黃蜂通常需要掛4個(gè)“大奶瓶”！
僅看這MQ-25，好像個(gè)頭不大，實(shí)際這貨與F/A-18E/F超級(jí)大黃蜂戰(zhàn)機(jī)尺寸大體相當(dāng)，機(jī)翼也可折疊，為航母甲板和機(jī)庫(kù)而設(shè)計(jì)，美國(guó)海軍試圖通過(guò)空中加油，提升艦載戰(zhàn)斗機(jī)的航程和滯空時(shí)間，同時(shí)提升了航母的打擊能力和航母戰(zhàn)斗群的打擊能力。美軍最初是把X-47B無(wú)人機(jī)部署到航母上，進(jìn)行起降、自主空中加油、無(wú)人機(jī)編隊(duì)等技術(shù)驗(yàn)證，為MQ-25無(wú)人機(jī)上艦累積了豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。
波音MQ-25“黃貂魚(yú)”空中無(wú)人加油機(jī)真正上航母后，美國(guó)海軍艦載機(jī)可能從此告別副油箱。MQ-25是美軍的一種新探索，不僅是表面上增加了艦載機(jī)的航程，而且對(duì)其航母打擊群的對(duì)抗反艦導(dǎo)彈等的防御能力方面也有幫助。
他山之石可以攻玉，一個(gè)一個(gè)小臺(tái)階累積起來(lái)就是軍事技術(shù)革命。有時(shí)候摸著石頭過(guò)河是捷徑，少走彎路，何況有些石頭還真不錯(cuò)，有些可能沒(méi)那么迫切。
咱也需要加油。有壓力，希望壓力能轉(zhuǎn)換成動(dòng)力。對(duì)咱們來(lái)說(shuō)無(wú)人機(jī)方面已經(jīng)有了深厚的積累，很多也是成熟技術(shù)，或許不久將來(lái)也能看到自己家“會(huì)飛的油箱”。
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