晨楓

自由撰稿人

古今多少事，都付笑談中8小時前

主觀感覺，在奔馳S560（前面一直在說550，其實應該是560，差不多，只是奔馳的“型號學”而已）和極氪001之間，前者的操控還是要令人放心一點?，F(xiàn)在找到根據(jù)了。

S560是2.2噸，極氪001是2.4噸；S560的輪胎是前245/45R19， 后275/40R19，sports package則是前255/35R20后275/35R20，極氪是四輪255/55R19。

極氪的車重較大，胎墻較高對吸收路面不平有利，“重車、軟胎”是老派的行駛平順的法寶，老式吉斯、派卡德還有底盤灌鉛的傳說，就是為了降低重心、增加平順性，但操控顯然就有所犧牲了。空氣彈簧、液壓懸掛都能補償，但動態(tài)系統(tǒng)有反應時間啊。換low profile輪胎也不是沒有壞處的：輪圈增大，重量增加，胎墻較低也不利于吸收路面不平，比較顛簸。

但要是比較燃油開支，極氪秒殺奔馳了。

珠海來回的準確里程是4369公里（咳，不是說了四舍五入嘛），總耗電818度（連停車時開空調都算），總開支1000人民幣出頭一點。這段路如果用S560的話，EPA標定市內(nèi)和高速公路平均油耗為11.3升/百公里，98號汽油9.7元/升，那就是約4800元汽油開支了。如果用烤肉啦，可能降低到7升/百公里，汽油價格也降低到8元/升，那也是約2450元。電車更省錢是肯定的。

作為比照，這一路來回的ETC就是1860元樣子?！叭加唾M”比ETC還便宜將近一半，夠良心了。