出差到一個二線城市。 從高鐵站出來就看到兩棟大樓,一棟在樓頂掛著四個巨大的字:XX城投,另一棟也是在樓頂掛著一排字,不過這棟樓稍微矮一點:XX軌道地產集團。 然后,跟在這座城市工作和生活的朋友也簡單聊了一下,房價并不高,當然是今年房價下跌的情況下顯得不高了,之前還是有點虛高的。 省會城市,在地鐵線路終點站,離地鐵站不遠的地方,萬科的樓盤,也才一萬出頭,旁邊還有8K多的樓盤,這個價格對一個開通了地鐵線路的省會城市來說,我覺得真的不貴, 但是考慮到當地的人口數量和經濟發(fā)展水平,可能還是會有些虛高。在市中心逛了一圈,消費并不高,起碼在我這么勤儉節(jié)約的人看來性價比還挺高的。 再然后是打聽到這邊的工資水平,這個就有點嚇人了,也不能說是嚇人,可能是我自己還有我的工作的圈子里面,哪怕是施工員測量員甚至是資料員,基本上也都是8K往上走,工地上還包吃住。 而這邊的平均工資可能也就6K左右,這個真的有點驚到我了,其實是我自己沒見過世面而已,以滿地都是黃金、到處都是機會與夢想著稱的深圳,工資中位數也就5K多點。 然后,我覺得這個城市消費水平也不高,生活節(jié)奏也不算快,是整個城市的氣氛比較輕松愉快,頗有煙火氣,同事朋友之間沒有那么強烈的野心,不像一線城市那樣每個人都在為留在一線城市而努力,壓力山大然后行色匆匆。 我想,如果在這樣一座城市工作、生活、定居,其實也是非常愜意的。那么什么樣的人或者說什么樣的工作能讓人在這里安居樂業(yè)呢? 我首先想到的當然還是公務員、事業(yè)單位、國企這些,但是我盤點了一下,跟我們工程相關的企業(yè)或者單位:醫(yī)院基建處、高?;ㄌ?、交投、城投、高速公路管理處、高速公路養(yǎng)護公司、公交集團、軌道交通集團、鐵塔公司等等,這些還是能給到正式職工的單位。 還有些單位,直接進可能有點困難,但是可以去他們下屬的施工單位?。弘娏窒聦俚氖┕挝?、自來水公司下屬的施工單位、燃氣公司下屬的施工單位、中石油/中石化下屬的施工單位,這些在當地基本上是壟斷地位,工作也是非常穩(wěn)定的。 至于本行業(yè)的施工單位,可以去本市的建工集團、區(qū)屬建工集團、外地央企在本市本省的區(qū)域公司/分公司,再然后是本地的民營企業(yè)。 這些基本上都是能夠滿足工作地點穩(wěn)定在本市或者本省的公司,這些公司算下來,其旗下員工沒有幾十萬也有好幾萬吧,總歸會有招聘需求的吧?我就算他里面80%都是子弟和關系戶,也還有20%的幾率可以進。 20%的幾率很低,但至少是有希望。 越是小城市,穩(wěn)定的工作和收入來源就越重要,因為試錯的機會太少。如果能在一個二線城市有一份穩(wěn)定的工作,隨之而來的人生也會更加安穩(wěn),這就是安居樂業(yè)了。 更深層次的東西我也不懂,只說咱們工程人,如果想要進入這樣的企業(yè)單位,還是有機會的,關鍵就是信息差,你要找到這些單位的招聘信息是不太容易的。 只能說多關注這些企業(yè)的官網和官微,平時沒事多看看當地的人才招聘網之類的,有機會就投,有機會就上,最好再發(fā)展一兩個朋友和熟人吧。 當然,前提也是自己要有足夠的實力,有能夠和那些子弟去競爭蘿卜坑的實力,學歷、證書、職稱、大型央國企工作經驗等等,本身條件優(yōu)秀的話,上岸的幾率更大一點。 看著城市里那么多的房子,在想這些房子都是誰在買,怎么農村子弟進城安居就那么難,要是我早知道在一個城市落腳這么艱難,我可能不會去世界五百強的央企,跟著項目四處漂泊。 我現在覺得,一個一無所有的普通人,想在一座城市落地生根,最好的辦法就是找一個本地的國企,熬著,有時間有精力就發(fā)展副業(yè),或者哪怕坐公交車把整個城市逛一遍,熟悉這個城市的每一條路、每一個角落,總歸也是能找到一些機會的。 當然現在這不差,人生路上的每一步都沒有白走的,每一步都算數,如果沒有這些年的漂泊經歷,我可能又會在這里吐槽安穩(wěn)生活的枯燥無味了。 你覺得呢? |
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