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川藏線近些年，一直被無數(shù)喜歡自駕，或者是城市上班的牛馬奉為“自由之路”。整段公路，蜿蜒在崇山峻嶺之間，能欣賞到城市看不到的自然風光。
通麥墳場是西藏林芝波密縣與巴宜區(qū)交界處的排龍鄉(xiāng)之間的一段公路，是川藏南線318國道上非常重要的一段路。這里地處峽谷地帶，海拔1800米。這里長期霸榜川藏線最難走路段。 自建成起，這里發(fā)生過無數(shù)的事故，更有人說這里幾乎天天都有事故。關鍵問題是這地方的地質(zhì)環(huán)境。這里是過理塘后，海拔最低的地方。所以這里是水流集中交匯之處，而且這里的山體土質(zhì)疏松，附近雪山、河流密布，發(fā)生泥石流、塌方是家常便飯。就是因為這些原因，才讓這里成為人們口中的“死亡之路”。
“通麥墳場”路段，特點明顯，就是惡劣。這里山高谷深，一側(cè)是懸崖峭壁，一側(cè)是深不見底的河谷。河谷下方是帕隆藏布江，江水流速快，流量大，站在江邊看江水，會不由自主的感覺腿腳發(fā)軟。 平常通過這里難度就很大，而給這里難度在加碼的是雨季。雨季，這里山洪暴發(fā)、山體滑坡屢見不鮮。不僅嚴重影響交通，出了事故還不能快速救援。
從這里走，很多路段只能是讓一輛車通過。進藏后，能發(fā)現(xiàn)第一年修的路，第二年就爛了，第三年就沒法看。而且反反復復修不好。主要還是西藏地質(zhì)條件脆弱。挖深了容易破壞當?shù)氐刭|(zhì)環(huán)境，反而加劇出現(xiàn)各種災害的發(fā)生。 西藏并不是干旱高寒，其實很多地方是經(jīng)常遭遇暴雨、暴雪。讓對這些路段重建增加不小難度。而且這些地方修路，成本高代價大，壞了根本不能立即修復。那路面出現(xiàn)坑坑洼洼、凹凸不平。就容易出現(xiàn)問題。 走過的都知道，這里經(jīng)常出現(xiàn)急彎和陡坡。很多路段沒有護欄、防護設施。別說新手害怕，就算經(jīng)常走的老司機也都提心吊膽。好在現(xiàn)在這里是通班車的，常年跑這段路，還是能放心一點。
有統(tǒng)計說，自這里建成通車以來，已經(jīng)造成數(shù)千人傷亡。1991年，由于連續(xù)降雨導致山體滑坡和泥石流爆發(fā)，川藏線102道班附近發(fā)生了大規(guī)模的塌方事故。直接讓數(shù)百輛車被困，這是最悲慘的一次。 現(xiàn)在已經(jīng)將這里好好的修建了一下，避開了不少艱險路段。讓原先要花費數(shù)個小時，或者幾天才能走完的14公里?？s短為只要20多分鐘就走完的路。這里作用最大的是通麥特大橋，連接了帕隆藏布江兩岸，縮短通過通麥墳場的時間，還安全不少。不管重新規(guī)劃設計，還把路面進行了硬化處理。增加了各種指示標志和安全提醒。
單說通麥，這里是一個挺美的地方。通麥鎮(zhèn)在西藏易貢國家地質(zhì)公園的南部地帶，周圍高山環(huán)繞，這里有亞熱帶氣候的低海拔地區(qū)，也有高原溫帶氣候和寒帶氣候的高海拔地區(qū)。
這里很神奇的是在低海拔地區(qū)，氣候較為溫暖濕潤，屬于亞熱帶氣候；而在高海拔地區(qū)，則逐漸過渡到高原溫帶氣候和寒帶氣候，氣溫低、降水少。 |
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