在航母的發(fā)展史上，日本和美國、英國一樣是最早發(fā)展航母的三個(gè)國家，在航母建造方面有著自己的特色。其中就屬赤城和加賀號(hào)的三段式飛行甲板甲板最為特別。

▲舊日本海軍最初的“航母”若宮號(hào)，是舊日本海軍航空兵起點(diǎn)，嚴(yán)格意義上本艦并不算為航母，因?yàn)樗荒軘y帶水上飛機(jī)，所以是一艘水上機(jī)母艦。

1922年2月6日各國簽訂新的海軍條約《華盛頓海軍條約》該條約不但對(duì)主力艦進(jìn)行限制，還對(duì)新興航空母艦也進(jìn)行了限制。根據(jù)條約第一章第九條規(guī)定，“各國可以在不超過規(guī)定的航空母艦總噸位的情況下建造兩艘33000噸級(jí)的航母?！币虼巳毡竞＼娪X得把因?yàn)闂l約而廢棄的兩條天城級(jí)改造成航空母艦。

▲華盛頓會(huì)議開幕場(chǎng)景

但是1923年9月1日的關(guān)東大地震中，在橫須賀海軍工廠中準(zhǔn)備接受改造的天城號(hào)受到總創(chuàng)，龍骨扭曲難以修復(fù)。為此，舊日本海軍將同屬于條約規(guī)定廢棄的加賀號(hào)，拿來頂替天城號(hào)進(jìn)行航空母艦化的改造。

▲因?yàn)榇蟮卣饑?yán)重?fù)p失的天城號(hào)，上圖是正在解體中的天城，于1924年3 月拍攝于橫須賀工廠。

加賀并不同于天城級(jí)，天城級(jí)是日本海軍八八艦隊(duì)計(jì)劃中的戰(zhàn)列巡洋艦，而加賀則是長門級(jí)戰(zhàn)列艦的改進(jìn)型屬于戰(zhàn)列艦。相對(duì)于戰(zhàn)列巡洋艦，戰(zhàn)列艦為了艦體穩(wěn)定性，艦體的長寬比一般都是較小的，這就是為什么戰(zhàn)列艦看起來又粗又短。同樣為了穩(wěn)定性，戰(zhàn)列艦的主機(jī)輸出功率會(huì)比其他艦種低10％左右。所以相對(duì)屬于戰(zhàn)列巡洋艦的赤城號(hào)（天城級(jí)二號(hào)艦）來說，加賀純?cè)谥烍w較短，航速較低的弊端。      

▲1927年正在橫須賀海軍工廠進(jìn)行航空母艦化改造的加賀，此時(shí)還沒安裝飛行甲板正在鋪設(shè)飛行甲板支架。

加賀和赤城，在1925年4月22日分別在橫須賀工廠和吳工廠下水。在飛行甲板的設(shè)計(jì)上，兩艦并沒有延續(xù)早在1922年就完工的鳳翔號(hào)航母那樣的全通式甲板，而是采用與英國暴怒號(hào)類似的三段式甲板。與現(xiàn)代航母飛行甲板不同的是，三段式甲板一共有三層。

▲停泊時(shí)的赤城號(hào)三段式的飛行甲板清晰可見，在赤城號(hào)不遠(yuǎn)處一名穿著和服的女子正在注視著她。

赤城號(hào)最初設(shè)計(jì)三段式甲板的時(shí)候，希望通過使用多層的飛行甲板配合使用來更有效率的起降飛機(jī)。

最上層飛行甲板為起降兩用長190米、寬30.5米，設(shè)有兩座升降機(jī)，最前部為大型升降機(jī)長13米、寬11.8米，用于大型飛機(jī)。后部為小型升降機(jī)，長12.8米、寬8.4米，用于中小型飛機(jī)。

▲赤城號(hào)的最上層飛行甲板線圖，兩部升降機(jī)的位置清晰可見。

中部飛行甲板長15米、寬17.2米，與上層機(jī)庫相連飛機(jī)可以直接從機(jī)庫起飛。讓人想笑的是中部飛行甲板的寬度比長度還要大，計(jì)劃用于起飛小型飛機(jī)?？墒窍敕ê苊篮矛F(xiàn)實(shí)很殘酷，由于甲板長度過短即使直接從機(jī)庫起飛，距離也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，甚至連小型雙翼機(jī)都起飛不了。所以再建造的時(shí)候中層飛行甲板甲板就被封閉了，改為搭載三年式200毫米艦炮的火炮甲板，目的是為了在遭遇敵方巡洋艦時(shí)有一定的自衛(wèi)能力。

▲赤城號(hào)航母，中部火炮甲板前的兩座雙聯(lián)裝的三年200毫米艦炮清晰可見

下層飛行甲板長56.7米，寬22.9米，同時(shí)與中層機(jī)庫相通，用于機(jī)體較大的魚雷機(jī)起飛。

▲赤城號(hào)側(cè)視圖

和飛行甲板一樣，赤城號(hào)的機(jī)庫也分為三層，上部機(jī)庫位于上層飛行甲板正下方高5米。由于《華盛頓海軍條約》限制航母的排水量，日本海軍將上部機(jī)庫做成“敞篷”式的沒有安裝側(cè)壁，四面通風(fēng)，日本人將其稱為戰(zhàn)時(shí)收容所，在此停留的飛機(jī)和彈藥，不算進(jìn)排水量內(nèi)達(dá)到蒙混過關(guān)的目的。在完工服役后，其加裝了側(cè)壁，成為真正的機(jī)庫。中部機(jī)庫在上部機(jī)庫的正下方高6.4米，下部機(jī)庫則是在中部機(jī)庫的后下方高5米，面積約為中部機(jī)庫的一半，中下兩層機(jī)庫都為封閉式機(jī)庫，中下部機(jī)庫通常存放備用機(jī)。前部的升降機(jī)只貫穿中部和上部機(jī)庫，而后部升降機(jī)則貫穿三層機(jī)庫。與上、中兩層機(jī)庫分4個(gè)庫區(qū)不一樣的是，下部機(jī)庫只有一個(gè)庫區(qū)。

▲為了逃避條約限制而做成開放式的上層機(jī)庫，日本人稱其為“戰(zhàn)時(shí)收容所”

加賀號(hào)的改造與赤城號(hào)類似，但是由于艦體較短所以位于艦尾的上層飛行甲板支撐柱只有一組，同時(shí)和赤城集中在右舷中部排煙的方式不同加賀號(hào)是集中在艦尾排煙的，這兩點(diǎn)也是加賀和赤城最主要的方式。

▲加賀號(hào)俯視圖

1928年3月赤城號(hào)正式服役，同年11月加賀也編入第一航空戰(zhàn)隊(duì)正式服役。赤城和加賀與美國由戰(zhàn)巡改造的列克星敦號(hào)(Lexington CV—2)和薩拉托加號(hào)（saratoga CV—3）并稱為四大航母。

▲1933年2月2日行駛出珍珠港準(zhǔn)備參加演習(xí)的列克星敦號(hào)與薩拉托加號(hào)航母

加賀號(hào)與赤城號(hào)分別在1934年和1935年進(jìn)行現(xiàn)代化，主要是撤去無用的三段式飛行甲板，改為全通式飛行甲板（單層飛行甲板）。

▲現(xiàn)代化改裝完畢的加賀號(hào)

加賀號(hào)參與了上海事變和侵華戰(zhàn)爭，1937年9月22日和23日，加賀號(hào)上起飛的艦載機(jī)在有日本陸基飛機(jī)的配合下，擊沉了當(dāng)時(shí)中國軍隊(duì)部署在長江上兩條噸位最大的軍艦——寧海號(hào)和平海號(hào)輕型巡洋艦。1938年加賀號(hào)兩度赴華南海域作戰(zhàn)。

▲1937年10月14日正在華南海域支援陸軍的加賀號(hào)，正在回收一架96式艦攻。

之后，加賀與赤城組成一航戰(zhàn)（第一航空戰(zhàn)隊(duì)），參加了偷襲珍珠港的行動(dòng)，赤城擔(dān)任一航戰(zhàn)旗艦。1941年11月22日，一航戰(zhàn)攜帶著專門為此次任務(wù)研制的淺水魚雷，集結(jié)在擇捉島單冠灣。12月7日凌晨，一航戰(zhàn)的艦載機(jī)組成了第一波攻擊的主力。其中加賀號(hào)起飛的26架97式艦攻在橋口喬少佐指揮下，擊沉了俄克拉荷馬號(hào)（oklahoma BB—37）戰(zhàn)列艦，水平轟炸機(jī)隊(duì)則擊傷了亞利桑那號(hào)（Arizona BB—39）戰(zhàn)列艦，26架99艦爆機(jī)隊(duì)則攻擊了試圖逃出珍珠港的內(nèi)華達(dá)號(hào)（nevada BB—36）戰(zhàn)列艦，迫使其擱淺。而赤城號(hào)起飛的27架97式艦攻在村田重治少佐的指揮下，擊沉了西弗吉尼亞號(hào)（west virainia BB-48）戰(zhàn)列艦和加利福尼亞號(hào)（California BB-44）戰(zhàn)列艦。

▲1941年11月6日一航戰(zhàn)在進(jìn)行偷襲珍珠港前的最后一次演習(xí)，該圖片在赤城號(hào)甲板上拍攝，后方為加賀號(hào)、蒼龍?zhí)?、翔鶴號(hào)、瑞鶴號(hào)航空母艦

1942年中途島海戰(zhàn)爆發(fā)，戰(zhàn)斗中赤城號(hào)中部升降機(jī)附近被兩枚454千克的航彈命中，并誘爆了堆積在機(jī)庫的彈藥，導(dǎo)致赤城號(hào)燃起大火，中彈二十分鐘后艦長青木泰二下令棄艦。6月5日凌晨，第四驅(qū)逐艦隊(duì)的嵐、野分、荻風(fēng)、舞風(fēng)，四艘驅(qū)逐艦奉命向赤城號(hào)漂浮的船殼發(fā)射了魚雷，其中有三枚命中。1942年6月5日4時(shí)55分，當(dāng)時(shí)日本海軍最大的航空母艦消失在北緯30度30分、西經(jīng)178度08分的海面上。全艦263人陣亡，于1942年9月25日除籍。

▲6月4日上午赤城號(hào)正在進(jìn)行高速機(jī)動(dòng)規(guī)避美軍的轟炸，其身后的是野分號(hào)驅(qū)逐艦。

加賀號(hào)被命中4枚227千克的炸彈，前中后段飛行甲板各命中一枚，還有一枚命中艦橋，艦長岡田次作及其參謀等全部殞命。甲板上堆積的炸彈和燃料車被引爆，在猛烈的沖擊下飛行甲板坍塌，全艦被煙霧籠罩全艦。下午14時(shí)左右，加賀號(hào)主機(jī)停轉(zhuǎn)全艦電力喪失。當(dāng)時(shí)艦上最高長官，飛行長天谷孝一中佐下令棄艦。最終加賀于19時(shí)25分隨著兩聲劇烈的爆炸后消失在北緯30度20分、西經(jīng)179度17分度的海面上，包括艦長在內(nèi)的800余人陣亡，于1942年8月10日除籍。

▲6月4日上午10時(shí)20分左右來自企業(yè)與大黃蜂的俯沖轟炸機(jī)投放的炸彈，命中了赤城、加賀、蒼龍三艘航母。

▲赤城號(hào)油畫