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北汽紳寶、北汽昌河突圍不力下，北京（BJ）品牌正被北京汽車推到自主發(fā)展的“C”位上。

頻繁而又浩大的營(yíng)銷活動(dòng)正明晃晃地展示著這樣的變化。

2018年7月15日，2018年俄羅斯世界杯決賽日，北京汽車在北京胡桃里酒吧舉辦了一場(chǎng)觀賽PARTY。偌大的背景墻上，中間的北京(BJ)40 PLUS醒目而又刺眼，它也成為當(dāng)晚繼世界杯之外的的另一主角。

而在這之前，包括“38°向上人生-北京汽車越野世家體驗(yàn)營(yíng)”、“使命召喚”、阿拉善英雄會(huì)、駕享新生態(tài)活動(dòng)、草莓音樂(lè)節(jié)、2018北京汽車燃情世界杯之旅、北汽越野世家探享嘉年華活動(dòng)等一系列營(yíng)銷活動(dòng)上，北京（BJ）品牌已經(jīng)成為了北汽自主宣傳的主角，來(lái)到前臺(tái)。

就在2018年俄羅斯世界杯期間，北京（BJ）品牌更是組織了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的世界杯觀賽之旅。從7月4日北京發(fā)車，北京（BJ）品牌車隊(duì)歷時(shí)多日，最終奔赴至遙遠(yuǎn)的俄羅斯觀看世界杯，北京(BJ)40 PULS更是成為這一路上最亮的風(fēng)景線。

這樣的營(yíng)銷舉措，是目前高速前進(jìn)的吉利、積極強(qiáng)化營(yíng)銷的長(zhǎng)城都未有過(guò)的舉動(dòng)。

對(duì)北京（BJ）品牌的大投入與北京汽車的期待息息相關(guān)。

事實(shí)上，與北京汽車積極投入至世界杯的狂歡所不同，現(xiàn)實(shí)中的北京汽車有些落寞。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，北京汽車?yán)塾?jì)銷量為7.91萬(wàn)輛，同比下滑了24.6%，其主力軍紳寶品牌旗下SUV車型無(wú)一實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

當(dāng)然，北京汽車并不是沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)好日子。

2016年，主力軍北汽紳寶聚焦SUV戰(zhàn)略，包括紳寶X35和紳寶X25在內(nèi)的新產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了集中發(fā)力，推動(dòng)北汽紳寶實(shí)現(xiàn)了跨越式增長(zhǎng)，成為了市場(chǎng)的黑馬，北汽的自主品牌也經(jīng)歷了最美好的時(shí)光。

然而好景只維持了一年。

進(jìn)入2017年，受制于產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足，排頭兵北汽紳寶遭遇到市場(chǎng)狙擊。在SUV市場(chǎng)，紳寶X35、X25與X55迅速陷入了下滑的陷阱，一度高歌猛進(jìn)北汽紳寶顯得無(wú)力又彷徨；昌河與威旺產(chǎn)品線的過(guò)分重疊也無(wú)力挽救北汽自主。

這一年，北京汽車損失慘重。

進(jìn)入2018年，北汽自主的困難局面并未得到有力紓解。一面。隨著SUV驟然遇冷，陷入泥淖的紳寶、昌河旗下多款SUV難以走出困境；另一面，在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力始終存在不足的困擾下，足夠努力的戰(zhàn)略性車型紳寶D50也并未能挑動(dòng)市場(chǎng)的興奮點(diǎn)。

上半年，紳寶D50累計(jì)銷量不足1.5萬(wàn)輛，成績(jī)并未達(dá)到期待。

如今，昌河與威旺正處于結(jié)合調(diào)整的陣痛期，而紳寶在SUV與轎車相繼失守難以觸摸到未來(lái)，自主的希望自然就傳遞到了北京（BJ）品牌身上。

而以北京（BJ）品牌為契機(jī)，伴隨著研發(fā)局部的調(diào)整和升騰計(jì)劃的發(fā)布，北京（BJ）品牌希望不斷發(fā)力，能成為振興北汽自主SUV發(fā)展的新方式。

今年的北京車展上，北汽自主帶來(lái)9款重磅產(chǎn)品，北京（BJ）品牌占據(jù)了其中6席，北汽自主SUV戰(zhàn)略聚焦北京（BJ）品牌清晰可見(jiàn)。

2018年5月，在北京(BJ)40 PLUS和北京(BJ)80珠峰版上市發(fā)布會(huì)上，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐和誼表示，扛起‘中國(guó)越野車第一品牌‘的大旗，是北京汽車越野世家義不容辭的責(zé)任與使命。

北汽期待著北京（BJ）品牌能夠扛起北汽自主SUV戰(zhàn)略的大旗，這樣的訴求隨著新品的推出以及多樣的營(yíng)銷活動(dòng)清晰可見(jiàn)。

要承認(rèn)的是，在紳寶與昌河表現(xiàn)不振下，北汽將SUV戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)整顯得理性且務(wù)實(shí)，但選擇北京（BJ）品牌是一個(gè)正確的方向嗎？

答案似乎并不是如此。

一直以來(lái)，越野SUV就是一個(gè)相對(duì)小眾冷門的領(lǐng)域，號(hào)稱越野SUV世家的北京(BJ)品牌雖然在專業(yè)越野車市場(chǎng)獲得了近乎壟斷的領(lǐng)導(dǎo)地位，但2017年全年不到5萬(wàn)輛的基數(shù)明顯競(jìng)爭(zhēng)力較弱。

更嚴(yán)峻的是，在SUV市場(chǎng)增速遭遇斷崖式下滑中，車市淘汰賽已經(jīng)打響，這愈加壓縮了北京（BJ）品牌的成長(zhǎng)空間與時(shí)間。

北京（BJ）品牌足以撐起北汽自主的SUV發(fā)展，并與其他自主品牌一較高下嗎？

北京(BJ)品牌的市場(chǎng)營(yíng)銷還在繼續(xù)。按照計(jì)劃，北京(BJ)品牌還將通過(guò)圍繞體驗(yàn)營(yíng)銷、文化營(yíng)銷和圈層營(yíng)銷等一系列的動(dòng)作，包括電影電視作品的品牌植入。  

這些動(dòng)作包括：有3部軍事題材的電視劇正在拍攝，電影方面也在接觸，《戰(zhàn)狼3》也有可能繼續(xù)選擇BJ品牌進(jìn)行合作。

北京汽車還有其他辦法嗎？