4月下旬，剛剛出臺了關(guān)于新能源車補(bǔ)貼延長至2022年底。同時(shí)，對于享受新能源車補(bǔ)貼的車型有了詳細(xì)的說明。其中一項(xiàng)就是，補(bǔ)貼前售價(jià)在30萬以下。需要強(qiáng)調(diào)的是，無論是純電動(dòng)車還是插電混動(dòng)車型以及氫燃料電池車，只要售價(jià)高于30萬元，無法享受補(bǔ)貼，可以說是個(gè)硬性指標(biāo)。

就在新的補(bǔ)貼政策出臺的當(dāng)天，特斯拉也做出了一個(gè)決定：國產(chǎn)版特斯拉Model3漲價(jià)，其中標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版和長續(xù)航版車型分別上漲4500元和5000元。

所以在4月23日當(dāng)天，新能源車補(bǔ)貼政策出臺和特斯拉上價(jià)格上漲，成了整個(gè)汽車界關(guān)注度最高的兩件事情。

然而沒過幾天，事情又出現(xiàn)了反轉(zhuǎn)。特斯拉又宣布：降價(jià)。

5月1日，特斯拉官方發(fā)布消息稱國產(chǎn)版特斯拉Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版車型價(jià)格調(diào)整為291800元，這款車此前的售價(jià)為30.355萬元。特別說明一下，長續(xù)航版車型價(jià)格沒有變動(dòng)。價(jià)格下調(diào)后，可以享受正常的新能源車補(bǔ)貼。按照標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，國產(chǎn)版特斯拉Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版車型補(bǔ)貼后的售價(jià)為27.155萬元。

如此算來，國產(chǎn)版特斯拉Model3續(xù)航升級版車型價(jià)格下調(diào)了3.2萬元。

對于特斯拉這種先漲價(jià)再降價(jià)的做法，受到了不少車主以及網(wǎng)友的吐槽，有部分購買國產(chǎn)特斯拉Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版的車主表示非常氣憤，剛訂了車幾天的時(shí)間價(jià)格就降了幾萬元，感覺自己被“割了韭菜”，希望特斯拉可以退還差價(jià)，甚至還有車主留言不降價(jià)就退車。

對此，特斯拉全球副總裁陶琳在接受記者采訪時(shí)表示，特斯拉對所有車主一視同仁，員工也不享受折扣，還稱這是由定價(jià)策略決定的。余量本就不多，給部分人折扣或補(bǔ)貼，就意味著讓其他人買單。所以，對于車主提出的補(bǔ)償問題，沒有可能。

另外，特斯拉首席財(cái)務(wù)官扎克柯克霍恩表示，上海生產(chǎn)一臺特斯拉Model3成本在不斷降低，在固定成本的吸收和大規(guī)模生產(chǎn)的條件下，特斯拉會不斷的降低價(jià)格和生產(chǎn)成本，也可以做到在降價(jià)的情況下提高利潤率。

在車快評看來，特斯拉先漲后降的做法無非有兩點(diǎn)原因：一是提升品牌曝光度，第二就是在享受新能源補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，提升銷量。

綜上所述，近期有意向購買國產(chǎn)版特斯拉Model3的朋友等等再出手，價(jià)格說不定更有驚喜。