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在2023長(zhǎng)安汽車(chē)全球伙伴大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記朱華榮公布了長(zhǎng)安汽車(chē)2023年、2025年及2030年的挑戰(zhàn)目標(biāo)。 朱華榮表示，2023年，長(zhǎng)安汽車(chē)希望能夠沖破產(chǎn)銷(xiāo)280萬(wàn)輛大關(guān)，確保規(guī)模增長(zhǎng)高于行業(yè)10個(gè)百分點(diǎn)以上。 從具體的品牌銷(xiāo)量目標(biāo)結(jié)構(gòu)來(lái)看，長(zhǎng)安乘用車(chē)將挑戰(zhàn)100萬(wàn)輛目標(biāo)，歐尚品牌將力爭(zhēng)達(dá)到31萬(wàn)輛，深藍(lán)品牌實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)輛交付任務(wù)，阿維塔則將向年銷(xiāo)10萬(wàn)輛沖擊，長(zhǎng)安凱程則將承擔(dān)27萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。 而以上還只是階段性的小目標(biāo)，朱華榮進(jìn)一步表示：“到2025年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)集團(tuán)銷(xiāo)售400萬(wàn)輛，其中，長(zhǎng)安品牌銷(xiāo)售300萬(wàn)輛，新能源銷(xiāo)售占比35%，海外銷(xiāo)售占比15%；到2030年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)集團(tuán)銷(xiāo)售500萬(wàn)輛，其中，長(zhǎng)安品牌銷(xiāo)售400萬(wàn)輛，新能源銷(xiāo)售占比60%以上，海外銷(xiāo)售占比30%。” 長(zhǎng)安汽車(chē)的新年Flag并不小，但又能否兌現(xiàn)呢？下面我們就來(lái)看看，為了實(shí)現(xiàn)這280萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)，長(zhǎng)安汽車(chē)2023年具體打算怎么干？技術(shù)上，發(fā)布長(zhǎng)安智電iDD，諸多新技術(shù)升級(jí)量產(chǎn)正所謂“打鐵還需自身硬”，技術(shù)永遠(yuǎn)是一家企業(yè)的第一生產(chǎn)力，也是確保銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)的基石。此前長(zhǎng)安汽車(chē)的研發(fā)重心都放在了傳統(tǒng)三大件上，而如今，面對(duì)當(dāng)下汽車(chē)電動(dòng)化和智能化時(shí)代的變革，，長(zhǎng)安汽車(chē)的研發(fā)重心就發(fā)生了巨幅轉(zhuǎn)變——除了新能源動(dòng)力技術(shù)外，還包括決定未來(lái)成敗的智能架構(gòu)、智能座艙以及智能輔助駕駛。而借此次全球伙伴大會(huì)，長(zhǎng)安汽車(chē)再次公布了最新技術(shù)成果和量產(chǎn)計(jì)劃。其中，包括了原力技術(shù)再升級(jí)，八合一電驅(qū)總成EDS2-B量產(chǎn)搭載；諸葛智能NID3.0+APA7.0無(wú)憂(yōu)領(lǐng)航技術(shù)正在大規(guī)模驗(yàn)證，即將進(jìn)入批量搭載；另外，長(zhǎng)安前不久發(fā)布的SDA超級(jí)智能平臺(tái)即將入列。該平臺(tái)所擁有行業(yè)領(lǐng)先的中央E/E架構(gòu)也已經(jīng)進(jìn)入B樣，原子服務(wù)已增至2000+項(xiàng)。。此外，首車(chē)搭載工程已正式啟動(dòng)，CTV電池底盤(pán)一體化集成、一體壓鑄等全新技術(shù)也已進(jìn)入工程實(shí)現(xiàn)階段.......在本次活動(dòng)上，長(zhǎng)安汽車(chē)還特別舉辦“長(zhǎng)安智電iDD 技術(shù)發(fā)布”，發(fā)布會(huì)了全新的智電iDD技術(shù)。根據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)的表述，這套技術(shù)有兩大亮點(diǎn)——“智電經(jīng)濟(jì)”和“智電安全”。首先是長(zhǎng)安智電iDD的AI智慧節(jié)能系統(tǒng)，這套系統(tǒng)為用戶(hù)帶來(lái)領(lǐng)先時(shí)代的產(chǎn)品體驗(yàn)，具備低耗能、高續(xù)航與超快充三大優(yōu)勢(shì)。優(yōu)勢(shì)一，超低油耗：長(zhǎng)安智電iDD可以實(shí)現(xiàn)WLTC百公里綜合油耗最低1.46L，平均每公里不到兩毛錢(qián)，依據(jù)智慧算法，讓新能源動(dòng)力系統(tǒng)高效運(yùn)行，實(shí)時(shí)調(diào)整電量策略，獲得油耗更低；優(yōu)勢(shì)二，超高續(xù)航：在滿(mǎn)油滿(mǎn)電之下，長(zhǎng)安智電iDD續(xù)航里程最高達(dá)到1200公里，NEDC純電續(xù)航里程最高達(dá)到150公里，實(shí)現(xiàn)日常通勤不加油，遠(yuǎn)途無(wú)焦慮；優(yōu)勢(shì)三，超快充電：高聚能電池的交直流雙快充，最快30分鐘完成充電，為用戶(hù)帶來(lái)“充電少等待，時(shí)間省一半”的用車(chē)體驗(yàn)。長(zhǎng)安智電iDD另一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)衡溫智慧安全系統(tǒng)，擁有四大智慧管理策略，確保綠色安全出行。第一，IP68級(jí)防水技術(shù)，電池更安全，高聚能電池在1米水深中浸泡30分鐘，仍能正常工作，確保夏天雨路，還是冬天積雪，隨時(shí)隨心出門(mén)；第二，毫秒級(jí)電池監(jiān)控系統(tǒng)，下電也監(jiān)控，搭載了全時(shí)感溫報(bào)警、毫秒級(jí)自動(dòng)喚醒等專(zhuān)利優(yōu)勢(shì)技術(shù)，報(bào)警速度達(dá)到毫秒級(jí)，不誤報(bào)、不漏報(bào)，即使在下電的狀態(tài)下仍可24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控；第三，全溫域電池溫控系統(tǒng)，讓電池保持在最佳運(yùn)行的溫度區(qū)間，一旦偏離最佳溫區(qū)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟衡溫保護(hù)。在零下35℃至55℃的極端環(huán)境中，均能實(shí)現(xiàn)駕乘性能安全穩(wěn)定。第四，多元“熱安全”保護(hù)系統(tǒng)，它的硬核技術(shù)包括最大可達(dá)到每分鐘3000升的瞬態(tài)泄壓技術(shù)；可承受1000兆帕壓力的超壓密封控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)10毫秒瞬時(shí)斷電保護(hù)的全域防短路等，最大程度降低“熱失控”風(fēng)險(xiǎn)。可以看到，長(zhǎng)安汽車(chē)新能源技術(shù)上非常全面，涵蓋了電池系統(tǒng)、混合動(dòng)力、智能座艙、智能駕駛等等，讓我們進(jìn)一步看到了長(zhǎng)安汽車(chē)加速電動(dòng)電氣化轉(zhuǎn)型的科技實(shí)力。當(dāng)然，技術(shù)的背后離不開(kāi)大量的研發(fā)資金和人才資源的投入。對(duì)此，朱華榮表示，“長(zhǎng)安后續(xù)研發(fā)投入將超過(guò)1500億元，在原有基礎(chǔ)上，新增1萬(wàn)人科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)千億級(jí)科技產(chǎn)業(yè)規(guī)模，持續(xù)打造和完善長(zhǎng)安全新數(shù)字智能架構(gòu)SDA，重點(diǎn)突破自主控制器與操作系統(tǒng)的量產(chǎn)開(kāi)發(fā)”。產(chǎn)品上，一大波新車(chē)型蓄勢(shì)待發(fā)為了加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，在產(chǎn)品上，長(zhǎng)安汽車(chē)也將加快推出更多的新能源車(chē)型。在本次活動(dòng)上，長(zhǎng)安汽車(chē)就一舉亮相三款基于全新長(zhǎng)安智電iDD打造的明星產(chǎn)品——全新UNI-V 智電iDD、全新UNI-K 智電iDD、第三代CS75PLUS 智電iDD。此外，即將上市的全新逸達(dá)以及CS55PLUS等明星款也將推出iDD插混車(chē)型。不僅如此，長(zhǎng)安汽車(chē)在發(fā)布會(huì)上還預(yù)告了今年將陸續(xù)投放深藍(lán)S7、C236、覽拓者EV、阿維塔E12等重磅產(chǎn)品。其中，深藍(lán)S7可以看作SL03的“SUV版本”，兩車(chē)外觀設(shè)計(jì)高度相似。根據(jù)工信部的信息顯示，深藍(lán) S7 將分為增程版和純電版，長(zhǎng)寬高分別為 4750/1930/1625 毫米，軸距為 2900 毫米。動(dòng)力系統(tǒng)方面，深藍(lán)S7 插電式增程混合動(dòng)力車(chē)型搭載 XTDM66 驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值功率 175kW，發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率 66kW；純電動(dòng)車(chē)型搭載 XTDM16 或 XTDM27 驅(qū)動(dòng)電機(jī)，功率分別為 160kw 和 190kw。純電版均搭載三元鋰電池，單電機(jī)峰值功率160kW 續(xù)航 620 公里；單電機(jī)峰值功率 190kW 續(xù)航 520 公里；所有版本車(chē)輛最高車(chē)速均為 180km / h。阿維塔E12則是一款中大型轎車(chē)。目前，阿維塔 E12 的信息還十分有限，預(yù)計(jì)將延續(xù)阿維塔 11 的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以及搭載相同的動(dòng)力總成。借助這兩款產(chǎn)品，阿維塔計(jì)劃在2023年沖擊全年10萬(wàn)輛訂單目標(biāo)。除此之外，長(zhǎng)安汽車(chē)規(guī)劃的C928、C857、D857、C318、C390、B390、CD701、CD570、C916、E15、E16等全新產(chǎn)品也將蓄勢(shì)待發(fā)。朱華榮表示：“純電/插混/燃油的比例分別在三成左右。到2025年，預(yù)計(jì)新能源滲透率或達(dá)60%以上”。隨著長(zhǎng)安汽車(chē)更多新能源產(chǎn)品的投入，勢(shì)必將加速推進(jìn)電氣化轉(zhuǎn)型。品牌上，實(shí)現(xiàn)“五大突破+兩大變革”在全新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，為加速目標(biāo)達(dá)成，長(zhǎng)安汽車(chē)也結(jié)合內(nèi)外部變化，推出了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)6.0版，著力實(shí)施“五大突破”，全力推進(jìn)“兩大變革”。1、戰(zhàn)略突破，堅(jiān)決推進(jìn)第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，快速落地新能源“香格里拉”計(jì)劃和智能化“北斗天樞”計(jì)劃，打造“新汽車(chē)、新生態(tài)”；2、品牌突破，進(jìn)一步重構(gòu)品牌架構(gòu)，其中長(zhǎng)安品牌要實(shí)現(xiàn)存量要增，增量要搶?zhuān)环矫嬲稀癡”標(biāo)、UNI序列和歐尚等品牌，加速推進(jìn)電氣化轉(zhuǎn)型，打造“智電iDD”技術(shù)標(biāo)簽，另一方面全新探索電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，打造新主流電動(dòng)序列——OX序列，并在2025年前推出5款全新產(chǎn)品，銷(xiāo)量突破80萬(wàn)輛，同時(shí)2025年前，深藍(lán)汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)80萬(wàn)輛，阿維塔品牌銷(xiāo)量突破30萬(wàn)-40萬(wàn)輛，凱程汽車(chē)銷(xiāo)量突破30萬(wàn)-40萬(wàn)輛。3、海外突破，將加速推進(jìn)海外戰(zhàn)略基地建設(shè)。根據(jù)披露數(shù)據(jù)，2022年1-12月長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌海外銷(xiāo)量達(dá)到16.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.83%，由于海外市場(chǎng)需求日益擴(kuò)大，未來(lái)海外市場(chǎng)銷(xiāo)量有望助力公司業(yè)績(jī)進(jìn)一步增長(zhǎng)。4、技術(shù)突破，即將深耕新能源、智能化領(lǐng)域，打造關(guān)鍵核心技術(shù)。包括持續(xù)打造和完善長(zhǎng)安全新數(shù)字智能架構(gòu)SDA，重點(diǎn)突破自主控制器與操作系統(tǒng)的量產(chǎn)開(kāi)發(fā)。5、生態(tài)突破，即將加速新生態(tài)布局，探索新價(jià)值增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。比如快速搶占智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的新賽道。長(zhǎng)安汽車(chē)表示，未來(lái)三年，將在創(chuàng)造全新物種的新賽道上加速邁進(jìn)，更多期待留到今年第三屆“科技生態(tài)大會(huì)”上。其一，“新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)變革”，促進(jìn)重資產(chǎn)解耦，以輕資產(chǎn)形式靈活匹配到最合適的區(qū)域，通過(guò)“廣分布、高效率、低消耗、常便利、強(qiáng)體驗(yàn)”，實(shí)現(xiàn)“銷(xiāo)量規(guī)?！迸c“資源需求”的平衡；目前，在銷(xiāo)售渠道方面，據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)的介紹，長(zhǎng)安汽車(chē)全年實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上布局APP、小程序、合伙人5000個(gè)以上，線(xiàn)下要實(shí)現(xiàn)移動(dòng)展廳、2S店、訂單中心、汽車(chē)超市等10000個(gè)實(shí)體觸點(diǎn)，推進(jìn)深藍(lán)200家以上倉(cāng)交中心投入運(yùn)營(yíng)，阿維塔線(xiàn)下門(mén)店突破400家。在營(yíng)銷(xiāo)方面，長(zhǎng)安汽車(chē)表示，將在2022年的基礎(chǔ)上，2023年將在客戶(hù)經(jīng)營(yíng)方面再增加一倍以上預(yù)算，升級(jí)自媒體“萬(wàn)紫千紅”計(jì)劃、服務(wù)伙伴計(jì)劃、粉絲圈層計(jì)劃、創(chuàng)新伙伴增值計(jì)劃。其二，“新伙伴變革”，重塑供應(yīng)鏈模式，構(gòu)建新型供應(yīng)商伙伴關(guān)系，以“平等互信、透明安全、協(xié)同韌性”為原則，全面構(gòu)建面向客戶(hù)的新型戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。為確保供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模穩(wěn)定增長(zhǎng)，長(zhǎng)安汽車(chē)計(jì)劃在2022年采購(gòu)總額突破1000億元的基礎(chǔ)上再增32%，2023年計(jì)劃突破1350億元。同時(shí)，根據(jù)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)規(guī)劃的落地，給予供應(yīng)鏈優(yōu)秀合作伙伴更多機(jī)會(huì)，和更廣泛的集團(tuán)統(tǒng)籌平臺(tái)。為了全面支持供應(yīng)鏈能力提升，長(zhǎng)安汽車(chē)也將在預(yù)付款支付、原材料儲(chǔ)備資金、付款方式優(yōu)化、賬權(quán)池訂單貸等方面全方位支持；同時(shí)加大加快投入技術(shù)資源，協(xié)同合作伙伴VAVE取得更大成效，全面推進(jìn)更廣泛的QCA計(jì)劃，提升伙伴的管理、質(zhì)量和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)內(nèi)部也將推進(jìn)戰(zhàn)略供應(yīng)體系建設(shè)，統(tǒng)一集團(tuán)采購(gòu)管理體系；在新汽車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“鐵三角”（長(zhǎng)安-供應(yīng)商-芯片商）模式；優(yōu)化傳統(tǒng)品類(lèi)，提高采購(gòu)集中度，扶優(yōu)扶強(qiáng)；擴(kuò)張新能源品類(lèi)，推動(dòng)增量增值，新建智能化品類(lèi)，向新平臺(tái)快速轉(zhuǎn)型。可以看出，當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨著最大規(guī)模的轉(zhuǎn)型升級(jí)，長(zhǎng)安汽車(chē)通過(guò)一場(chǎng)干貨滿(mǎn)滿(mǎn)的發(fā)布會(huì)，不僅向外界描繪長(zhǎng)安汽車(chē)面向未來(lái)的宏偉藍(lán)圖，也傳達(dá)了長(zhǎng)安成為世界級(jí)品牌的雄心壯志。正如朱華榮所言，全球汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入新能源增長(zhǎng)期，新能源將成為中國(guó)品牌走向國(guó)際的突破口。而他口中“未來(lái)十年全球一定會(huì)誕生世界級(jí)的汽車(chē)品牌，長(zhǎng)安汽車(chē)便是其中之一”的目標(biāo)也逐漸清晰。2023年，長(zhǎng)安汽車(chē)提出了一個(gè)“小目標(biāo)”——全年挑戰(zhàn)280萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)。而為了完成這個(gè)目標(biāo)，我們可以看到，長(zhǎng)安汽車(chē)以過(guò)硬的技術(shù)和產(chǎn)品打底，并在電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型上，付出了巨大的投入。包括人才、資金乃至品牌、營(yíng)銷(xiāo)、供應(yīng)體系等全方位的升級(jí)、調(diào)整，從而幫助長(zhǎng)安汽車(chē)駛?cè)肓诵碌脑鲩L(zhǎng)賽道。而除此之外，2022出色的銷(xiāo)量成績(jī)，也是長(zhǎng)安汽車(chē)2023年沖擊280萬(wàn)銷(xiāo)量的巨大底氣。雖說(shuō)2022年，國(guó)內(nèi)車(chē)市原材料成本上漲，零部件供應(yīng)緊張，芯片緊缺......但即使在這樣打大環(huán)境下，長(zhǎng)安汽車(chē)全年累計(jì)實(shí)現(xiàn)234.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%，創(chuàng)下近五年銷(xiāo)量新高。其中，長(zhǎng)安新能源2022年累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售28.4萬(wàn)輛，同比增幅位列行業(yè)頭部梯隊(duì)，達(dá)到了160.5%。得益于此，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量也同比增長(zhǎng)15.5%至139萬(wàn)輛。然而，對(duì)這份來(lái)之不易的成績(jī)單，朱華榮似乎并不滿(mǎn)意。他表示：“如果不是疫情、芯片、限電等外部因素限制，讓長(zhǎng)安汽車(chē)被迫減產(chǎn)了近70萬(wàn)輛，長(zhǎng)安汽車(chē)去年的成績(jī)將更加耀眼”。除了銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，長(zhǎng)安汽車(chē)的市場(chǎng)口碑也不斷升級(jí)，2022年長(zhǎng)安汽車(chē)在2022年J.D.Power發(fā)布的IQS榜單中，就獲得了“中國(guó)自主品牌新車(chē)質(zhì)量”第一的成績(jī)認(rèn)可。那么，在如此龐大的用戶(hù)基礎(chǔ)，和良好的口碑支撐下，無(wú)疑也將成為長(zhǎng)安汽車(chē)2023年挑戰(zhàn)280萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)的助力。
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